В первом полугодии 2008 года концерн EADS вновь продемонстрировал успешные результаты деятельности и достиг существенного прогресса во всех подразделениях, несмотря на решение сложных задач по отдельным программам. В условиях нестабильной макроэкономической ситуации EADS получил впечатляющий объем заказов, свидетельствующий о высоком качестве коммерческой и оборонной продукции. Несмотря на штрафы по программе А380, концерн подтверждает прогноз по показателю EBIT по итогам 2008 года.
"EADS демонстрирует уверенные результаты. Благодаря высочайшему качеству наших продуктов и технологий, портфель заказов достиг рекордного уровня, что было продемонстрировано в ходе недавнего авиасалона в Фарнборо. Благодаря высокой топливной эффективности и экологичности наши коммерческие продукты позволяют удовлетворить все требования заказчиков. С точки зрения экономических показателей мы демонстрируем убедительный прогресс благодаря обширной и активной работе всех пяти подразделений", - сказал главный исполнительный директор EADS Луи Галлуа (Louis Gallois).
"Для поддержания высокой конкурентоспособности EADS приходится преодолевать последствия продолжающегося снижения курса доллара. В дополнение к успешно реализовываемой программе Power8 мы запускаем дополнительную программу Power8 Plus, направленную на экономию 1 млрд евро после 2010 года".
Компания Airbus в первом полугодии 2008 года вновь увеличила объем поставок, передав заказчикам 245 самолетов (в первом полугодии 2007 - 231 самолет). Недавно вторым эксплуатантом самолета Airbus А380 стала авиакомпания Emirates, получившая свой первый A380 в центре поставок Airbus в Гамбурге. Подразделение по военно-транспортной авиации (MTAD) недавно осуществило выкатку первого самолета А400М на заводе в Севилье; первый полет ожидается осенью этого года. Рекордный объем заказов получила компания Eurocopter. Компания Astrium достигла значительных успехов в создании военной спутниковой системы связи Skynet 5. Подразделение по обороне и безопасности EADS Defence & Security расширило бизнес в сфере безопасных систем связи и существенно продвинулось в программе создания беспилотных летательных аппаратов (Unmanned Aerial Vehicle, UAV).
Выручка концерна EADS увеличилась на 8 процентов до 19,7 млрд евро (в первом полугодии 2007: 18,4 млрд евро), что обеспечено значительным ростом по всем пяти подразделениям несмотря на негативное влияние снижающегося курса доллара. Увеличившийся объем поставок Airbus (245 самолетов, включая четыре Airbus A380, против 231 по итогам первого полугодия 2007 года), возросшие объемы Eurocopter, Astrium и подразделения по обороне и безопасности, а также большой прорыв по программе А400М свидетельствуют о достижении в первой половине 2008 года уверенных позиций.
Прибыль EADS до уплаты процентов и налогов EBIT (без учета нематериальных активов и доходов по разовым статьям) в первом полугодии 2008 года составила 1,16 млрд евро против 358 млн евро в первом полугодии 2007 года, когда за счет реализации программы Power8 и штрафных выплат по программе А350 был сильно снижен показатель EBIT компании Airbus. Рост прибыли обеспечен существенными улучшениями во всех подразделениях концерна EADS. В компании Airbus хорошие операционные результаты и экономия средств в рамках программы Power 8 были частично нивелированы выплатой штрафа в размере 715 млн евро в рамках пересмотра программы А380 в мае. Тем не менее, за первые шесть месяцев 2008 года показатель концерна EADS EBIT был улучшен за счет непропорционального распределения финансирования НИОКР; ожидается, что данная статья расходов будет существенно увеличена во втором полугодии.
В первом полугодии 2008 влияние снижения курса доллара, стоившее концерну порядка 700 млн евро, привело к фактическим потерям по контрактам, что также негативно сказалось на общей прибыли концерна. Ухудшение текущих условий по новым сделкам хеджирования было скомпенсировано увеличением выплат по закрытым сделкам хеджирования.
Наряду с показателем EBIT существенно увеличилась чистая прибыль, возросшая до 403 млн евро (в первом полугодии 2007 года: 71 млн евро) или 0,50 евро на акцию (в первом полугодии 2007 год: 0,09 евро). Для дальнейшего преодоления негативного воздействия изменения курса доллара и обеспечения прибыльности в будущем EADS предпринимает решительные меры по хеджированию. Концерн балансирует свою валютную позицию путем покупки опционов на доллар США.
Собственные расходы EADS на НИОКР немного снизились, составив 1130 млн евро (в первом полугодии 2007 года: 1266 млн), но по итогам года должны возрасти, в основном за счет конструкторских разработок Airbus, в том числе по программе А350XWB.
