Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

Интервью с президентом Pratt & Whitney Дэвидом Хессом

Сотрудничеству североамериканского производителя двигателей компании P&W и российской авиационной промышленности не один десяток лет. Однако все совместные проекты так и не стали крупносерийными. Тем не менее американский производитель старается участвовать во всех российских перспективных проектах, таких как МС-21 и производство перспективного двигателя ПС-90-А2. О том, как строятся взаимоотношения с российскими партнерами, спецкорреспонденту РБК daily СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ рассказывает президент Pratt & Whitney ДЭВИД ХЕСС.

Завод избавляется от менеджеров Renault

Renault теряет позиции в управлении АвтоВАЗом. Представитель французского автоконцерна Ян Венсан, один из двух исполнительных вице-президентов завода, покидает АвтоВАЗ, а его должность ликвидируется. Вторым лицом в компании после президента Бориса Алешина становится выходец из госкорпорации "Ростехнологии" Игорь Комаров. Своих постов могут лишиться и ряд других французских менеджеров АвтоВАЗа.

В большинстве развитых стран самолетостроение давно принято в ранг стратегических, системообразующих звеньев транспортной инфраструктуры, и для России во многом благодаря масштабам ее территории это особенно актуально. В современном мире не осталось, пожалуй, ни одной сферы деятельности, так или иначе не соприкасающейся с авиацией, а следовательно, и с производством авиатехники. Более того, без собственной авиапромышленности вряд ли возможно существование независимого государства, и наша страна не является исключением.

Компанию подвела девальвация рубля

Консолидированный убыток всех предприятий, входящих в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), в 2008 году составил 8,4 млрд руб., общий размер долга превысил 121 млрд руб. В компании отмечают, что отрицательные результаты стали следствием осенней девальвации рубля. Эксперты уверены, что в ближайшие годы ОАК останется убыточной, поскольку надежд на рост спроса со стороны покупателей как гражданской, так и военной авиатехники пока нет.

Единственный акционер ОАО "Атомэнергопром" - госкорпорация по атомной энергии "Росатом" утвердила годовой отчет и годовую бухгалтерскую отчетность ОАО "Атомэнергопром" за 2008 г. Структура годового отчета соответствует требованиям Федеральной службы по финансовым рынкам. Об этом сообщил сегодня департамент по связям с общественностью и СМИ ОАО "Атомэнергопром".

"Военный парад" - журнал оборонно-промышленного комплекса России - ведущее российское издание, дающее исчерпывающую информацию о новых видах вооружения, военной и специальной техники, их боевом применении, новейших технологиях, современной конверсионной продукции, военной реформе и проблемах военной политики России, о потенциале, возможностях и развитии предприятий ОПК России и стран СНГ.

"Военный парад" освещает проблемы не только производства, но и модернизации, эксплуатации, ремонта и утилизации ВВСТ.

"Военный парад" рассказывает о тенденциях развития международного рынка вооружений и военно-техническом сотрудничестве России с зарубежными странами.

К АНТК присоединят авиазавод "Авиант"

Создание авиастроительного объединения "Антонов", которое задумывалось как украинский аналог Boeing или Airbus, сдвинулось с мертвой точки - Кабинет министров распорядился объединить АНТК им. Антонова и завод "Авиант". В будущем к ним должны присоединиться завод №410 гражданской авиации и Харьковское государственное авиапроизводственное предприятие. Но даже после этого авиаконцерн не будет иметь всех составляющих для самостоятельного производства. Наиболее вероятным эксперты считают укрепление сотрудничества с российским авиапромом.

К 2015 году российский авиапром постарается занять до 5 % мирового рынка гражданских самолетов и около 15% - вертолетов. Однако без мощной поддержки со стороны государства достичь этих целей не удастся - конкуренция в борьбе за небо будет ужесточаться. Тем более что мировое вертолетостроение сегодня стоит на пороге новой технологической гонки - создания скоростной машины.

Совместное российско-американское предприятие по обработке титановых деталей для новых самолетов Boeing 787 Dreamliner и российских авиалайнеров - ЗАО "Урал Боинг Мануфэктуринг" (Ural Boeing Manufacturing, UBM) - в связи с мировым кризисом будет сокращать поставки готовых изделий для компании Boeing, но серьезных сокращений поставок не будет, сообщил во вторник в интервью телеканалу "Вести" глава госкоропорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.

В обмен на ранее выделенный Киргизии кредит Россия получит крупные пакеты акций ряда предприятий киргизского оборонно-промышленного комплекса. Об этом сообщает "Интерфакс " со ссылкой на анонимный источник.

Идея создания единого центра производства легковых автомобилей в России может стать причиной жестокой схватки финансово-промышленных групп.

Корпорация «ВСМПО-АВИСМА» – лидирующая компания в России по производству титана, являющаяся фактически монополистом на российском титановом рынке и одним из крупных игроков на мировом рынке с долей около 23 %. Порядка 65 % выпускаемой продукции корпорация поставляет аэрокосмической промышленности.

Глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов и президент Boeing Скотт Карсон с большой помпой открыли расположенное в Верхней Салде совместное предприятие по выпуску титановых изделий Ural Boeing Manufacturing (UBM).

Чиновники, госкорпорации и естественные монополии представляют наибольшую опасность для конкуренции, констатирует Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в ежегодном докладе о состоянии конкуренции в России (копия есть у «Ведомостей»). Сегодня с этими выводами руководитель ФАС Игорь Артемьев ознакомит президиум правительства.

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" в 2008 году поставила российским и зарубежным заказчикам продукции на 30 млрд рублей, сообщает пресс-служба корпорации. В сообщении упоминается, что в 2008 году в состав "Тактического ракетного вооружения" были включены еще пять предприятий.

Министерство обороны РФ перечислит 380 млн руб. Амурскому судостроительному заводу за государственный оборонный заказ, сообщил журналистам губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт. По его словам, эти средства позволят "закрыть долги по зарплате работникам предприятия", а также пойдут на расчеты с предприятиями-контрагентами, участвовавшими в восстановлении атомной подводной лодки "Нерпа".

Александр РЫБАС, генеральный директор ФГУП «Базальт», успешно налаживает работу еще недавно убыточного предприятия

Раньше их знали только по номерам почтовых ящиков. Да и то лишь посвященные. Сегодня это обычный бизнес. Со всеми вытекающими проблемами – сменой менеджмента, «спорами хозяйствующих субъектов» и тому подобным. Ничего сверхсекретного. Скорее наоборот – пристальное внимание общественности. Особенно если речь идет о таком лидере российской оборонки, как ФГУП «ГНПП «Базальт».

Украинские производители авиационных двигателей предложили создать управляющую компанию для реализации совместных проектов с российской объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК, предприятие холдинга "Оборонпром"), сообщил журналистам в воскресенье председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

"Мотор-Сич" выбирает независимость

Запорожское ОАО "Мотор-Сич" не намерено входить в состав формирующейся в России Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Максимум, на что согласен крупнейший на территории бывшего СССР украинский производитель вертолетных моторов, - это образовать совместную с ОДК управляющую компанию. Об этом сообщил "Времени новостей" генеральный директор, председатель правления "Мотор-Сич" Вячеслав Богуслаев.

Замглавы Министерства промышленности и торговли Юрий Борисов в интервью "Интерфаксу" рассказал об условиях выживания радиоэлектронной отрасли в период кризиса, приоритетах в бюджетном финансировании, перспективе создания компании с государственным участием в рамках проекта "Микрона" и "Ангстрема".