Войти

Индонезия планирует закупать китайские самолеты и вертолеты

2120
0
0

Москва. 20 мая. АвиаПорт - Китай подписал предварительное соглашение с Индонезией о продаже региональных реактивных самолетов Comac ARJ21, турбовинтовых самолетов Harbin Y12 и вертолетов Avicopter, сообщает Flightglobal.com.


По словам управляющего директора по маркетингу концерна AVIC International Ксу Бо, частная индонезийская горнопромышленная компания Merkukh Enterprises подписала меморандум о понимании с AVIC International, согласно которому Merkukh Enterprises намерена приобрести самолеты китайского производства.


В то же время индонезийские СМИ цитируют президента Merkukh Enterprises Ради Мерукха, который сообщил, что его компания планирует купить 24 самолета Harbin Y12IV, шесть вертолетов Avicopter H425 и девять самолетов Comac ARJ21. В обмен на это компания в течение 30 лет будет поставлять Китаю уголь, никель и медь. Кроме того, Merkukh Enterprises намерена покупать у Китая суда, а также горнопромышленный транспорт.


Стоит отметить, что Merkukh Enterprises владеет двумя авиакомпаниями: Dirgantara Air Services и Sabang Merauke Air Charter (SMAC), которым и должны быть переданы приобретаемые самолеты. В настоящее время SMAC эксплуатирует один самолет Indonesian Aerospace NC 212-100 и два NC 212-200. И как говорит директор авиакомпании SMAC Буди Тутуко, они надеются получить первый Harbin Y12 к концу этого года.


По словам Б.Тутуко, SMAC нуждается как в самолетах, так и в вертолетах, потому что эта компания выполняет большой объем чартерных перевозок для Merkukh Enterprises и других горнодобывающих предприятий. В компании надеются, что новые самолеты из Китая будут поделены в равной степени между SMAC и Dirgantara Air Services.


В то же время для таких авиакомпаний как SMAC, Indonesian Aerospace разрабатывает новый 19-местный турбовинтовой самолет N219, правда, формально эта проект еще не стартовал. По словам Б.Тутуко, у авиалайнеров Harbin Y12 есть одно преимущество над самолетами N219, а именно то, что китайские самолеты уже имеют сертификат FAA.


Отметим, что государственная компания AVIC International уже не в первый раз заключает безналичные контракты с развивающимися странами. Например, не так давно эта компания продавала свои самолеты африканским странам в обмен на право рыболовства в их территориальных водах.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.05 10:53
  • 5
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"