Поток свободных денежных средств до кредитования заказчиков возрос до 962 млн евро (в первом полугодии 2007 года - минус 29 млн евро) благодаря увеличению потока денежных средств от основной деятельности и снижению расходов. Улучшение операционного потока денежных средств было, в основном, связано с увеличением объема авансовых платежей от заказчиков и снижением расходов на товарно-материальные запасы. Таким образом, поток свободных денежных средств, включая кредитование заказчиков, возрос до 1043 млн евро (в первом квартале 2007 года - минус 67 млн), несмотря на расходы по приобретению компании PlantCML. Дополнительные поступления по сравнению с первым полугодием 2007 были получены за счет продажи активов по финансированию клиентов. В первом полугодии 2008 года расход денежных средств, выплаты и издержки на реструктуризацию оказали значительно меньшее влияние на чистый денежный поток, чем ожидается до конца года. На конец июня объем наличных средств составлял 8,1 млрд евро (в конце 2007 года: 7,0 млрд евро).
Объем заказов EADS за первое полугодие составил 51,2 млрд евро (в первом полугодии 2007 года, после рекордного количества полученных заказов в ходе авиасалона в Ле Бурже - 70,1 млрд евро). До конца июня 2008 года общий портфель заказов концерна находился на рекордной отметке в 354,2 млрд евро (на конец 2007 года: 339,5 млрд). Полученные недавно в ходе авиасалона в Фарнборо заказы на 247 самолетов еще не включены в общий портфель заказов за первое полугодие 2008 года. Рост портфеля заказов был обеспечен несмотря на переоценку в размере минус 17 млрд евро за счет снижающегося курса доллара в конце июня. Стоимость заказов на коммерческие самолеты рассчитывается на основании каталожных цен. Также концерн расширил портфель заказов в оборонной сфере благодаря подразделению по военно-транспортным самолетам; по итогам первого полугодия 2008 года портфель заказов составил 57,7 млрд евро (в конце 2007 года: 54,5 млрд). По данным на конец июня 2008 года в EADS работали 117198 сотрудников (в конце 2007 года: 116493).
Развиваются меры по повышению эффективности деятельности консорциума. Программа реструктуризации Power8 осуществляется с опережением графика и уже обеспечила экономию порядка 400 миллионов евро, отразившуюся в показатели EBIT за первое полугодие 2008 года. Компания Airbus достигла существенного прогресса в снижении издержек, обеспечив экономию на уровне около 40% в сравнении с итоговыми целевыми показателями. Выбор концерном EADS 28 предпочтительных поставщиков инженерных работ из существующего пула в 2000 поставщиков позволил добиться значительных успехов в реализации глобальной стратегии по работе с подрядчиками.
В рамках программы закупок Smart Buying Airbus меняет контракты с поставщиками на программные контракты для определенных структур, систем и поставщиков оборудования в целях уменьшения непредвиденных расходов. Основная стратегия закупок разработана до 2010 года с учетом достижений и новых инициатив, а также оптимизации логистики. Реализовывается стратегия развития строительных площадок, осуществляется формирование новых авиастроительных структур во Франции и Германии. Эти компании должны функционировать в соответствии с целями, поставленными программой Power8. Продажа компании Laupheim (Германия) компании Diehl/Thales находится в стадии завершения, также продолжаются переговоры по реструктуризации предприятия Filton (Великобритания). В начале июля концерн EADS начал переговоры с группой DAHER о покупке контрольного пакета EADS Socata. С учетом уже достигнутых успехов в реализации программы Power8, EADS и Airbus поддерживают уже поставленные цели в отношении показателя EBIT и экономии.
В дополнение к успешно выполняемой программе Power8 EADS запускает масштабную программу Power8 Plus для того, чтобы продолжить снижение издержек после 2010 года. EADS сделает ставку на усиление своей роли в мировой экономике в области производства и инжиниринга. Задачи Power8 Plus более интернациональны с точки зрения финансирования по сравнению с текущей программой, в которой ставка сделана на евро; новая программа нацелена на увеличение прибыли консорциума EBIT до 1 миллиарда евро с 2011 до 2012 года. Все предложенные меры будут представлены осенью на заседании Европейского рабочего совета.
Прогноз
Прогноз EADS основан на соотношении 1 евро = 1,45 доллара США к концу 2008 года.
EADS рассчитывает, что в 2008 году компания Airbus получит порядка 850 заказов на самолеты.
Объем выручки EADS в 2008 году должен превысить 40 млрд евро, по итогам поставки около 470 самолетов.
По прогнозам EADS в 2008 году показатель EBIT должен составить 1,8 млрд евро. Значительный успех, достигнутый во всех сферах деятельности в первой половине 2008 года, позволяет говорить о серьезном потенциале для развития. Однако EADS строит реалистичные прогнозы по программе А400. Концерн ожидает, что результаты первых тестовых полетов и дальнейшие переговоры с заказчиками и поставщиками обеспечат значительную базу для окончательного утверждения программы А400.
Снижение итоговых обменных ставок к концу 2008 года может негативно сказаться на объеме поступлений концерна, что связано с переоценкой некоторых позиций баланса Airbus с учетом сниженного курса доллара, в том числе ряда убыточных статей по контрактам.
В настоящее время EADS ожидает, что, если такая тенденция сохранится, объем потока свободных денежных средств составит 1 млрд евро (принимая во внимание, что это наиболее изменчивый из всех показателей).
EADS