Основные факты
Портфель заказов компании увеличился на 17% и достиг 53,5 млрд. фунтов стерлингов (В конце 2007 года - 45,9 млрд. фунтов стерлингов).
Объем продаж компании увеличился до 4049 млн. фунтов стерлингов. Базовые продажи увеличились на 12%, достигнув 4211 млн. фунтов стерлингов.
Базовый доход от послепродажного обслуживания увеличился на 12%, достигнув 2242 млн. фунтов стерлингов, на него пришлось 53% всех продаж компании.
Базовая прибыль до налогообложения увеличилась до 410 млн. фунтов стерлингов, составив 8%.
Прибыль до налогообложения составила 389 млн. фунтов стерлингов (в первой половине 2007 года - 377 млн. фунтов стерлингов).
Средние чистые денежные средства составили 265 млн. фунтов стерлингов (в первой половине 2007 года - 373 млн. фунтов стерлингов).
Отток денежных средств составил 44 млн. фунтов стерлингов (в первой половине 2007 года денежные поступления составили 61 млн. фунтов стерлингов до инвестиций в пенсионный фонд Великобритании).
Промежуточные платежи акционерам составили 5,72 пенса за акцию.
Сэр Джон Роуз (John Rose), исполнительный директор:
"Мы добились хороших результатов в первой половине года. В течение последних десяти лет, компания Rolls-Royce неукоснительно следовала устойчивой стратегии, благодаря чему нам удалось создать мировую компанию-изготовителя энергетических систем с широким и разнообразным портфелем продуктов и услуг.
Новизна, масштабность и обширная география парка установленного оборудования для гражданской авиации, а также широкий портфель продукции помогут смягчить ситуацию неопределенности в авиационной индустрии. Другие направления деятельности нашей компании продолжают успешно развиваться.
Мы уверены, что в дальнейшем рост прибыли продолжится, и мы выйдем на положительный денежный поток за весь год".
Обзор деятельности компании
За первую половину 2008 года компания Rolls-Royce достигла значительных успехов, увеличив базовую прибыль и доход в расчете на акцию.
Портфель заказов компании увеличился на 7,6 млрд. фунтов стерлингов, достигнув 53,5 млрд. фунтов стерлингов, что свидетельствует о росте доходов в будущем. Портфель заказов продолжает охватывать разные страны, увеличивая присутствие на рынках Азии и Ближнего Востока - сегодня на долю этих регионов приходится более 40% всех заказов.
За отчетный период базовые продажи увеличились на 12% и составили 4211 млн. фунтов стерлингов, а объем послепродажного обслуживания также увеличился на 12%.
Базовая прибыль, не включая налоги, увеличилась на 8%, достигнув 410 млн. фунтов стерлингов. Компания добилась роста прибыли, несмотря на падение доллара США на пять центов, увеличение стоимости энергии и продукции, а также увеличение расходов на реструктуризацию в размере 36 млн. фунтов стерлингов. Увеличение расходов на реструктуризацию было обусловлено началом в январе 2008 года программы, нацеленной на сокращение вспомогательного штата до 2300 человек. К тому же, разовые затраты в размере 16 млн. фунтов стерлингов были направлены в подразделение гражданской авиации.
К концу первого полугодия страховой портфель (от изменения валютных курсов) составил 9,1 млрд. фунтов стерлингов при среднем курсе валюты 1,87 доллара США за один фунт стерлинг, учитывая падение доллара на четыре цента с начала 2008 года. На 2008 год в целом компания прогнозирует падение курса доллара на 6-8 центов по отношению к 2007 году, при этом стоимость приращения производства составит приблизительно 100 млн. фунтов стерлингов за весь год.
Благодаря последовательной стратегии ведения бизнеса в течение многих лет компании удалось создать мощную компанию-производителя энергетических систем с широким портфелем продуктов. Широта, разнообразие и существенность портфеля услуг и продуктов компании, выход на мировые рынки, растущий парк самолетов, оснащаемый Rolls-Royce, расширение сектора послепродажного обслуживания компании, устойчивость баланса - все эти факторы способствуют высокой конкурентоспособности компании Rolls-Royce в современной экономической среде.
В первой половине текущего года подразделение гражданской авиации компании не сбавило темпов развития, несмотря на давление мировой экономики и рост цен на топливо для гражданской авиации. Базовый доход с послепродажного обслуживания увеличился на десять процентов, достигнув 1322 млн. фунтов стерлингов в первой половине текущего года, и портфель заказов увеличился на 17%, составив 42,1 млрд. фунтов стерлингов.
