Войти

Фирма "Туполев" способна удовлетворить потребности российских деловых людей в самолетах VIP-класса

1343
0
0

Об этом сообщил на проходящем в "Домодедово" Международном авиасалоне "Деловая авиация и авиация общего назначения - 2008" зампрезидента - исполнительный директор фирмы Сергей Ильюшенков.


По его словам, фирма "Туполев" модернизирует парк самолетов Ту-134 и Ту-154 и уже выпустила "свыше 30 самолетов в VIP-комплектации". Среди заказчиков - компании "Норильский Никель", "Алроса", "Капитал Авиа Инвест", администрация Самарской области. Построены также авиалайнеры делового класса по заказам стран Восточной Европы. "Создавая пассажирские авиалайнеры вместимостью от 100 до 210 мест и с дальностью полета до 10 тыс. км, было бы неразумным не разрабатывать на их базе и самолеты бизнес-авиации", - отметил Ильюшенков.


В частности, Ту-134Б, по его словам, "идеально подходит" для северных аэродромов России, где не могут приземляться многие иностранные самолеты. А именно северные маршруты, охватывающие основные нефтегазовые регионы страны, "самые популярные у российских бизнесменов".


Другой авиалайнер - Ту-154 в VIP-варианте - имеет дальность полета до 7500 км и скорость 900 км/ч, "что делает его самым быстроходным воздушным судном". "Самолет удовлетворяет всем требованиям Ространснадзора, Евроконтроля, Международной организации гражданской авиации", - сказал специалист.


На сегодняшний день самолеты нового поколения (семейства Ту-204/214, Ту-334) "могут поставляться" заказчику в бизнес-комплектации. Особенно удачным Ильюшенков считает VIP-модификацию Ту-334, благодаря широкому салону (3,8 м) и высокому потолку (2,14 м), "Даже первые лица государства заинтересовались этим современным лайнером", - подчеркнул представитель "Туполева".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 22:58
  • 161
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 22:22
  • 0
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 10:43
  • 3
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