AVIC

На форуме сайта china-defense.com помещена статья из китайского источника, опубликованная 27 апреля. В ней сообщается, что палубный истребитель J-15, испытания которого начались с октября прошлого года, в настоящее время готов к серийному производству. Разработка этого самолета и авианосца, на котором он должен базироваться, достигла значительного прогресса.

На форуме сайта china-defense.com помещены фотографии модели китайского аналога российского фронтового бомбардировщика Су-32/34, впервые обнародованного компанией AVIC в начале 2008 года. Якобы модель этого самолета проходит испытания в аэродинамической трубе китайского НИИ.

По оценкам компании Boeing, наиболее востребованными станут узкофюзеляжные пассажирские самолеты, для которых будет необходимо изготовить не менее 40 тыс. авиационных ГТД с существенно улучшенными характеристиками.

Гигантский вертолет AС313, самый крупный из когда-либо сделанных в Китае, совершил свой первый полет над городом Цзиндэчжэнь в провинции Цзянси. Об этом пишет The China Daily. Грузоподъемность аппарата составляет 13,5 тонны, а в перспективе может быть увеличена до 15 тонн.

В марте этого года Китай готовится поднять в воздух вертолет АС313, машина пройдет сертификацию в 2011 году, говорится в пресс-релизе компании по производству вертолетов AVICopter, принадлежащей государственной аэрокосмической корпорации AVIC.

По всей видимости, мы являемся свидетелями наземных испытаний нового китайского транспортного вертолета «20-тонного класса», причем созданного «в невероятно сжатые сроки».

Европейская корпорация Eurocopter и китайская компания AVIC испытывают сложности с развитием программы вертолета Z-15, сообщает Flight International.

Компания Eurocopter, ведущий мировой производитель вертолетов, полностью выполнила все задачи по продажам и поставкам вертолетов в 2009 году, сохранив показатели на уровне 2008 г. Мировой экономический кризис вызвал резкое сокращение заказов на рынке легких вертолетов гражданского назначения. Однако государственные заказы компенсировали падение продаж в коммерческом сегменте, что позволило достигнуть второго в истории компании результата (рекордным стал 2008 г.). В соответствии со стратегией развития, компания Eurocopter продолжила расширение сегмента технического обслуживания с подписанием ряда важных соглашений.

Китайская корпорация AVIC (China Aviation Industry Corporation) в 2009 г. увеличила чистую прибыль по сравнению с предыдущим годом на 32% - до 9,7 млрд юаней (1,4 млрд долларов), сообщает Air Transport Intelligence News.

С помощью российских авиадвигателей Китай получит возможность конкурировать с российскими самолетами

Машиностроительное предприятие им. В. В. Чернышева приступило к производству 43 двигателей РД-93 в рамках контракта, заключенного с КНР в апреле 2009 года. Они предназначены, прежде всего, для легких истребителей FC-1/JF-17, производство которых разворачивается в КНР и Пакистане. Самолет, в облике которого прослеживаются черты как западных, так и российских машин, в перспективе должен выйти на международные рынки, составив конкуренцию российским истребителям.