Спрос на широкофюзеляжные самолеты остался большим, и компания Rolls-Royce имеет долю в 50% на этом рынке. Продажи программ для деловой авиации успешно увеличились на 4% - за первую половину этого года была продана 191 программа. Успешный запуск самолета Gulfstream G650, оснащенного двигателем Rolls-Roуce, стал значительным вкладом в данный сектор рынка и получил положительные отзывы.
Отрасль гражданской авиации не защищена от влияния растущих цен на нефть, экономического спада и ограничений финансирования. Однако влияние на подразделение гражданской авиации компании может быть ослаблено благодаря следующим факторам:
Корпоративный сектор и сектор широкофюзеляжных воздушных судов, которые вместе приносят 75% дохода подразделения Гражданской авиации, по-прежнему остаются эластичными. Задержка программ Airbus A380 и Boeing 787 сократила запланированный объем в секторе широкофюзеляжных воздушных судов примерно на 300 самолетов в течение следующих трех лет и способствовала укреплению спроса на существующую продукцию.
Относительная новизна и топливная эффективность парка двигателей Rolls-Royce, средний возраст которого составляет 8 лет, уменьшают вероятность того, что самолеты с двигателями производства Rolls-Royce выйдут из эксплуатации, по сравнению с более старыми и менее эффективными самолетами. Большинство списанных к настоящему моменту судов были узкофюзеляжными либо находились в использовании более двадцати лет. Фактическая доля компании Rolls-Royce на рынке оборудования для узкофюзеляжных судов текущего поколения составляет менее 10%, и менее 10% парка двигателей для узкофюзеляжных самолетов находится в эксплуатации более 20 лет.
Объем и разнообразие парка установленного оборудования компании Rolls-Royce продолжат способствовать росту дохода на рынке послепродажного обслуживания. Количество двигателей компании Rolls-Royce за последние десять лет увеличилось на 75%; в первой половине 2008 года было установлено 462 двигателя.
Прибыльность подразделения морского оборудования обуславливается за счет возросшей активности в нефтяном и газовом секторе. В первой половине 2008 года число заказов на морское оборудование увеличилось на 17%. Нефтяная индустрия инвестирует в глубоководное бурение, исследования и разработку шельфовых зон, а также в компрессорные и транспортные системы - все это формирует спрос на оборудование и суда с высокими техническими характеристиками. Такой спрос открывает новые возможности для подразделения морского оборудования, в частности поставки проектов и оборудования для шельфовых судов.
Подразделение военной авиации продолжает получать выгоду за счет высокого спроса в США - на долю этой страны приходится 45% общих доходов. В секторе военного транспорта компания продолжает занимать лидирующие позиции, подкрепленные значительным прогрессом двигателей серии AE. Программа включает основное и производственное оборудование, а также ряд систем для транспортного сектора, в частности C-130J, C-27J, V-22 Osprey TiltRotor и Global Hawk UAV. Эти системы обеспечат значительный рост продаж оборудования во второй половине 2008 года, а впоследствии одни только C-130J и V-22 обеспечат продажи порядка 160 двигателей в год в течение нескольких лет.
На энергетический бизнес компании благоприятно воздействует возросший спрос в секторе добычи нефти и газа, обусловленный повышением цен на нефть, а на рынке производства электроэнергии на суше - необходимостью увеличения пиковой мощности. Это открывает новые возможности для подразделения в плане поставки газовых турбин и компрессоров для наземных и подводных трубопроводов, а также оборудования для буровых установок и плавучих систем нефтедобычи, хранения и выгрузки.
Баланс за текущий период демонстрирует прочную денежную позицию и высокий рейтинг кредитоспособности компании. Подобные результаты открывают возможности для заключения долговременных соглашений, использования появляющихся инвестиционных возможностей, а также показывают готовность компании иметь дело с любыми краткосрочными последствиями текущей экономической обстановки. Изменения, произошедшие в системе пенсионного обеспечения компании в 2007 году, включая 500-миллионные вложения и перераспределение инвестиций, значительно снизили неустойчивость требований финансирования.
