Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко уверена в необходимости увеличить государственный заказ для предприятий авиастроительной промышленности. Об этом она заявила в пятницу на правительственном совещании по вопросам поддержки отечественного авиастроения в Кабмине.

Финансовая лизинговая компания (ФЛК), входящая в государственную Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), намерена вернуть себе более 5 млрд рублей, выведенных при бывшем руководстве. Компания обратилась к всемирно известному аудитору Price Waterhouse Coopers с просьбой проследить, какими путями и куда уходили деньги.

Финансовая удавка "на шее" украинских авиазаводов затягивается все уже. Невозможность погашать кредиты и отсутствие оборотных средств вынудило правительство подключить банковский сектор на борьбу с кризисом в авиапроме. "Авиант" и ХГАПП смогут перекредитоваться в банках, которые государство будет рекапитализировать.

Первый в России автоматический стенд стыковки фюзеляжа среднемагистрального самолета "Сухой Суперджет-100" производства германской фирмы "Бротье" (Brotje) введен в эксплуатацию на входящем в холдинг "Сухой" Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина (КнААПО), сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании "Сухой".

Как сообщили вчера агентству "Интерфакс" в Министерстве обороны, на продажу через аукцион будут выставлены 36 учебно-тренировочных самолетов Л-39 чешского производства. Эти самолеты пока остаются основными учебно-тренировочными машинами российских ВВС. По словам представителя Минобороны, весь парк Л-39 практически уже выработал летный ресурс, существуют также проблемы с обеспечением этих самолетов запасными частями.

Кризисные явления в отечественной экономике не способствуют выдерживанию ранее планировавшихся сроков завершения сертификации дирижабля Аu-30, сообщил "АвиаПорту" вице-президент ЗАО "Авгуръ - Аэростатные Системы" Михаил Талесников.

НПО "Сатурн" вчера допустило техдефолт, не выплатив купон на 124,66 млн руб., говорится в сообщении компании.Это второй техдефолт "Сатурна" — в сентябре завод не смог выплатить купон на 125,34 млн руб., но через несколько дней погасил долг. Но сегодня "Сатурну" предстоит более серьезная выплата — выкуп облигаций на сумму до 2 млрд руб. С представителем "Сатурна" связаться не удалось, представитель "Оборонпрома" ситуацию пока не комментирует.

Иркутский авиазавод (ИАЗ), входящий в состав НПК "Иркут", завершает передачу производственных мощностей для производства самолетов-амфибий Бе-200 ТАНТК им. Г.М. Бериева. Уже демонтирована большая часть необходимого оборудования. Затраты на перенос производства составят не менее 400 млн руб. Разгрузив мощности, ИАЗ сможет сосредоточиться на экспортных контрактах, за счет которых сможет заработать более $7 млрд до 2014 года.

НПО "Сатурн" допустило два технических дефолта подряд: в понедельник компания не выплатила купон на 124,66 млн руб., а вчера не выкупила облигации на 2 млрд руб. Бумаги к оферте предъявлены, но к 19.00 сделок по ним не было, говорит аналитик "Уралсиба" Станислав Боженко. Причина невыплаты купона - дефицит средств, вызванный сбоем поступления выручки, обязательства будут исполнены до 27 марта, сообщил "Сатурн". Телефоны представителей компании вчера не отвечали. Представитель "Оборонэкспорта" от комментариев отказался.

Несмотря на смену собственника и обещание господдержки, НПО "Сатурн" допустило технический дефолт, не выплатив вовремя средства по пятому купону облигаций на 2 млрд руб. Компания уверяет, что расплатится с держателями бумаг до 27 марта. Между тем выплата купона не единственная проблема НПО "Сатурн": вчера компания должна была исполнить оферту по облигациям на 2 млрд руб., однако информации об исполнении этого обязательства в этот день так и не появилось.

В Казани собран первый модернизированный самолет Ту-214 - по сравнению с базовой моделью дальность полета лайнера увеличена более чем в 1,5 раза. Он способен преодолеть без дозаправки свыше 10 тысяч километров. Самолет, на котором сейчас заканчивают отделку салона, предназначен для российского правительства. Количество кресел будет точно соответствовать числу министров в кабинете. Затем будут собраны еще 15 таких лайнеров. На казанском авиапредприятии этот заказ называют дорогой в жизнь.

Федеральное авиационное управление США запретило полеты вертолетов Sikorsky S-92, сообщает 24 марта агентство Associated Press.

Такие показатели продемонстрировал оборонно-промышленный комплекс в январе-феврале 2009 года. Объем промышленной продукции, произведенной предприятиями оборонно-промышленного комплекса за январь-февраль 2009 года, по данным оперативной информации, снизился на 3,7% к соответствующему периоду 2008 года.

В южной части Калифорнии потерпел крушение истребитель пятого поколения F-22 Raptor ВВС США, сообщает Agence France-Presse со ссылкой на официального представителя ВВС США Ричарда Джонсона (Richard Johnson).

Пилот разбившегося в Калифорнии истребителя F-22 Raptor погиб, сообщает Associated Press 26 марта.

Генеральный директор Российской корпорации нанотехнологий (РОСНАНО) Анатолий Чубайс проверит возможности реализации федеральных проектов новой отрасли в Казани.

Около ста специалистов компании "Сухой" принимают участие в эскизном проектировании нового крыла из композиционных материалов (КМ) для перспективного российского пассажирского самолета МС-21. Параллельно проводится исследование конструкций из новых КМ и создание прототипов крыла, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сухого".

Объединенная авиастроительная корпорация - производитель авиатехники. Создана в 2006 г., владеет 100% акций АХК "Сухой", 90,8% "Туполева", 38,2% НПК "Иркут" и др. Основной акционер - государство (91,4%).

ОАК поможет ФЛК расплатиться по долгам, заверил вице-премьер Сергей Иванов. Та консультирует допустившую дефолт "дочку", но не спешит отвечать по ее обязательствам.

Какие проблемы существуют для развития беспилотной техники в нашей стране? С какими трудностями сталкиваются руководители компаний, создающих такую технику? На эти темы размышляет Николай Валерьевич Чистяков - один из известнейших людей в области отечественной беспилотной техники, в прошлом главный конструктор комплекса "Строй-П" с ДПЛА "Пчела" в московском НИИ "Кулон", а сейчас - главный конструктор НПКЦ "Новик-XXI век".