Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

50 стран мира закупает российское оружие. До сих пор ни один вуз страны не готовил специалистов для международного рынка высокотехнологичной продукции. "Ростехнологии" и МГИМО учредили новую кафедру: "Менеджмент в области военно-технического сотрудничества и высоких технологий".

Оборонка может обеспечить России прорыв на высокотехнологичные рынки. Но только при условии активной поддержки со стороны государства

V Международный технологический конгресс "Военная техника, вооружение и технологии двойного применения в XXI веке", проходивший в Омске в начале июня, развернулся на пяти площадках. Более 200 ученых из 20 городов России в течение четырех дней обсуждали темы диверсификации оборонной промышленности, перспективы развития ОПК в условиях реформирования Вооруженных сил РФ, создания образцов вооружения и гражданской продукции нового поколения.

Этот вопрос все чаще задают себе многие руководители авиастроительных предприятий, авиакомпаний, производители комплектующих и материалов. Словом, все те, кто прямо или косвенно связан с отечественной авиацией. И не только. Весь оборонно-промышленный комплекс в условиях экономического кризиса волнует будущее реального сектора экономики, обеспечение условий его нормальной жизнедеятельности.

Продолжая тему "Стратегия развития предприятий российского авиакосмического комплекса в условиях экономического кризиса", мы обратились за комментариями к Начальнику аналитического Управления Государственной Думы РФ, Председателю Комитета ТПП РФ по развитию авиакосмического комплекса Александру Белоусову.

Экспериментальный машиностроительный завод имени Мясищева (ЭМЗ им. Мясищева) войдет в состав ОАО "Научно-промышленная корпорация "Иркут", сообщил в понедельник на пресс-конференции на авиасалоне в Ле Бурже президент корпорации Олег Демченко.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) и объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" сконцентрировали у себя контрольные пакеты всех основных двигателестроительных активов. Об этом сообщил сегодня министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко в ходе рабочей встречи с премьер-министром Владимиром Путиным.

Интервью с президентом Pratt & Whitney Дэвидом Хессом

Сотрудничеству североамериканского производителя двигателей компании P&W и российской авиационной промышленности не один десяток лет. Однако все совместные проекты так и не стали крупносерийными. Тем не менее американский производитель старается участвовать во всех российских перспективных проектах, таких как МС-21 и производство перспективного двигателя ПС-90-А2. О том, как строятся взаимоотношения с российскими партнерами, спецкорреспонденту РБК daily СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ рассказывает президент Pratt & Whitney ДЭВИД ХЕСС.

Завод избавляется от менеджеров Renault

Renault теряет позиции в управлении АвтоВАЗом. Представитель французского автоконцерна Ян Венсан, один из двух исполнительных вице-президентов завода, покидает АвтоВАЗ, а его должность ликвидируется. Вторым лицом в компании после президента Бориса Алешина становится выходец из госкорпорации "Ростехнологии" Игорь Комаров. Своих постов могут лишиться и ряд других французских менеджеров АвтоВАЗа.

В большинстве развитых стран самолетостроение давно принято в ранг стратегических, системообразующих звеньев транспортной инфраструктуры, и для России во многом благодаря масштабам ее территории это особенно актуально. В современном мире не осталось, пожалуй, ни одной сферы деятельности, так или иначе не соприкасающейся с авиацией, а следовательно, и с производством авиатехники. Более того, без собственной авиапромышленности вряд ли возможно существование независимого государства, и наша страна не является исключением.

Компанию подвела девальвация рубля

Консолидированный убыток всех предприятий, входящих в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), в 2008 году составил 8,4 млрд руб., общий размер долга превысил 121 млрд руб. В компании отмечают, что отрицательные результаты стали следствием осенней девальвации рубля. Эксперты уверены, что в ближайшие годы ОАК останется убыточной, поскольку надежд на рост спроса со стороны покупателей как гражданской, так и военной авиатехники пока нет.

Единственный акционер ОАО "Атомэнергопром" - госкорпорация по атомной энергии "Росатом" утвердила годовой отчет и годовую бухгалтерскую отчетность ОАО "Атомэнергопром" за 2008 г. Структура годового отчета соответствует требованиям Федеральной службы по финансовым рынкам. Об этом сообщил сегодня департамент по связям с общественностью и СМИ ОАО "Атомэнергопром".

"Военный парад" - журнал оборонно-промышленного комплекса России - ведущее российское издание, дающее исчерпывающую информацию о новых видах вооружения, военной и специальной техники, их боевом применении, новейших технологиях, современной конверсионной продукции, военной реформе и проблемах военной политики России, о потенциале, возможностях и развитии предприятий ОПК России и стран СНГ.

"Военный парад" освещает проблемы не только производства, но и модернизации, эксплуатации, ремонта и утилизации ВВСТ.

"Военный парад" рассказывает о тенденциях развития международного рынка вооружений и военно-техническом сотрудничестве России с зарубежными странами.

К АНТК присоединят авиазавод "Авиант"

Создание авиастроительного объединения "Антонов", которое задумывалось как украинский аналог Boeing или Airbus, сдвинулось с мертвой точки - Кабинет министров распорядился объединить АНТК им. Антонова и завод "Авиант". В будущем к ним должны присоединиться завод №410 гражданской авиации и Харьковское государственное авиапроизводственное предприятие. Но даже после этого авиаконцерн не будет иметь всех составляющих для самостоятельного производства. Наиболее вероятным эксперты считают укрепление сотрудничества с российским авиапромом.

К 2015 году российский авиапром постарается занять до 5 % мирового рынка гражданских самолетов и около 15% - вертолетов. Однако без мощной поддержки со стороны государства достичь этих целей не удастся - конкуренция в борьбе за небо будет ужесточаться. Тем более что мировое вертолетостроение сегодня стоит на пороге новой технологической гонки - создания скоростной машины.

Совместное российско-американское предприятие по обработке титановых деталей для новых самолетов Boeing 787 Dreamliner и российских авиалайнеров - ЗАО "Урал Боинг Мануфэктуринг" (Ural Boeing Manufacturing, UBM) - в связи с мировым кризисом будет сокращать поставки готовых изделий для компании Boeing, но серьезных сокращений поставок не будет, сообщил во вторник в интервью телеканалу "Вести" глава госкоропорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.

В обмен на ранее выделенный Киргизии кредит Россия получит крупные пакеты акций ряда предприятий киргизского оборонно-промышленного комплекса. Об этом сообщает "Интерфакс " со ссылкой на анонимный источник.

Идея создания единого центра производства легковых автомобилей в России может стать причиной жестокой схватки финансово-промышленных групп.

Корпорация «ВСМПО-АВИСМА» – лидирующая компания в России по производству титана, являющаяся фактически монополистом на российском титановом рынке и одним из крупных игроков на мировом рынке с долей около 23 %. Порядка 65 % выпускаемой продукции корпорация поставляет аэрокосмической промышленности.

Глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов и президент Boeing Скотт Карсон с большой помпой открыли расположенное в Верхней Салде совместное предприятие по выпуску титановых изделий Ural Boeing Manufacturing (UBM).

Чиновники, госкорпорации и естественные монополии представляют наибольшую опасность для конкуренции, констатирует Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в ежегодном докладе о состоянии конкуренции в России (копия есть у «Ведомостей»). Сегодня с этими выводами руководитель ФАС Игорь Артемьев ознакомит президиум правительства.

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" в 2008 году поставила российским и зарубежным заказчикам продукции на 30 млрд рублей, сообщает пресс-служба корпорации. В сообщении упоминается, что в 2008 году в состав "Тактического ракетного вооружения" были включены еще пять предприятий.