Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Встает в строй новое поколение отечественных радаров

НИИ приборостроения имени В.В.Тихомирова встречает свой 55-летний юбилей уникальными технологическими разработками, достойными XXI века. Об этом в интервью ответственному редактору "НВО" Виктору Литовкину рассказал заместитель директора ОАО "НИИП" по научной работе, главный конструктор АФАР (активной фазированной антенной решетки) Анатолий Синани.

По странной иронии судьбы бывшая республика СССР - Украина - может стать местом, где будут встречаться военно-морские пилоты Индии и Китая, которые в этой стране будут приобретать навыки полетов с палубы авианосца. Небольшая учебная база на Крымском полуострове является наиболее вероятным местом тренировок пилотов будущих авианосцев, которые будут построены в Индии Китае в ближайшие пять лет.

Основной новостью украинского авиапрома на этой неделе стало заявление президента компании "Мотор Cич" Вячеслава Богуслаева о начале работ по созданию нового украинского транспортного самолета Ан-178. Создаваемый на базе пассажирского Ан-158, который в свою очередь является несколько "выросшим" Ан-148, Ан-178 по идее должен заменить устаревшие транспортные самолеты Ан-26 и Ан-32, которые эксплуатируются в Украине, России и еще ряде стран.

Премьер-министр России Владимир Путин посетит в понедельник ОКБ "Сухого", на котором производят российские самолеты, в том числе знаменитый истребитель Су-27 и многоцелевой самолет пятого поколения Т-50, а также гражданский "Суперджет-100". Ожидается, что в главном офисе "Сухого" премьер проведет шестое по счету совещание по развитию российского оборонно-промышленного комплекса, на этот раз посвященное авиастроению.

Потребитель продукции Завода авиационных подшипников (ОАО «ЗАП», Европейская подшипниковая корпорация) – ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» - подвел итоги оценки работы предприятия. Специалисты ОАО «НАЗ «Сокол» подтвердили высокое качество выпускаемой самарским заводом продукции, в очередной раз включив ОАО «ЗАП» в свой Перечень утвержденных поставщиков.

В 2009 году российское вертолетостроение продолжило увеличивать производственные показатели: предприятия холдинга "Вертолеты России" изготовили для российских и иностранных заказчиков 183 единицы вертолетной техники, что на 14 вертолетов больше, чем в 2008 году. Рост на 8,3% стал возможен благодаря консолидированным усилиям всех участников вертолетостроительной отрасли России.

Важный этап реализации важнейшей программы

Одна из важнейших программ российского авиапрома — по созданию и выпуску учебно-боевого самолета Як-130, необходимого для отечественных ВВС и обладающего высоким экспортным потенциалом — прошла важный промежуточный финиш. В 4-ый Центр боевого применения и переучивания лётного состава имени В.П.Чкалова поступил первый серийный Як-130, переданный Военно-воздушным силам России в рамках подписанных ранее соглашений. Тем самым помимо успехов самой программы наглядно подтверждается тот факт, что государство оснащает российские военно-воздушные силы новейшей авиационной техникой. Як-130 является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса ВВС России.

Как сообщает пресс-служба Raytheon, налет гиперспектального разведкомплекса воздушного базирования превысил 750 тыс. часов. Система предназначена для обеспечения частей на передовой, командования и специальных пользователей локализованной в географическом пространстве видеоинформацией, позволяющей оперативно выявлять цели и контролировать местность.

Беспилотный самолет-разведчик, запущенный в 2005 году ливанской группировкой Хизболла над территорией Израиля, был громким и безоружным и имел на борту лишь простейшую видеокамеру. Однако неожиданный полет, предпринятый региональной террористической группировкой, тем не менее, обеспокоил американских аналитиков, увидевших в этом знак того, что беспилотные летательные аппараты попадают в плохие руки.

Реализовать поставленные цели помогут долгосрочные контракты

Перед каждым новым рабочим годом все предприятия определяют перспективы своего развития. Особенно актуально это в условиях кризиса, когда правильно выбранная производственная политика компании может помочь быстрее реструктурировать кредитный портфель, полностью загрузить мощности предприятия. Главные стратегические задачи своей работы в 2010 году обозначил и российский титановый гигант «ВСМПО-Ависма». О планах наращивания производства, основных заказчиках и рисках корпорации читайте в материале «УралПолит.Ru».

После оглушительной катастрофы вертолета S-92A 24 марта 2009 года, связанной с разрушением главного редуктора и унесшей жизни 17 человек, в СМИ появились нелицеприятные подробности сокрытия информации о конструктивно-производственных недостатках и допущенных послаблениях при проведении сертификации. Это даже привело к отказам нефтяников летать на Super Hawk.

ЗАО "Мясищев-техсервис" в текущем году будет проводить работы по определению реального состояния парка учебно-тренировочных самолетов (УТС) L-39 с точки зрения возможности повышения установленного ресурса, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Владимир Клюкинских.

Самолет-амфибия Бе-200, сборка которого переносится с Иркутского авиационного завода на Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева, к моменту начала выпуска в Таганроге будет существенно усовершенствован, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального конструктора по Бе-200 Александр Явкин.

Главный конструктор ООО "Сигма-ТС" Сергей Игнатьев, под руководством которого был создан самолет "Сигма-4" и создается самолет "Сигма-5", рассказал "АвиаПорту" о новых разработках предприятия.

На волне эйфории от первого полета истребителя пятого поколения Т-50 (он состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре) премьер объявил, что останавливаться на создании этого самолета не стоит: нужно переходить к разработке перспективного авиакомплекса дальней авиации - стратегического ракетоносца, а также единой системы, объединяющей возможности противовоздушной и противоракетной обороны.

Корпорация "Сухой" планирует в течение 10 лет заработать 26 млрд дол и занять 12 проц. мирового рынка боевой авиатехники, сообщил глава корпорации "Сухой" Михаил Погосян.

В рамках госпрограммы вооружений за ближайшие десять лет в войска должно быть поставлено свыше 1,5 тыс. новых самолетов и вертолетов, и около 200 зенитно-ракетных систем, сообщил в понедельник председатель правительства РФ Владимир Путин на совещании по вопросам развития ОПК.

А перспективы?

28 декабря 2009 г. своим приказом президент, председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") Алексей Федоров определил порядок формирования бизнес-единиц корпорации: "ОАК - Боевые самолеты", "ОАК - Коммерческие самолеты" и "ОАК - Специальные самолеты". Единственно полезным в этом документе, на наш взгляд, является включение в "ОАК - Боевые самолеты" направления по тематике проекта пассажирского самолета "Сухой Суперджет-100". Дело в том, и об этом говорилось неоднократно, что разделение конструкторских коллективов на "боевые" и "коммерческие" приведет к губительному падению уровня обороноспособности нашего государства.

Интегратором двигателя 2-го этапа для истребителя 5-го поколения (ПАК ФА) будет "Объединенная двигателестроительная корпорация", сообщил глава корпорации "Сухой" Михаил Погосян.

В ответ на просьбу журналистов сравнить истребитель ПАК ФА с американским F-22 Raptor, созданного десять лет назад, главный конструктор самолета Александр Давыденко заявил: «Основные функции остались те же, но мы попытались сделать их лучше». Давыденко сообщил, что при разработке самолета КБ «Сухой» моделировало воздушный бой Т-50 с F-22.