Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

Как жить с долгом в $3,5 млрд? В чем выгода государства от слияния «Металлоинвеста» и «Норникеля» и что делать, если оно не состоится? Отвечает Алишер Усманов.

В понедельник крупнейший владелец "Металлоинвеста" Алишер Усманов направил Олегу Дерипаске и Владимиру Потанину письменное предложение о слиянии компании с ГМК "Норильский никель". До 30% акций в объединенной структуре должно получить государство. Но в интервью "Ъ" АЛИШЕР УСМАНОВ рассказал, что, зная позицию второй стороны, уже не верит в успех проекта.

Первым вице-президентом подконтрольного АвтоВАЗу дилерского холдинга ОАО "Лада-Сервис" назначен выходец из группы СОК Сергей Шабанов. Это означает, что АвтоВАЗ фактически запустил сделку по покупке "Ижавто" у группы СОК: бумаги предприятия будут оплачиваться акциями "Лада-Сервис". Партнер АвтоВАЗа, французский концерн Renault, может перенести в Ижевск производство со своего московского завода "Автофрамос".

Государственная корпорация (ГК) "Ростехнологии" и Московский государственный технический университет (МГТУ) имени Баумана в четверг подписали соглашение о стратегическом партнерстве.

В новом учебном году в МГТУ имени Баумана начнет действовать кафедра "Маркетинг высокотехнологичной продукции". Выпускники этой кафедры будут работать на предприятиях госкорпорации "Ростехнологии".

29 января на выставке научно-технических разработок МГТУ им. Н.Э. Баумана состоялось подписание Соглашения о стратегическом партнерстве между ГК "Ростехнологии" и МГТУ им. Н.Э. Баумана с целью объединения усилий отечественного бизнеса с наукой и образованием, что существенно повысит эффективность практической подготовки высококвалифицированных специалистов для российской промышленности. Генеральный директор С.В. Чемезов и ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана И.Б. Федоров были счастливы поставить свои подписи на столь важном документе.

Французский автопроизводитель, компания Renault, недовольная дороговизной рабочей силы в Москве, намерена уже в этом году перенести производство своих моделей Renault Logan и Renault Megan с завода «Автофрамос» в Удмуртию. Для этого Renault (один из акционеров тольяттинского АвтоВАЗа) торопит своего партнера закрыть сделку по приобретению удмуртского завода «ИжАвто».

С участием ГК "Ростехнологии" в МГТУ имени Баумана откроется профильная кафедра "Маркетинг высокотехнологичной продукции". Корпорации нужны молодые специалисты, а Бауманке – возможность внедрять свои разработки в серийное производство. Один из представителей отряда боевых роботов, разработанных студентами и преподавателями Бауманки. По своей огневой мощи машина сравнима с танком. Мобильный робототехнический комплекс оснащен пулеметом "Печенег", противотанковыми гранатометами "Шмель", противопехотными гранатометами. Задача – обеспечить огневую поддержку войскам специального назначения. Есть роботы-саперы, роботы, работающие в условиях радиационного и химического заражения, роботы-разведчики.

Завершено формирование оргкомитета второй Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2009.

Белорусские МАЗ и БелАЗ могут объединиться с КамАЗом в единый холдинг под началом «Ростехнологий», сообщил вчера глава Счетной палаты Сергей Степашин. Впрочем, на КамАЗе заявляют, что объединяться не собираются, а лишь готовы консультировать белорусов.

В БЛИЖАЙШЕЕ время Россия и Белоруссия создадут совместный автохолдинг с участием КАМАЗа и БЕЛАЗа.

Российская армия получит 24 истребителя МиГ-29, которые ранее предназначались Алжиру, сообщил на заседании президиума правительства РФ вице-премьер РФ Сергей Иванов. Иванов также сообщил, что выполнено поручение премьера о создании Совета генеральных конструкторов при председателе правительства. Его первое заседание должно состояться в конце этой недели.

10 января главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин рассказал о перспективах развития российской боевой авиации. В ближайшие годы ВВС, как и другие виды и рода войск Вооруженных сил, ожидают сокращения. Но, несмотря на это, главком заверил: техническая оснащенность авиации улучшится - параллельно с закупками новых самолетов и вертолетов будет проводиться модернизация старых. Потенциал у российской техники в этом плане большой, а по своим характеристикам даже далеко не новые отечественные образцы пока способны составить конкуренцию зарубежным аналогам.

На 11 февраля в Институте современного развития намечено обсуждение вопроса о "национальной операционной системе". Его результатом может стать обращение представителей IT-индустрии к президенту страны с просьбой поддержать проект. О проекте - пока гипотетическом - нашему корреспонденту рассказал председатель подкомитета по технологическому развитию Госдумы РФ Илья ПОНОМАРЕВ.

Государство выделит 15 млрд руб. на выкуп допэмиссии акций Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (Москва).

Создание в России Объединенной двигателестроительной корпорации положительно скажется на развитии российско-индийской кооперации в области авиастроения, заявил "Интерфаксу-АВН" в четверг генеральный директор Объединенной промышленной корпорации "Оборонпром" Андрей Реус.

Совет директоров ЗАО "ГСС" определил цену размещения допэмиссии в пользу "Уорлд уинг" (дочерняя компания "Алениа аэронаутика") в размере 719,11 дол за акцию, говорится в сообщении ГСС.

Летом прошлого года крупнейший оборонно-промышленный холдинг, концерн ПВО «Алмаз-Антей» приступил к первому этапу проекта по объединению большинства своих предприятий в три технопарка, где сосредоточится разработка и производство средств противовоздушной обороны нового поколения. Пилотом стало создание технопарка в Санкт-Петербурге на базе Обуховского завода. О том, с какими проблемами пришлось столкнуться «Алмаз-Антею», а также всей российской оборонно-промышленной отрасли, корреспонденту РБК daily МАРИИ СИМОНОВОЙ рассказывает советник главы «Алмаз-Антей», гендиректор двух заводов концерна МИХАИЛ ПОДВЯЗНИКОВ.

12 февраля 2009 г. на выставке Aero india 2009 в Бангалоре президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров ответил на вопросы российских журналистов. Надо отметить, что на все без исключения вопросы президент ОАК давал обстоятельные ответы. Некоторые его высказывания уже прошли по лентам информационных агентств. Сегодня "АвиаПорт" дает полную картину беседы.

Перед отечественным авиастроением поставлена нелегкая задача создания конкурентоспособных на мировом рынке воздушных судов. Реализация ее во многом зависит от деятельности ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), в состав которой входят ведущие разработчики и производители самолетов для военной и гражданской авиации. О работе корпорации в 2008 г. и других аспектах ее деятельности в эксклюзивном интервью журналу "АвиаСоюз" рассказал президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров.