Войти

2:1 в пользу гражданской авиации

1564
0
0

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует к 2025 году вывести российский авиапром на третье место в мире. Приоритет корпорация отдает гражданскому самолетостроению.

По словам главы ОАК Алексея Федорова, к 2025 году планируется изменить соотношение в отрасли в пользу гражданской авиации. Сейчас соотношение строительства новых самолетов составляет 7:1 в пользу военной авиации.

К 2025 году оно должно измениться – 2:1 в пользу гражданских самолетов. Для этого к 2015 году планируется увеличить объемы производства гражданской авиации в 15 раз, а к 2025 – в 27 раз. Темпы роста производства военной техники будут значительно ниже: к 2015 году – в 3 раза, к 2025 – в 4,5 раза.

В итоге российские предприятия могут производить около 300 гражданских самолетов в год, а транспортных и военных – по сто.

Общий объем производства и продаж авиатехники в России до 2025 года составит $250 млрд.

Государство на поддержку авиастроения в течение трех лет (2008 – 2010 гг) выделит 18 млрд руб. прямых инвестиций.

«Основными формами господдержки будет инвестирование в техническое перевооружение отрасли, а также выделение значительных сумм по субсидированию процентных ставок и лизинговых платежей», – подчеркнул Алексей Федоров. Основные объемы инвестиций будут направлены на Воронежское авиационное самолетостроительное объединение (ВАСО), Ульяновский завод «Авиастар» и Иркутский авиазавод.

До конца 2007 года ОАК должен окончательно определиться с линейкой своей продукции.

Сейчас предприятия корпорации ориентированы на производство широкофюзеляжных самолетов Ил-96, модернизированных самолетов Ту-204 и Ту-214. В перспективе ОАК – выпуск региональных и ближнемагистральных самолетов Sukhoi Superjet-100, российско-украинского Ан-148. Кроме того, ОАК оценивает перспективы самолета Ту-334, производство которого возможно на Казанском производственном объединении им. Горбунова (КАПО).

Пока портфель заказов на российскую авиатехнику составляет примерно $7 – 8 млрд. В основном это заказы на военную авиатехнику. Главные поставщики – «Гражданские самолеты Сухого» и РСК «МИГ».

На авиасалоне МАКС-2007, который сегодня откроется в подмосковном Жуковском, продукция ОАК займет два павильона. В них будут выставлены самолеты военной, гражданской и транспортной авиации, в том числе военно-транспортный самолет MTA, который ОАК собирается строить вместе с индийцами.


/Светлана КОМАГОРОВА/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 16:45
  • 14
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 16:19
  • 9601
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:49
  • 36
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов
  • 08.07 18:12
  • 12
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)