AVIC

В рамках авиасалона «Эйршоу Чайна-2010» компания «Турбомека» (подразделение «Сафран») подписала контракт на поставку 90 турбовальных двигателей «Ариэль 2C», предназначенных для установки на вертолеты AS-365N3. «Дофин».

Несмотря на появление в Китае нового регионального самолета ARJ21, российские авиастроители уверены, что отечественный проект Ан-148 может найти в стране своего покупателя. Как рассказал РБК daily гендиректор лизинговой компании "Ильюшин Финанс и Ко" Александр Рубцов, компания провела переговоры с двумя китайскими перевозчиками о возможной поставке 20 лайнеров российско-украинского производства.

На открывшейся сегодня Международной авиакосмической выставке в Чжухае китайская авиастроительная компания AVIC представила весьма интересную концепция некоего гибрида самолета и вертолета с вертикальным взлетом и посадкой.

8 ноября в Тяньцзинь состоялся первый полет легкого вертолета местного производства. Китайский государственный производитель вертолетов корпорация Avicopter China Aviation Industries Corp. (AVIC II) подняла свой легкий многоцелевой вертолет АС311. И практически одновременно компания получила первые заказы. AVIC II подписала контракт с двумя заказчиками: муниципальное правительство Гуйян и бюро общественной безопасности Таньцзинь Binhai.

В 2008 году на авиасалоне Airshow China компания Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) объявила о начале работы над проектом первого крупного коммерческого авиалайнера C919. В этом году, как ожидается, Comac представит на авиашоу Airshow China первый макет салона будущего самолета. Пока что никаких сведений о заказчиках узкофюзеляжного C919 не поступало, однако, как говорят поставщики, программа развивается полным ходом. Журнал Flight Global опубликовал обширный материал, посвященный этому проекту.

Многофункциональный вертолет АС-311 китайского производства совершил свой первый полет, который прошел "успешно", сообщает в понедельник агентство Синьхуа. Вертолет сошел с конвейера созданного в прошлом году завода Китайской корпорации вертолетостроения в городе Тяньцзинь и, как подчеркивают в Китае, является самостоятельной китайской разработкой.

«Хунду авиэйшн индастри групп» (HAIC) в сентябре-октябре 2010 года поставила 23 реактивных УТС/УБС K-8 «Каракорум» зарубежным заказчикам, что увеличило ее долю на мировом рынке УТС промежуточной подготовки (intermediate trainer) до 70%.

Учебный истребитель "К-8" произведен Китайской авиастроительной корпорацией и направлен на внутренний и внешний рынки. С 1992 года учебный истребитель "К-8" поочередно участвовал в парижском, сингапурском и других международных авиасалонах. Во многих странах он участвовал в летных выступлениях, что привлекло внимание международных авиакругов.

Компания «U.S. аэроспейс» объявила о том, что Главное счетное управление (GAO) США отклонило протест компании, поданный в связи с отказом консорциуму «U.S аэроспейс»/ГП «Антонов» в праве принять участие в тендере на поставку многоцелевых транспортов-заправщиков KC-X ВВС США.

В отношении отдельных видов вооружений, на которые Пекин делает ставку на перспективу, следует отметить следующие.