Новости ВПК от Гудок

Вчера в подмосковном Жуковском завершился 8-й Международный авиационно-космический салон (МАКС-2007), на котором российские компании подписали контракты на сумму более $4 млрд.

Одним из самых значимых итогов форума является расширение производственных связей российских и украинских авиастроителей.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует к 2025 году вывести российский авиапром на третье место в мире. Приоритет корпорация отдает гражданскому самолетостроению.

По словам главы ОАК Алексея Федорова, к 2025 году планируется изменить соотношение в отрасли в пользу гражданской авиации.

Ташкентское авиационное производственное объединение им. Чкалова (ТАПО и Ч), специализирующееся на выпуске транспортных самолетов Ил-76 и Ил-114, войдет в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

Американский авиастроительный концерн Boeing прогнозирует, что на ближайшие 20 лет его главными клиентами будут авиакомпании из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. На их долю, согласно оценке американцев, придется 36% общего числа поставок новых пассажирских и грузовых авиалайнеров. Другими их потенциальными покупателями будут страны Северной Америки (26%), государства – члены Евросоюза, Россия и республики бывшего СССР (25%).

Совет директоров ОАО «ОАК» (Объединенная авиастроительная корпорация) одобрил условия договора о предоставлении Сбербанком целевого кредита по исполнению оферты на приобретение 49,9% акций ОАО «Корпорация «Иркут».

Коллегия Счетной палаты утвердила доклад о результатах проверки эффективности использования бюджетных средств в авиастроении. Аудитор Счетной палаты РФ Михаил Бесхмельницын полагает, что России нужна даже не стратегия, а доктрина развития гражданской авиации.

Предприятия «оборонки» плохо информированы о работе друг друга. Это приводит к тому, что они закупают иностранное оборудование, которое успешно производится в России и является вполне конкурентоспособным. Проблема информационного взаимодействия между предприятиями оборонно-промышленного комплекса остается одной из самых острых в отрасли.

Рособоронэкспорт наращивает объемы экспорта стрелкового оружия, сообщил генеральный директор предприятия Сергей Чемезов. «За последние пять лет среднегодовой объем поставок стрелкового оружия, средств ближнего боя и боеприпасов к ним возрос в 1,6 раза и составил порядка $200 млн», – заявил он на проходящей в Москве международной конференции «60 лет на огневом рубеже».

Скоро на рассмотрение правительства будет представлена «Программа здравого смысла», которая, по убеждению авторов, поможет возродить гражданское авиастроение. «У России есть все шансы вновь стать великой авиационной державой», – считает один из авторов программы, президент фонда «Поддержка гражданской авиации» Олег Смирнов.

Менеджеры Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS), которому принадлежит около 100% акций самолетостроительной компании Airbus, заранее знали о приведших ее к кризису задержках в поставках аэробуса А-380 и воспользовались инсайдерской информацией в корыстных целях.

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации не утвердил проект «Плана стратегического развития ОАК до 2025 года».

На совете директоров ОАК было решено доработать и пересмотреть предложенный проект, а также уточнить цели и способы их достижения.

Пресс-секретарь ОАК Максим Сысоев рассказал, что у корпорации есть четкий план по развитию самолетостроения до 2012 года, который предусматривает выпуск 431 самолета. Других цифр по развитию до 2025 года пресс-служба ОАК не предоставила.

Отраслевой профсоюз АвтоВАЗа потребовал от руководства предприятия повысить зарплату работникам на 1,5 – 2 тыс. руб. В противном случае «жигулевцы» собираются бастовать.

Профсоюз АвтоВАЗа впервые пошел на конфликт с руководством предприятия и был поддержан независимым профсоюзом «Единство», который также существует на автогиганте.

ОАО «РЖД» готово увеличить объемы заказов на поставки грузовых полувагонов производства ФГУП ПО «Уралвагонзавод» в связи улучшением качества выпускаемой им продукции.

О проблемах совершенствования управления оборонно-промышленным комплексом корреспонденту «Гудка» рассказал аудитор Счетной палаты Михаил Бесхмельницын.

Правительство выбирает модель реформирования оборонного комплекса страны. Чиновники предлагают переориентировать ОПК на выпуск гражданской продукции. Директора оборонных ФГУПов уверены, что вторая волна приватизации добьет отрасль. А отраслевые эксперты сомневаются в том, что военным заводам нужно производить что-то, кроме вооружений.

Первый вице-премьер Сергей Иванов на выездном совещании Военно-промышленной комиссии поддержал идею создания особой экономической зоны «Титановая долина» на Урале. Однако эта инициатива утонула в очередной бюрократической реорганизации.

Отечественные производители железнодорожной техники, станков и оборудования создадут новую общественную организацию – Союз машиностроителей России. Учредительный съезд нового объединения планируется провести в Москве 28 апреля.

Перед предприятиями оборонно-промышленного комплекса Сергей Иванов поставил задачу более активно работать на гражданский сектор экономики. Именно туда должна направляться пятая часть всех технических новинок, которые разрабатывают специалисты ОПК.

Инновации - это всегда риск. А наш бизнес рисковать, просчитывать, вкладывать средства на длительную перспективу не привык и не любит. Получил прибыль, хапнул и сижу дальше - вот их девиз> - такой диагноз поставил первый вице-премьер Сергей Иванов отечественному бизнесу в Екатеринбурге.

Инновации - это всегда риск. А наш бизнес рисковать, просчитывать, вкладывать средства на длительную перспективу не привык и не любит. Получил прибыль, хапнул и сижу дальше - вот их девиз> - такой диагноз поставил первый вице-премьер Сергей Иванов отечественному бизнесу в Екатеринбурге.