Войти

В небе станет тесно

1006
0
0

Американский авиастроительный концерн Boeing прогнозирует, что на ближайшие 20 лет его главными клиентами будут авиакомпании из стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

На их долю, согласно оценке американцев, придется 36% общего числа поставок новых пассажирских и грузовых авиалайнеров.

Другими их потенциальными покупателями будут страны Северной Америки (26%), государства – члены Евросоюза, Россия и республики бывшего СССР (25%).

Как утверждают эксперты Boeing, будущее – не за дальнемагистральными самолетами, а за узкофюзеляжным среднемагистральным авиатранспортом на 90 – 240 посадочных мест, на который в ближайшие два десятилетия придется основной приток пассажирских авиаперевозок. Всего, по оценке специалистов Boeing, в течение следующих 20 лет авиакомпаниям потребуется 28600 новых пассажирских и грузовых реактивных самолетов (из них пассажирских 27730).

Американские авиастроители ожидают, в частности, что будет поставлено в общей сложности 17650 авиалайнеров на 90 – 240 посадочных мест, 6290 самолетов, рассчитанных на перевозку 200 – 400 пассажиров, 3700 – на транспортировку менее 90 пассажиров, а также 960 дальнемагистральных авиалайнеров типа Boeing 747 или А380.

При этом именно односалонные самолеты, как считают американцы, будут определять спрос на рынке в силу роста числа малобюджетных компаний, делающих ставку на выполнение среднемагистральных авиарейсов по примеру ирландской Ryanair. Ее флот состоит исключительно из Boeing 737-800 – конкурента европейского аэробуса A320.

Одновременно Boeing снизил по сравнению с прошлым годом свой прогноз на авиалайнеры-гиганты: потребности авиаперевозчиков в этом классе воздушных судов составят 960 бортов. Это на 73% ниже оценки, данной аналитиками Airbus. По их мнению, миру потребуется не менее 1660 большегрузных бортов к 2025 году, чтобы справиться с удвоением пассажиропотока между основными городами, которое ожидается к этому времени. К этому времени 80% мирового авиапарка будут составлять самолеты, построенные после 2007 года.

Примечательно, что завершившийся 24 июня в парижском предместье Ле Бурже 47-й Международный авиационно-космический салон стал более успешным для Airbus, нежели для Boeing.

Общая же стоимость самолетов производства Airbus, на которые в Ле Бурже поступили заказы и намерения о покупке, составила $75 млрд. Airbus пополнил свой портфель твердыми заказами на 425 авиалайнеров, а его американский конкурент – на 50 новых дальнемагистральных самолетов 787-й модели.

По итогам 2006 года Boeing оформил 1044 контракта против 800 у Airbus. В нынешнем году – до салона в Ле Бурже – у американцев было около 430 заказов на свои самолеты, а у европейцев – 201. Специалисты особо отмечают тот факт, что высокие цены на авиатопливо побуждают мировых перевозчиков активно заменять свой старый авиационный флот, пожирающий солярку, на более экономичные лайнеры нового поколения.


/Дмитрий БЛАГОВ/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
03.09.2012
Контракты и поставки: в июле было заказано 389 новых самолетов
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
28.06.2011
9 фактов о Ле Бурже
14.11.2007
В Дубае остановка. Арабский мир запасается самолетами
18.12.2006
EADS подводит итоги С точки зрения концерна минувший год был провальным
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.01 23:41
  • 11
Украинские гадания на турецкой кофейной гуще
  • 23.01 22:11
  • 3
БМП-2 опробовали в качестве робота, танка и САУ в Индии
  • 23.01 20:08
  • 98
Сын главы Роскосмоса дал совет, как надо осваивать новые рынки вооружений
  • 23.01 19:56
  • 27
IBCS: Польша первая после США
  • 23.01 19:16
  • 11
Бессмысленный русский «Мистраль»
  • 23.01 19:04
  • 6
Седьмой пошел: «всевидящий корвет» отправился во Владивосток
  • 23.01 19:00
  • 1
Аэромобильный плавающий танк "Спрут-СДМ1" будет принят на вооружение ВДВ в 2023 году
  • 23.01 18:55
  • 1
Шойгу поставил задачу не терять темпа переоснащения армии и флота
  • 23.01 18:47
  • 1
Роботизированная боевая машина Milirem Type-X отправилась на испытания
  • 23.01 18:17
  • 4
Танковую броню предложили делать из проволоки
  • 23.01 15:37
  • 15
Forbes (США): российская роботизированная субмарина с грязной бомбой «абсурдна», но Москва все равно строит для нее базу
  • 23.01 14:51
  • 4
Российская "оборонка" довела долю гражданской продукции и продукции двойного назначения до 24,1% - Патрушев
  • 23.01 05:23
  • 15
South China Morning Post (Гонконг): действительно ли гиперзвуковые ракеты кардинально все меняют? Нет, говорится в новом исследовании
  • 23.01 04:16
  • 7
Институт «Звездных Войн»
  • 23.01 01:12
  • 35
Танк «Армата» пойдет в серийное производство