Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

ЦАГИ

Отрасль: Авиация

Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского"

Новостей 1185, отображено с 1 по 20

Встаем на крыло. Каких успехов добилась отечественная гражданская авиация?

+2
  • 12.02.2018
  • 1400
  • 1

На пике своего могущества, в 1980-е гг., авиапром СССР выпускал под сотню гражданских самолетов в год. После распада страны полет перешел в пикирование: 1992 г. - 81 лайнер, 1995 г. - 22, 1996-й - всего 5. Казалось, мы навсегда отстали от Америки и Европы, авиагиганты которых захватили мировые рынки. Но у России нашлись силы переломить ситуацию.

Специалисты ЦАГИ завершили очередной цикл прочностных испытаний самолета Як-152

+7
  • 09.02.2018
  • 841
  • 0

В январе специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили очередной этап статических прочностных испытаний планера учебно-тренировочного самолета Як-152.

Гиперзвук для пассажира

0
  • 08.02.2018
  • 811
  • 1

Век высоких скоростей - так часто называют время, в которое мы живем. Современный ритм ставит перед нами новые все более сложные задачи. Это касается и специалистов авиационного сообщества. В наши дни, когда мы говорим о пассажирской авиации, трудно представить себе самолет, способный летать со скоростью порядка ... 7 000 - 8 000 км/ч! Тем не менее в настоящее время ученые Европейского Союза, России и Австралии работают над этой задачей.

СМИ: РФ начнет разработку военно-транспортного Ил-276 в 2020 году

-3
  • 30.01.2018
  • 4276
  • 25

В средствах массовой информации появилась информация о том, что Россия планирует начать разработку нового среднего военно-транспортного самолета Ил-276 в 2020 году. В частности Defense Blog сообщает, что конструировать новый самолет будут в Авиационном комплексе им. Ильюшина. Минобороны подпишет соответствующее соглашение с ним в ближайшее время.

Институты приземления

+2
  • 17.01.2018
  • 1784
  • 9

Идея, воплощаемая в США, наших чиновников не греет

Комбинированный ЛА с взлетом-посадкой без разбега-пробега обладает в полтора-два раза более высокими величинами крейсерской скорости, аэродинамического качества и дальности по сравнению с вертолетами. Он предоставляет согражданам свободу передвижения. Почему изобретению не дают ход?

Крупнейшая промышленная установка ЦАГИ – трансзвуковая труба Т-128 – отмечает 35-летие

+1
  • 04.01.2018
  • 483
  • 0

В конце декабря исполняется 35 лет трансзвуковой аэродинамической трубе ФГУП «ЦАГИ» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Это крупнейшая в Восточном полушарии трансзвуковая аэродинамическая установка переменной плотности с компрессорным приводом (третья в мире по размеру рабочей части).

Аэродинамики ФГУП "ЦАГИ" испытали Ил-276 на взлетно-посадочных режимах с отклоненной механизацией крыла

+4
  • 26.12.2017
  • 1090
  • 3

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е.Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е.Жуковского") завершили очередной этап испытаний модели среднего военно-транспортного самолета Ил-276.

Первый испытательный полет самолета SSJ100 с cаблевидными законцовками крыла

+5
  • 25.12.2017
  • 1103
  • 0

Как сообщило АО "Гражданские самолеты Сухого" 21 декабря 2017 года в Жуковском состоялся первый испытательный полет самолета Sukhoi Superjet 100 с установленными законцовками крыла. Полет SSJ100 с заводским номером 95032 с установленными горизонтальными законцовками крыла занял 2 часа 42 минуты.

Уникальный "Руслан"

0
  • 21.12.2017
  • 973
  • 0

В последние десятилетия одним из наиболее известных и востребованных самолетов разработки знаменитого ОКБ О.К. Антонова (в настоящее время - Государственное предприятие "АНТОНОВ") является мировой лидер в перевозках сверхтяжелых и сверхгабаритных грузов на сверхдальние расстояния уникальный самолет Ан-124 "Руслан". Его первый полет состоялся 24 декабря 1982 г.

Глава ЦИАМ: Россия участвует в создании сверхзвукового самолета на водородном топливе

+4
  • 15.12.2017
  • 5349
  • 10

Создание перспективного двигателя большой тяги ПД-35 будет профинансировано на несколько лет вперед, заявил президент России Владимир Путин. О том, какими двигателями оснастят самолеты будущего и когда отечественные лайнеры взлетят на электрической тяге, а также создает ли Россия сверхзвуковой пассажирский самолет, в интервью ТАСС рассказал Михаил Гордин, генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского").

