Войти

Завершена поставка для ВВС Египта учебно-боевых самолетов K-8E «Каракорум»

1810
0
0

ЦАМТО, 2 августа. Египетская организация по индустриализации (Arab Organization for Industrialization - AOI) завершила поставку для ВВС страны по лицензионному соглашению с Китаем реактивных УБС K-8E «Каракорум», сообщает «Джейнс дифенс индастри» со ссылкой на заявление Корпорации авиационной промышленности Китая (China Aviation Industry Corporation - AVIC).


В декабре 1999 года оборонное ведомство Египта подписало с AVIC пятилетний контракт стоимостью 345 млн дол на поставку 80 самолетов K-8E для египетских ВВС. Первые десять машин были построены на предприятии «Хунду» в Китае. Затем на мощностях AOI было собрано две партии по 15 и 10 ед. K-8E из поставленных комплектов, после чего было изготовило 45 самолетов, которые на 90% состояли из национальных компонентов. В ноябре 2004 года Египет разместил дополнительный заказ еще на 40 самолетов K-8E. Таким образом, общий объем египетского заказа составляет 120 машин. Последний самолет по второму контракту был передан ВВС Египта в конце мая этого года. Налет самолетов K-8E, принятых на вооружение ВВС Египта, составляет около 70 тыс. часов.


По заявлению AVIC, в рамках офсетных соглашений «Хунду» передала египетской компании технологии, которые позволили AOI производить 94% комплектующих самолета. AVIC и AOI также создали в Египте центр обслуживания УБС K-8E и авиационное проектно-конструкторское бюро, которое расширило возможности национального ОПК.


Самолет K-8 «Каракорум» является одним из самых успешных экспортных продуктов военного назначения, созданных в Китае. УБС проданы в Гану, Венесуэлу, Мьянму, Судан, Намибию, Замбию, Пакистан, Зимбабве и Шри-Ланку. В 2009 году Боливия заказала шесть УБС K-8, а неназванное государство из азиатского региона (по всей видимости, Мьянма) подписало контракт на поставку 60 самолетов. Подобно соглашению с МО Египта, последний контракт будет реализован в три этапа. На первом планируется поставка партии из 12 самолетов, изготовленных в Китае. Вторая фаза предусматривает передачу заказчику технологий, оборудования и инструментов. В ходе третьей фазы в рамках лицензионного соглашения будут изготовлены 48 самолетов. Контракт будет реализован в течение 28 месяцев.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.06 05:32
В связи с обсуждением БДК: интересная статья от января 2024 г.
  • 03.06 04:05
  • 2
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 03:50
  • 9160
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 03.06 00:02
  • 2
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 02.06 23:51
  • 4
Картаполов заявил, что надежность системы ПВО России выше 99%
  • 02.06 21:38
  • 0
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 02.06 20:54
  • 123
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 02.06 15:34
  • 1
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 02.06 11:01
  • 15
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов