10510 Лидер

Газета "Коммерсантъ" в материале Полины Смертиной и Татьяны Дятел "Ледоколы оттирают от бюджета. Власти сократят финансирование их строительства на 10 млрд рублей" сообщила, что Правительство Российской Федерации в бюджете на 2024-2026 годы предлагает урезать средства, выделяемые на строительство атомных ледоколов.

Россия начала грандиозную программу обновления ключевого в текущих условиях вида транспорта – морского торгового флота. Какие суда требуются нашей стране прежде всего, почему сегодня это имеет настолько большое значение и какие маршруты новые корабли будут обслуживать?

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Татьяны Дятел и Дмитрия Козлова "Россия" не сдается. Цена и сроки выпуска атомного ледокола могут измениться", стоимость строительства сверхмощного головного атомного ледокола "Россия" проекта 10510 (ЛК-120Я, шифр "Лидер"), ранее составлявшая 128 млрд рублей, может вырасти на 40-60%, а сроки его строительства - сдвинуться вправо.

На Севмаше (входит в ОСК) спроектировали главный упорный подшипник валопровода для универсального атомного ледокола «Чукотка». Судно строится на Балтийском заводе (входит в ОСК) в Санкт-Петербурге по проекту 22220.

3 декабря отмечается День атомного ледокольного флота России. В этот день в 1959 году был поднят государственный флаг СССР на первом в мире атомном ледоколе, который получил название "Ленин". Эта дата считается днем рождения атомного ледокольного флота России.

«Северсталь» приступила к отгрузке первых биметаллических листов для строительства наружной обшивки носовой части корпуса головного линейного атомного ледокола «Россия» (проект 10510 ЛК-120 Я, шифр «Лидер»). Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ледокола, так называемый ледовый пояс судна. Это усиленная нижняя часть корпуса, которая непосредственно противостоит льдам.

Россия завершила заводские ходовые испытания новейшего атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220 типа «Арктика». Передать судно заказчику планируют до конца года.

В России приступили к ходовым испытаниям нового атомного ледокола проекта 22220. В качестве сроков ввода судна в эксплуатацию называют конец года.

Холодный расчет эскадры

Госкорпорация «Росатом», добывающие компании «Норникель» и «НОВАТЭК» готовы инвестировать несколько триллионов рублей в строительство новых ледоколов для обслуживания Северного морского пути – кратчайшего транспортного коридора, соединяющего Европу и Азию.

Онежскому судостроительно-судоремонтному заводу (ОССЗ) выдадут контракт на строительство ледоколов проекта 23620, способных работать на сжиженном природном газе.