Композитное крыло МС-21 успешно прошло испытания на прочность

+17
  • 13.12.2017
  • 3221
  • 8

Во время испытаний на прочность нагрузки на кессон консоли крыла доводились до предельных – с «изгибом вверх», вплоть до разрушения конструкции. В итоге экспериментально подтверждено, что конструкция имеет дополнительный запас прочности по отношению к проектным нагрузкам – это обеспечит безопасность композитного крыла при эксплуатации самолёта МС-21-300.

Авиация будущего: быстрее, легче… тише

0
  • 12.12.2017
  • 955
  • 0

В обозримом будущем в небо вновь поднимутся сверхзвуковые пассажирские авиалайнеры, а благодаря современным материалам и технологиям перспективные летательные аппараты станут быстрее, легче и бесшумнее.

Cамолет Ан-124 «Руслан» - вершина достижений конструкторского бюро О.К. Антонова

+4
  • 08.12.2017
  • 6898
  • 27

24-го декабря 2017 года исполняется 35 лет со дня первого взлета самолета Ан-124. В этой статье автор кратко излагает неизвестные и малоизвестные факты создания и эксплуатации этого самолета в ранее знаменитом на весь мир Киевском механическом заводе или, как его еще называли, опытно-конструкторское бюро (ОКБ) О.К. Антонова, затем Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. О.К. Антонова, а ныне ГП «Антонов».

ФГУП "ЦАГИ" представил совместный с МАИ перспективный проект

-1
  • 08.12.2017
  • 2375
  • 13

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") сообщили о ходе реализации совместного проекта в области разработки двигателей. Партнером ЦАГИ выступил Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет).

За "Пратт энд Уитни" во все лопатки

+2
  • 06.12.2017
  • 2914
  • 2

Создание авиадвигателя пятого поколения стоит огромных сил. Хватит ли средств?

Разработка и выпуск авиационного двигателя ПД-14 – один из наиболее важных и обсуждаемых проектов национального масштаба. Повышенное внимание к этому мотору специалистов, чиновников, СМИ, общественности и зарубежных экспертов понятно.

Стрелки на летных часах

+4
  • 06.12.2017
  • 879
  • 0

Поднять малую авиацию помогут беспилотники и крылатые ракеты

Главной технической проблемой отечественного самолетостроения авиаконструкторы называют отсутствие на рынке недорогих двигателей собственного производства. Разобраться в проблеме "Военно-промышленному курьеру" помог директор и главный конструктор научно-коммерческой фирмы "Техноавиа" Вячеслав Кондратьев.

Специалисты ФГУП "ЦАГИ" продолжают исследования легкого конвертируемого самолета

+3
  • 05.12.2017
  • 1134
  • 3

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") испытали модель легкого конвертируемого самолета с работающими воздушными винтами. Эксперименты проводились в аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ в рамках выполнения госконтракта с Минпромторгом России.

Аэродинамики ФГУП «ЦАГИ» испытали модель среднего военно-транспортного самолета Ил-276

+3
  • 04.12.2017
  • 783
  • 1

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершили очередной этап испытаний модели среднего военно-транспортного самолета Ил-276. Работы проводились в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ в рамках контракта с ПАО «Ил».

Сухогруз "Прощай, Монтана" возвращается

+2
  • 29.11.2017
  • 2326
  • 8

В России спроектирован тяжелый экраноплан на двести пассажиров для Крымско-Кавказской линии

Наш флот за исключением подводной составляющей океанским пока не является. Основой для его дальнейшего развития с позиции глобальных интересов РФ станет ответ на планы США, озвученные Дональдом Трампом. Именно сейчас необходимо принимать решение: будет флот океанским, как у главного вероятного противника, либо сугубо оборонительным, региональным, как сейчас.

СССР использовал дизайн американского военного самолета для создания истребителя Су-27

-14
  • 24.11.2017
  • 2986
  • 9

В авиационном дизайне довольно часто говорят о "заимствовании технологий", но это отнюдь не значит, что речь идет о "подделках", как говорят некоторые военные фанаты. Вместо этого под "заимствованием технологий" имеется в виду, что проводится изучение "импортированных" авиационных технологий, затем они объединяются с собственными наработками и, наконец, разрабатываются эффективные решения.

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 19.02 11:05
  • 3
Ан-2.0
другие обсуждаемые темы