Войти

ВСМПО-Ависма определила стратегические задачи своего развития

1684
0
0

Реализовать поставленные цели помогут долгосрочные контракты

Перед каждым новым рабочим годом все предприятия определяют перспективы своего развития. Особенно актуально это в условиях кризиса, когда правильно выбранная производственная политика компании может помочь быстрее реструктурировать кредитный портфель, полностью загрузить мощности предприятия. Главные стратегические задачи своей работы в 2010 году обозначил и российский титановый гигант «ВСМПО-Ависма». О планах наращивания производства, основных заказчиках и рисках корпорации читайте в материале «УралПолит.Ru».


Перспективы ВСМПО-Ависмы


Одна из основных задач, которую поставило перед компанией руководство ВСМПО-Ависмы на 2010 год, – это увеличение производства титановой продукции, в частности, плоского проката, слитков, штамповок и билетов, на 15-17 %. Реализация плана развития производства будет проводиться в первую очередь с учетом обеспечения потребностей в титановых сплавах, ведущих отраслей промышленности России. А на мировом уровне сотрудничества одним из перспективных направлений работы корпорации будет совместная работа с Boeing и Airbus.


Отметим, ВСМПО-Ависма имеет более 350 заказчиков в 48 странах мира и 1500 в России. Крупнейшие потребители продукции Корпорации – это Boeing, Unit, Airbus, Snecma, Embraer, Rolls Royce, АХК «Сухой», ОАК и другие. Риск потери этих крупных заказчиков минимален, поскольку со всеми ими подписаны или оформляются долгосрочные (на 5-12 лет) соглашения на поставку продукции. Так, с европейским концерном EADS 22 апреля 2009 года подписан долгосрочный контракт на поставку металлургической продукции из титановых сплавов до 2020 года.


Контракт с Boeing на титановые полуфабрикаты действует до 2015 года, а в апреле 2009 года был подписан рамочный контракт, продлевающий договорные отношения с Airbus до 2020 года. Как отмечал в интервью «УралПолит.Ru» генеральный директор ВСМПО-Ависмы Михаил Воеводин , предсказуемый рост в производстве самолетов, безусловно, обеспечит корпорацию заказами. Именно их долгосрочные заказы, сроком на пять, десять, пятнадцать лет, позволяют сегодня жить и развиваться корпорации «ВСМПО-Ависма».


По словам представителей титановой компании, в ближайшей перспективе кризис освоения новых самолетов, безусловно, будет преодолен и потребление титановой продукции основным заказчиком – аэрокосмической отраслью – будет соответствовать прогнозам.


Кроме того, корпорация усиленно развивает машиностроительное направление: изготовление теплообменного оборудования для энергетики, для добычи нефти и газа. Планируется увеличение выпуска продукции с более высокой добавленной стоимостью – перспективное направление развития, которого компания будет придерживаться в ближайшие годы.


Для более эффективного развития производства корпорация 2010 году планирует инвестировать в модернизацию 4,5 млрд рублей. По словам Михаила Воеводина , основным проектом текущего года, который проинвестируют в первую очередь, будет участок пресса 6000. Причем проект предусматривает не только монтаж пресса, но и всего комплекса с печами, с адъюстажным оборудованием, с новыми погрузками. «По графику этот современный и для нашего предприятия уникальный участок должен быть готов к лету нынешнего года», – подчеркнул топ-менеджер.


Отраслевые угрозы не станут серьезным препятствием для корпорации


Основными рисками в отрасли производства титана губчатого, магния и магниевых сплавов в 2010 году являются повышение тарифов на энергоресурсы, что влияет на увеличение затрат при производстве продукции, рост цен на сырье и материалы. Также на конкурентные способности ВСМПО-Ависма может повлиять экспансия дешевого китайского магния и титана губчатого на мировом рынке.


По мнению аналитиков, несмотря на вышеперечисленные риски, титановая корпорация в 2010 году займет одно из самых выгодных положений в промышленном секторе: в дальнейшем будут увеличиваться не только размеры самолетов, но и доля титановых изделий в них. А это приведет к постоянному росту спроса на продукцию компании.


Действительно, крупнейшие заказчики ВСМПО-Ависмы – Boeing и Airbus – переходят на изготовление самолетов нового поколения (Boeing787, известный как Dreamliner, и Airbus350) с применением композитных материалов и повышенного потребления титановых деталей.


Освоение серийного производства данных типов самолетов значительно увеличит потребность в титановых полуфабрикатах. При этом высокий технологический уровень продукции и долгосрочные контрактные соглашения корпорации служат защитой компании от более дешевых китайских конкурентов.


Уже сформирован основной портфель заказов продукции корпорации на 2010 год. «ВСМПО-Ависма получила от покупателей подтверждение на производство 54 % продукции из сформированного первоначально портфеля заказов. Такой серьезный процент «твердых» заказов в начале года корпорация за последнее пятилетие имеет впервые. В целом же в 2010 году планируется произвести 21 тыс тонн титановой продукции. Это меньше, чем в 2008, но на 10 % больше, чем в 2009 году», – заключил гендиректор титанового гиганта.


«УралПолит.Ru» будет следить за реализацией намеченных стратегических задач ВСМПО-Ависма в 2010 году.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.06.2016
Михаил Воеводин: санкции никак не сказались на титановых проектах России
07.10.2014
Подъемная сила родины
01.07.2011
Paris Airshow 2011: Возрождение
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
29.12.2009
ВСМПО-Ависма смотрит в будущее с уверенным оптимизмом
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.09 17:00
  • 42
Ближней зоне – здравый смысл
  • 20.09 14:56
  • 6
«Нечто волшебное»: США испытали истребитель будущего
  • 20.09 10:46
  • 27
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 20.09 10:39
  • 9
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 20.09 09:03
  • 6
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 19.09 18:26
  • 8
Как самую проблемную подлодку России превратить в самую лучшую
  • 19.09 15:52
  • 6
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 19.09 15:34
  • 168
Слепые «Цирконы»
  • 19.09 15:18
  • 2
«Ростех» начал разработку универсального прицела для стрелкового оружия
  • 19.09 15:01
  • 5
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 19.09 13:54
  • 2
F-16 лазером «уничтожил» ракету
  • 19.09 12:45
  • 5
«Роснефть» – смерть океанского флота
  • 19.09 12:37
  • 3
В Косово взрыв натовской бомбы поставил на дыбы сербскую модификацию Т-72
  • 19.09 12:29
  • 37
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 19.09 11:42
  • 3
Импортзамещенный: кабмин приоткрыл планы на Superjet-100 в 2023