ЦАГИ

На недавних «Чаплыгинских чтениях» в Новосибирске выступил заместитель главы ЦАГИ Александр Медведский, который рассказал о текущем прогрессе создания российского сверхзвукового пассажирского самолета, также известного как проект «Стриж».

У экипажей будет возможность отработки полетов максимально приближенных к условиям морской качки

Морское специальное судно проекта 14400 «Николай Камов» до конца года войдет в состав военно-морского флота (ВМФ), сообщили источники «Известий».

Рост числа военных преступлений, совершаемых FPV-расчетами Вооруженных сил Украины (ВСУ) против российских военнослужащих и гражданских лиц, фиксируется в зоне спецоперации. Об этом ТАСС заявил генеральный директор Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР) Дмитрий Кузякин.

ЦКБР: подготовить оператора FPV-дрона так же сложно, как пилота вертолета

Подготовка операторов FPV-дронов является сложным процессом, который сопоставим с обучением лётчиков армейской авиации – вертолётов Ка-52 и штурмовиков Су-25, заявил в интервью РИА Новости гендиректор "Центра комплексных беспилотных решений" (ЦКБР) Дмитрий Кузякин.

ЦКБР: в России создали обманную систему защиты операторов FPV-дронов "Лодырь"

Для операторов FPV-дронов российских войск создали обманную систему защиты "Лодырь", имитирующую расчёт беспилотников, тем самым серьёзно усложняя для ВСУ поиски реальных целей, сообщил РИА Новости гендиректор предприятия-разработчика данного изделия "Центра комплексных беспилотных решений" (ЦКБР) Дмитрий Кузякин.

ЦКБР: российские FPV-дроны "Джокер-10" научились выполнять задачи ПВО

Российские FPV-дроны "Джокер-10" адаптировали под выполнение задач ПВО: они могут поражать коптеры ВСУ взрывчаткой из установленных труб от тепловых ловушек и таранить их, в перспективе это может стать дешёвой альтернативой дорогостоящим противоракетам, сообщил РИА Новости гендиректор предприятия-разработчика данного изделия "Центра комплексных беспилотных решений" (ЦКБР) Дмитрий Кузякин.

Безопасность полетов — один из приоритетных вопросов при создании новой авиатехники, призванной обеспечить связанность территорий нашей страны. Именно поэтому российские разработчики стремятся оснастить воздушные суда надежными отечественными авиационными агрегатами и системами.

В России малая авиация является одним из самых востребованных направлений всей авиационной отрасли, а воздушные суда, разрабатываемые для местных авиалиний, должны быть современными в плане планера, силовой установки и оборудования, а также соответствовать всем актуальным требованиям безопасности.

Евгений Федосов — о том, когда ждать боевые самолеты шестого поколения, могут ли сегодня нейросети заменить пилотов и благодаря чему российские МиГи могли летать с пробитыми фюзеляжами

Создание каждого российского истребителя, бомбардировщика или штурмовика любого поколения начиналось с разработки концепции Государственным научно-исследовательским институтом авиационных систем (ГосНИИАС). В день 78-летия института вспоминаем прошлое боевого самолетостроения и его перспективы.

По словам директора НИЦ БАС ФАУ "ЦАГИ" Владимира Шибаева, в мире прослеживается тенденция по развитию автономных беспилотных летательных аппаратов, управляемых с помощью искусственного интеллекта

Научно-исследовательский центр беспилотных авиационных систем (НИЦ БАС) ФАУ "ЦАГИ" ведет разработку технологии обучения системы управления с элементами искусственного интеллекта для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Об этом сообщили в пресс-службе Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ).