Китайская авиапромышленная корпорация AVIC заключила соглашение с Каракасом, согласно которому Венесуэла получит 25 самолетов Y-12 и два вертолета. Со стороны Венесуэлы контракт с AVIC International Holding Corp. подписали государственные компании Fundagrial и Sireca.
Документ предусматривает поставку 25 самолетов Y-12 и двух вертолетов, а также дополнительную поставку еще 6 самолетов (возможно, на 6 дополнительных машин будет заключен отдельный контракт).
Таким образом, за пять лет в Венесуэлу будут поставлены 33 самолета производства компании Hafei Harbin. Они будут использованы на новой воздушной трассе, которую Fundagrial и Sireca планируют создать для перевозки пассажиров и грузов в сельских местностях.
В апреле этого года правительства Венесуэлы и Китая подписали соглашение о создании воздушного сообщения в западно-центральной части латиноамериканской страны. Тарифы на перелет, как ожидается, будут «ниже рыночных» в регионе. Это соглашение было подписано AVIC с одной стороны, и Sireca и Fundagrial с другой.
Сумма сделки и сроки поставок пока не раскрываются.
Самолеты будут произведены AVIC Helicopter Co. В состав AVIC Helicopter входит несколько компаний, среди них – Hafei Aviation Industry Co и Changhe Aircraft Industries Group. Производством самолетов для Венесуэлы займется Hafei, а вертолетов – Changhe.
Всего с 1986 г. AVIC поставила на экспорт более 100 самолетов Y-12 в 20 государств.
Fundagrial (Фонд сельскохозяйственного развития) специализируется на региональном развитии в центральной и северной части Венесуэлы. Совместно с Sireca эта организация создала авиакомпанию для местных перевозок.
Сообщалось, что AVIC вложит 300 млн долл. в это предприятие, однако китайская компания опровергла эти слухи.
Линейка Changhe Aircraft Industries Group включает в себя такие вертолеты, как S300C, S300CBi, S-76C++ (на базе S76 производства Sikorsky), CA109 (совместно с Agusta SpA), S-92 Heli-Bus (разработка и производство Sikorsky, Jingdezhen (Китай), AIDC (Тайвань), Mitsubishi, Gamesa (Испания) и Embraer), а также многофункциональные Z-8 и Z-11 китайской разработки (на базе французского AS 350B Ecureuil).
Мы в П. 2 полагаем, что Z-8 или Z-11 в итоге и будут поставлены в Венесуэлу.
Китайцы уже давно пытаются проникнуть на латиноамериканский рынок со своими вертолетами. Так, в 2007 г. они презентовали Z-11 перед аргентинской армией, однако сделка так и не состоялась.
Мария Аламедас