Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Начальник Ракетных войск и артиллерии (РВиА) Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Богатинов, поздравляя подчиненных с профессиональным праздником, сказал, что «Только комплексное применение всех видов разведки позволяет эффективно выполнять воинским частям и подразделениям РВиА задачи по поражению противника». По его словам, в РВиА на вооружении состоят ракетные комплексы, реактивные системы залпового огня и артиллерийские системы, позволяющие поражать противника на глубину до 500 км. Перспективным направлением совершенствования средств разведки является размещение разведывательной аппаратуры на воздушных носителях, таких как комплексы артиллерийской разведки с управляемым снарядом (КАРУС), комплексы воздушной разведки с беспилотными летательными аппаратами (КВР с БЛА), аэростаты (вертолетные платформы), что приводит к значительному увеличению дальности разведки, за счет ослабления влияния рельефа местности.

Теракты на дорогах - одна из основных опасностей, подстерегающих военных в зонах не до конца потушенных локальных конфликтов. Когда у боевиков уже нет сил для открытого противостояния армейским и полицейским силам, организации засад на коммуникациях, в ход идет наиболее дешевая тактика устрашения - тайное минирование путей сообщения и мест скопления людей. К сожалению, предотвратить все теракты посредством оперативной работы невозможно, поэтому для защиты от подрывов нужна специальная техника, в том числе и специальный транспорт.

Вхождение ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" (РСК "МиГ") в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) может быть отложено на полтора года, до завершения санации "МиГа". Сейчас ОАК и Минпромторг ведут переговоры с Минфином и рядом госбанков о выделении РСК "МиГ", долги которой составляют 40 млрд руб., субсидий в размере 20 млрд руб. В ходе санации РСК "МиГ" может быть продана его производственная площадка на Ленинградском проспекте площадью 60 га.

"Ъ" стали известны подробности проекта по созданию Объединенной авиастроительной корпорацией нового предприятия - по разработке и производству конструкций из полимерных и композитных материалов. Бюджет проекта - €400-700 млн. ОАК и ее структуры получат 74% акций ЗАО "Аэрокомпозит", 26% достанется партнеру группе "Прогресстех". Однако отраслевые эксперты полагают, что сторонам обязательно придется привлечь в проект еще и иностранного участника, причем это вряд ли будет крупный игрок рынка.

0 работников Новосибирского авиационного производственного объединением им. В.П.Чкалова (НАПО) и их детей было зачислено в 2008 году в Новосибирский государственный технический университет (НГТУ), где они получат бесплатное высшее образование по интересующим предприятие профессиям. В 2007 г. в НГТУ поступило 60 молодых работников авиазавода. 40 мест для целевого обучения по специальности "Авиа- и ракетостроение" было выделено министерством образования РФ, 20 мест по направлению "Технология машиностроения" финансируется областной администрацией.

Руководство Пентагона решило сэкономить деньги налогоплательщиков, сократив запланированную к покупке партию многоцелевых истребителей пятого поколения F-22 Raptor с 20 до 4 единиц, сообщает Defense Aerospace. Решение о приобретении 16 и более дополнительных боевых самолетов для американской армии отложено до прихода новой администрации Белого дома.

Правительство Ульяновской области поможет "Авиастару" сэкономить на налогах. Областные власти предоставят компании налоговые льготы на срок до 2011 года, в результате чего "Авиастар" будет экономить более 80 млн рублей в год. Предполагается, что эти средства компания направит на проект по выпуску самолета Ту-204 СМ - модернизированной версии Ту-204. Эксперты прогнозируют спрос на самолет Ту-204 СМ только при наличии эффективной системы лизинга и качественной системы технической поддержки в эксплуатации.

Несмотря на заявления руководства Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) о необходимости возобновления производства лайнеров Ан-124 "Руслан", авиакомпании до сих пор не получили подтверждения того, что самолеты будут реально производиться. Ранее вопрос возобновления производства упирался в наличие твердых заказов. Как стало известно РБК daily, крупнейший оператор лайнеров данного типа авиакомпания "Волга-Днепр" подала в ОАК заявку, в которой просит продать ей до 2027 года сорок Ан-124.

