Войти

Бе-200 таганрогской сборки будет усовершенствован

2401
2
0

Москва. 2 марта. АвиаПорт - Самолет-амфибия Бе-200, сборка которого переносится с Иркутского авиационного завода на Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева, к моменту начала выпуска в Таганроге будет существенно усовершенствован, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального конструктора по Бе-200 Александр Явкин.


"Все системы и бортовое оборудование самолета достаточно современны, но для самолетов нового производства требуется провести некоторые усовершенствования. Поэтому самолет-амфибия, выпуск которого в Таганроге планируется начать в 2011-2012 гг., будет существенно модернизирован", - отметил он.


Как ожидается, все самолеты Бе-200, выпущенные после 2011 г., будут оборудованы кабиной экипажа с системой измерений и индексации, принятой на Западе ("английская" кабина), отметил собеседник.


В настоящее время государство оказывает большую поддержку освоению серийного производства Бе-200 в Таганроге, в частности проведению технологической подготовки производства, на что выделено 2 млрд. рублей, включая средства на доводку Бе-200ЧС по результатам проведенных сертификационных летных испытаний, подчеркнул собеседник.


Он напомнил, что уникальный самолет-амфибия разработан в 90-х годах прошлого века, его первый полет состоялся в 1998 году. Самолет был сертифицирован в России в 2002 году, сегодня завершается сертификация самолета в варианте Бе-200ЧС-Е по нормам Евросоюза.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 22:23
  • 16242
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года