В первой половине года отток денежных средств составил 44 млн. фунтов стерлингов (в 2007 г. приток денежных средств составил 61 млн. фунтов стерлингов до инвестиций в систему пенсионного обеспечения Великобритании в размере 132 млн. фунтов стерлингов), что обусловлено множеством факторов, включая затраты на реструктуризацию и увеличение материально-производственных запасов. Тем не менее, ожидается, что в целом за год компания выйдет на положительный денежный поток. Средние чистые денежные средства снизились на 108 млн. фунтов стерлингов, составив 265 млн. фунтов стерлингов за отчетный период, что главным образом является отражением позднего срока осуществления пенсионных вложений в 2007 году.
Базовая (underlying) прибыль на акцию увеличилась на 9%, достигнув 17,15 пенсов за акцию (в первой половине 2007 г. - 15,72 пенса за акцию).
Объявленные промежуточные платежи акционерам составили 5,72 пенса (первая половина 2007 г. - 4,04 пенса). В сравнении с 2006 г. в 2007 г. выплаты увеличились на 35% за год. Промежуточный платеж за первое полугодие предположительно составит около 40% платежа за весь 2008 г.
Разработки
Компания Rolls-Royce обладает всем необходимым для продолжения развития бизнеса и продолжает направлять инвестиции в новые программы. В марте этого года компания представила BR725, уникальный двигатель для новой модели корпоративного самолета Gulfstream - G650, занимающий рыночную нишу двигателей стоимостью около 14 млрд. долл. В том же месяце компания сообщила, что вертолетный двигатель RR300, предназначенный для вертолетов Robinson Helicopter’s R66, получил Сертификат типа и сертификат производства от Федеральной Авиационной Администрации (FAA)., став первым двигателем, произведенным на недавно запущенной сборочной линии небольших двигателей на заводе в Индианаполисе. Обе эти программы двигателей демонстрируют успешное расширение портфеля продукции компании.
После запуска самолета Airbus A350 XWB в июле 2006 года, для которого Trent XWB является единственным двигателем, компания получила твердые заказы более чем на 700 двигателей. Эта модель предназначена для рыночного сектора, ожидаемая стоимость которого в течение следующих двадцати лет достигнет 186 млрд. долл.
Значительное развитие произошло также в подразделениях Морского оборудования и Энергетики. Компания продолжила развивать потенциал в секторе морского оборудования и ранее в текущем месяце заявила о намерении приобрести компанию Scandinavian Electric Holdings, занимающуюся поставками пакетов системных программ для дизельных электрических пропульсивных установок. Компания Rolls-Royce уделяет особенное внимание воздействию на окружающую среду судоходства. Компания разрабатывает следующую модель успешного газового двигателя Bergen, которая будет отвечать строгим экологическим ограничительным требованиям.
Компания также работает над расширением портфеля продукции энергетического сектора, чтобы использовать новые возможности на рынке гражданского использования ядерной и распределенной энергии. В июле было объявлено об изменениях в структуре ядерного подразделения компании с целью использования существующих возможностей на растущем рынке ядерной энергии, рост стоимости которого оценивается в 50 млрд. фунтов стерлингов в год в течение 15 лет.. В марте компания приобрела 23,5% акций частной компании TGL, которая занимается разработкой проекта использования мощности свободного потока для выработки энергии на приливных электростанциях.
Также компания продолжила научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Инвестиции компании в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в первой половине года составили 222 млн. фунта стерлингов, или 5,3% базовых продаж компании. Примерно две трети инвестиций направлены на улучшение экологических характеристик продукции компании.
Компания продолжает увеличивать международное присутствие и улучшать эксплуатационные характеристики продукции. В Сингапуре прошла церемония закладки первого камня нового сборочно-испытательного комплекса для крупногабаритных коммерческих авиадвигателей, о строительстве которого компания объявила в 2007 году. Также в разработке находится проект Crosspointe - новый современный комплекс для производства, сборки и испытаний в штате Вирджиния в США.
Объявленная в январе программа сокращения вспомогательного персонала на 2300 человек достигла значительных результатов. К настоящему моменту, штат Rolls-Royce сокращен на 1900 человек. Компания планирует завершить программу к концу 2008 года; также ожидается, что программа обеспечит самофинансирование. В то же время, компания Rolls-Royce продолжила расширять штат сотрудников в технических зонах, а также поддерживать программы стажировки и поддержки выпускников колледжей.
Перспективы
В течение последних десяти лет, компания Rolls-Royce неукоснительно следовала устойчивой стратегии, благодаря чему нам удалось создать мировую компанию-изготовителя энергетических систем с широким и разнообразным портфелем продуктов и услуг. Мы уверены, что в дальнейшем рост прибыли продолжится, и мы выйдем на положительный денежный поток за весь год.
Rolls-Royce
