Войти

2:1 в пользу гражданской авиации

1552
0
0

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует к 2025 году вывести российский авиапром на третье место в мире. Приоритет корпорация отдает гражданскому самолетостроению.

По словам главы ОАК Алексея Федорова, к 2025 году планируется изменить соотношение в отрасли в пользу гражданской авиации. Сейчас соотношение строительства новых самолетов составляет 7:1 в пользу военной авиации.

К 2025 году оно должно измениться – 2:1 в пользу гражданских самолетов. Для этого к 2015 году планируется увеличить объемы производства гражданской авиации в 15 раз, а к 2025 – в 27 раз. Темпы роста производства военной техники будут значительно ниже: к 2015 году – в 3 раза, к 2025 – в 4,5 раза.

В итоге российские предприятия могут производить около 300 гражданских самолетов в год, а транспортных и военных – по сто.

Общий объем производства и продаж авиатехники в России до 2025 года составит $250 млрд.

Государство на поддержку авиастроения в течение трех лет (2008 – 2010 гг) выделит 18 млрд руб. прямых инвестиций.

«Основными формами господдержки будет инвестирование в техническое перевооружение отрасли, а также выделение значительных сумм по субсидированию процентных ставок и лизинговых платежей», – подчеркнул Алексей Федоров. Основные объемы инвестиций будут направлены на Воронежское авиационное самолетостроительное объединение (ВАСО), Ульяновский завод «Авиастар» и Иркутский авиазавод.

До конца 2007 года ОАК должен окончательно определиться с линейкой своей продукции.

Сейчас предприятия корпорации ориентированы на производство широкофюзеляжных самолетов Ил-96, модернизированных самолетов Ту-204 и Ту-214. В перспективе ОАК – выпуск региональных и ближнемагистральных самолетов Sukhoi Superjet-100, российско-украинского Ан-148. Кроме того, ОАК оценивает перспективы самолета Ту-334, производство которого возможно на Казанском производственном объединении им. Горбунова (КАПО).

Пока портфель заказов на российскую авиатехнику составляет примерно $7 – 8 млрд. В основном это заказы на военную авиатехнику. Главные поставщики – «Гражданские самолеты Сухого» и РСК «МИГ».

На авиасалоне МАКС-2007, который сегодня откроется в подмосковном Жуковском, продукция ОАК займет два павильона. В них будут выставлены самолеты военной, гражданской и транспортной авиации, в том числе военно-транспортный самолет MTA, который ОАК собирается строить вместе с индийцами.


/Светлана КОМАГОРОВА/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.06 12:51
  • 4
Заявившему о невозможности укрыть военные самолеты в ангарах эксперту напомнили о Китае
  • 06.06 12:44
  • 1489
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 06.06 12:41
  • 9265
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.06 11:20
  • 6
Каким будет будущее стратегической авиации России
  • 06.06 11:04
  • 1
Рябков: РФ восстановит самолеты, поврежденные в ходе атаки Украины 1 июня
  • 06.06 08:42
  • 4
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 06.06 06:57
  • 0
О мерах после атаки на мосты и аэродромы стратегической авиации.
  • 06.06 06:08
  • 174
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 05.06 22:29
  • 3
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 05.06 21:41
  • 0
Ответ на "В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»"
  • 05.06 20:10
  • 1
В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»
  • 05.06 18:41
  • 10
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 05.06 18:30
  • 0
Ответ на "В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России"
  • 05.06 17:46
  • 1
Самолёт ТВРС-44 получил название «Ладога»
  • 05.06 09:20
  • 2
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