Власти всячески на словах призывают российские авиакомпании приобретать отечественные самолеты. Между тем крупнейший покупатель лайнеров Ту-204 авиакомпания Red Wings заявляет, что государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) на деле не только не стимулирует авиаперевозчиков покупать отечественное, но и никак не реагирует на их просьбы решить вопрос с послепродажным обслуживанием самолетов. О том, почему Red Wings все же намерена и дальше закупать Ту-204 и как пытается решать проблемы с поставщиками, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает гендиректор авиакомпании Константин Тетерин.

Чистый убыток ОАО "Туполев" за 9 месяцев 2008 года по РСБУ составил 22,125 млн рублей против 45,6 млн рублей чистой прибыли за аналогичный период прошлого года, говорится в квартальном отчете компании.

На Украине создано единое авиастроительное объединение, которое будет работать по принципу Boeing или Airbus. Кабмин исключил из госконцерна "Авиация Украины" компании, занимавшиеся производством комплектующих, и реорганизовал его в концерн "Антонов", в котором остались только сборочные предприятия. Устав нового объединения только разрабатывается, но уже сейчас известно, что главным предприятием в концерне будет АНТК им. Антонова, а его нынешний глава Дмитрий Кива, скорее всего, возглавит и объединенную компанию.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) ведет поиск производственной площадки для создания центра сервисного обслуживания воздушных судов, выпускаемых предприятиями корпорации, сообщила пресс-служба ОАК. "Одним из возможных мест формирования такого центра может стать "Внуковский авиаремонтный завод N400", - отмечается в пресс-релизе компании.

В России будет создано семейство "прорывных продуктов" гражданской авиации, включая SSJ-М, среднемагистральный самолет МС-21 и широкофюзеляжный ближнемагистральный самолет в кооперации с одной из ведущих зарубежных компаний. Об этом говорится в Основных направлениях деятельности правительства до 2012 года.

Европейский авиастроительный концерн Airbus готов сократить производство в случае дальнейшего разрастания мирового финансового кризиса, одновременно с этим помогая авиалиниям финансировать покупки самолетов.

На военном аэродроме Краснознаменного Дальневосточного объединения Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны под Владивостоком выполнили посадку современные модернизированные истребители Су-27. Об этом сообщила служба информации и общественных связей ВВС РФ.

Недавние структурные изменения в китайском авиапроме вылились в слияние корпораций AVIC1 и AVIC2, и включение в состав объединенной AVIC корпорации Коммерческих Самолетов (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC). Образованная в прошлом году, COMAC занимается темой Большой Самолет. Сначала он представлялся широкофюзеляжным, оптимизированным на перевозку 200-250 пассажиров на короткие и средние расстояния. Теперь же Большой Самолет видится узко фюзеляжной машиной со 150-ю креслами, которая после 2015г. заменит в производстве Airbus A320. Китайская линия сборки A320, номинальной мощностью четыре машины ежемесячно, начинает функционировать в свободной экономической зоне Tianjin. В следующем году планируется собрать установочную партию из десяти единиц.

Компания Lockheed Martin приобретает дополнительные компоненты IFS Applications для системы автономной интегрированной логистической поддержки (ALIS) многоцелевого истребителя F-35 Joint Strike Fighter.

Два года назад в российском авиапроме произошли существенные перемены. Правительство, вероятно разочаровавшись в бюрократическом отраслевом управлении, реализовало свое решение опереться на коммерческие структуры, которые будут иметь свободу тактики, реализуя государственные стратегические установки.

Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" работает в полную силу и даже наращивает темпы работ. "У нас есть обязательства перед государством по оборонному заказу, и мы должны его выполнить в сроки, оговоренные контрактами", - сообщил руководитель пресс-службы предприятия Игорь Черниченко.

Первый полет нового военно-транспортного самолета A400M "Эйрлифтер" состоится не ранее второй половины 2009 года, сообщает "Флайт интернэшнл" со ссылкой на исполнительного вице-президента программы Тома Вильямса. На сегодняшний день девятью странами-участницами программы A400M заказаны 192 самолета.