Новости тяжёлой промышленности

Поставщики заготовки в регионах продолжают уверенно повышать цены, чему способствует продолжающееся удорожание сырья и недостаток предложения проката. В Турции с начала декабря цены на лом выросли на $40, как минимум на $50 поднимутся декабрьские цены на лом в США. Стремительный рост цен обусловливает стремление покупателей к активным закупкам по оптимальным ценам.

В рамках деловой программы Недели металлов в Москве Российский союз поставщиков металлопродукции (РСПМ) провел круглый стол производителей, поставщиков и потребителей сырья и проката цветных металлов.

Итоги V Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли, организованного Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ) имени профессора Н.Е.Жуковского, подведены 11 декабря 2020 года в ходе торжественной церемонии закрытия VII Национальной выставки ВУЗПРОМЭКСПО. В этом году на конкурс было прислано более 50 заявок. Победил проект перевода авиастроения с заклёпочной технологии сборки фюзеляжа на лазерную сварку.

На сегодняшний день самым тяжелым и грузоподъемным самолетом в России остается советский Ан-124 «Руслан», производственной базой которого является Украина. Однако необходимость обновления авиапарка и перехода на отечественную продукцию давно назрела.

Завод порошковой металлургии «ПОЛЕМА» (входит в ПМХ) принял участие в III Международной конференции по практическому применению аддитивных технологий в различных сферах производств.

Причиной этого стремительного подъема стал краткосрочный дефицит предложения. Металлургические компании оказались не готовыми к резкому увеличению видимого спроса, который быстро принял ажиотажный характер. Это, в свою очередь, было вызвано внезапным изменением рыночных ожиданий. Интересно, что в Китае и Вьетнаме, где реальное потребление проката выглядит наиболее устойчивым, рост был более скромным, чем в менее экономически благополучных регионах.

Коллектив научно-исследовательского центра "Физическое материаловедение и композитные материалы" (НИЦ ФМКМ) Исследовательской школы химических и биомедицинских технологий ТПУ провел исследование в области разработки новых материалов для возобновляемой энергетики на примере нано- и микроструктурированных гибких пьезополимерных нано- и микрогенераторов, а также биоактивных материалов на основе ВЧ-магнетронных кальций-фосфатных покрытий.

Удмуртский федеральный исследовательский центр (УдмФИЦ) УрО РАН совместно с АО "Ижевский электромеханический завод "Купол" разработали промышленный метод получения ингибитора, замедляющего коррозийные процессы, сообщает пресс-служба центра в среду.

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха применила новые материалы и современные технологии для увеличения ресурса двигателей учебно-боевого самолета Як-130.

Представители ключевых компаний отечественной промышленности: Роскосмоса, АО «Композит», Центра Келдыша, «Техномаша», АО ЗКС и Объединенной двигателестроительной корпорации – посетили Центр аддитивных технологий (ЦАТ) Госкорпорации Ростех. Генеральный директор ЦАТ Владислав Кочкуров рассказал о производственных мощностях центра и новейших разработках в области аддитивных технологий.

Как сообщил веб-ресурс АвиаПорт.Ru в материале Олега Пантелеева "Адмиралы" дождались агрегатов", Объединённая двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех в ноябре 2020 года отгрузила ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" первый серийный дизель-газотурбинный агрегат М55Р с двигателями М90ФР для строящегося фрегата проекта 22350 "Адмирал Головко".

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Евгения Зайнуллина "У "Звезды" прокатил металл. "Роснефть" добилась создания метзавода в Приморье", ПАО "НК "Роснефть" все-таки решило строить металлургический завод на Дальнем Востоке, чтобы обеспечить прокатом верфь "Звезда", заявил глава компании Игорь Сечин на встрече с президентом России Владимиром Путиным.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех приступила к серийным поставкам дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для фрегатов «адмиральской» серии проекта 22350. Первый агрегат отгружен на ПАО «СЗ «Северная верфь» Объединенной судостроительной корпорации.

История работ над проектами различных многоразовых авиационно-космических систем насчитывает не один десяток лет. В апреле 1981 года состоялся первый полет на орбиту американского Space Shuttle, а чуть позже в космос полетел крылатый «Буран».

20 ноября 1959 года было выпущено секретное постановление советского правительства, предписывавшее начать работы по конструированию твердотопливных ракет средней и межконтинентальной дальностей полёта. Их появление должно было стать ответом на аналогичную американскую инициативу. В процессе проектирования выяснилось, что создать стратегический арсенал с ними будет непросто, особенно в условиях неприятия нового направления в развитии вооружений влиятельными лицами из военно-политического руководства страны.

Сегодня на рынке есть 4 с половинкой представителя железноруких, которые встречаются очень часто. Это Fanuc, Yaskawa, ABB, Kuka (редкоземельных образчиков упоминать не буду). Рядом примкнувшими стоят Universal Robots — прикольные ребята, роботы которых похожи на симпатичное нагромождение алюминиевых труб и заглушек, которые очень активно продвигаются на рынке.

В России рассказали о разработке уникальной керамической брони для бронетехники. Об этом заявил генеральный директор холдинга «Технодинамика», входящего в структуру корпорации «Ростех», Игорь Насенков, передает ТАСС.

Ученые НИТУ "МИСиС" усовершенствовали технологию 3D-печати из алюминия, добившись повышения твердости изделий в полтора раза. Разработанная наноуглеродная добавка к алюминиевому порошку, полученная из продуктов переработки попутного нефтяного газа, позволит повысить качество авиакосмических композитов, напечатанных на 3D-принтере.

Сергей Степанов рассказал РБК, как ключевой производитель титана в мире выживает при катастрофическом падении числа заказов от авиапроизводителей, помогает ли «ВСМПО-Ависма» государство и когда можно ждать нормализации ситуации

Сегодня российская промышленность из-за нехватки средств и технологий потеряла способность строить авианосцы, крейсеры и эсминцы. Поэтому фрегаты — последняя надежда российского флота с его болезненными претензиями на океанскую проекцию силы и статус великой морской державы, пишет автор, не выходя за рамки антироссийского дискурса.