Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Структура, собственность, кадры"

В минувшие выходные в Нижнем Тагиле закончили работу 6-я международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов Russian Expo Arms-2008 и 5-я международная выставка "Оборона и защита-2008". Своими впечатлениями от этих двух масштабных мероприятий военный обозреватель "Времени новостей" Николай ПОРОСКОВ попросил поделиться заместителя генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт", руководителя делегации госпосредника Игоря СЕВАСТЬЯНОВА.

Передел собственности в стране завершится не скоро. "Сегодня есть общее понимание того, что стратегические для государства отрасли могут быть консолидированы", - признался руководитель "Оборонпрома" Андрей Реус.

Украинская авиационная промышленность находится в состоянии тяжелейшего кризиса, и в скором будущем единственной возможностью продолжения ее существования станет интеграция с российскими производителями.

Украинский авиапром находится в состоянии тяжелейшего кризиса, и в скором будущем единственной возможностью продолжения его существования станет официальная интеграция с российскими производителями. К такому выводу пришел директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения (ЦИАКР) Валентин Бадрак в своей статье в еженедельнике "Зеркало недели".

ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" (ОПК) готово обсуждать с украинской стороной возможное участие производителя авиадвигателей ОАО "Мотор Сич" (Запорожье) в создаваемой российской объединенной двигателестроительной корпорации, сообщил генеральный директор "Оборонпрома" Андрей Реус журналистам во вторник в ходе международного авиасалона "Фарнборо-2008".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и лизинговая компания «Ильюшин финанс Ко» (ИФК) заключили вчера в Англии крупнейшее за всю историю постсоветской России соглашение о поставке самолетов. В ходе международного авиасалона «Фарнборо-2008» ИФК заказала у ОАК 31 самолет Ту-204 и взяла опцион еще на 30 таких же машин на общую сумму более 3 млрд долларов. Отношения собственности внутри ОАК также подвергнутся перестройке. «Мы собираемся серьезно сократить наш пакет акций в ИФК, возможно, до блокирующего», -- сказал г-н Федоров «Времени новостей». Сейчас ОАК владеет 48,43% акций лизинговой компании. 25,83% принадлежат частному акционеру -- Национальной резервной корпорации, а еще 21,39% -- Внешэкономбанку. Именно ВЭБ и видится г-ну Федорову покупателем тех ценных бумаг ИФК, от которых намерена избавиться ОАК.

Интервью с гендиректором ОАО "Финансовая лизинговая компания" Наилем Малютиным.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и лизинговая компания "Ильюшин финанс Ко" (ИФК) заключили вчера в Англии крупнейшее за всю историю постсоветской России соглашение о поставке самолетов. В ходе международного авиасалона "Фарнборо-2008" ИФК заказала у ОАК 31 самолет Ту-204 и взяла опцион еще на 30 таких же машин на общую сумму более 3 млрд долларов.

«Ростехнологии», похоже, получат долю в заводе «Янтарь», строителе фрегатов для Индии ценой в $1,6 млрд. Частный акционер завода просто развалился

У калининградского завода «Янтарь», выполняющего контракт ВМС Индии на постройку трех фрегатов проекта 1135.6 стоимостью $1,6 млрд (сумму «Ведомостям» неофициально называли менеджер госкомпании и крупный предприниматель), меняются акционеры.

Украинские и российские власти предлагают Вячеславу Богуслаеву интегрировать свое двигателестроительное предприятие "Мотор Сич" в создаваемые государственные холдинги. В свою очередь, красный директор, расписываясь в любви к каждому из проектов, не спешит делать выбор. Сейчас он занят продвижением поставок своих двигателей для российских самолетов, где раньше угрожали обойтись без его продукции. К 2010 г. "Мотор Сич" собирается создать вертолетный двигатель пятого поколения с уникальными возможностями. В агрегате планируется использовать керамику и новейшие материалы и покрытия, а также центробежный компрессор, что позволит сделать его не имеющим аналогов в мире.

После завершившихся на днях в Нижнем Тагиле 6-й международной выставки вооружения, военной техники и боеприпасов Russian Expo Arms-2008 и 5-й международной выставки "Оборона и защита-2008" военный обозреватель "Времени новостей" Николай ПОРОСКОВ попросил оценить их итоги и перспективы российской торговли оружием заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Константина БИРЮЛИНА.

В Москве состоялась встреча заместителя генерального директора Государственной корпорации "Ростехнологии" Николая Волобуева и проректора МГИМО(У) МИД РФ Алексея Богатурова с группой студентов, успешно сдавших вступительные экзамены и прошедших конкурсный отбор для обучения в магистратуре по специальности "Менеджмент в области военно-технического сотрудничества (ВТС) и высоких технологий".

Вчера в офисе госкорпорации "Ростехнологии" два десятка выпускников МГИМО, МГТУ им. Баумана и некоторых других вузов, получившие степень бакалавра, подписали с госкорпорацией договоры об обучении в магистратуре МГИМО по специальности "Менеджмент в области военно-технического сотрудничества и высоких технологий" и последующем трудоустройстве. Перед этим они сдали вступительные экзамены и прошли конкурсный отбор. Договоры трехсторонние: их подписывают сам студент, государственная корпорация "Ростехнологии", которую представлял заместитель генерального директора Николай Волобуев, и МГИМО в лице проректора Алексея Богатурова.

Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), вопреки первоначальной договоренности, не станет кооператором первого уровня с правом на 5% работ по проекту самолета Airbus A350XWB. В обмен Airbus предлагает ей до 10% программы создания A320 нового поколения. Но и это маловероятно: прямым конкурентом A320 на внутреннем рынке будет российский МС-21, который ОАК планирует начать продавать на пять лет раньше.

Иркутский авиазавод (ИАЗ), входящий в состав НПК "Иркут", будет участвовать в конвертации пассажирских самолетов Airbus А320 в грузовые. Соответствующий контракт между Airbus Freighter Conversion (AFC), в капитале которой участвует "Иркут", и голландской лизинговой компанией Aircar был подписан в минувшую среду в ходе авиасалона "Фарнборо-2008".

Корпорации "Оборонпром" - дочерней структуре "Ростехнологий" - поставлена государственная задача собрать воедино мощности по авиационному двигателестроению. Проблем немало, среди серьезнейших - сопротивление кое-где на местах.

Представляемые на выставках вооружения и военной техники образцы различных изделий воспринимаются прежде всего не как экспонаты для созерцания, а как повод еще раз осмыслить ситуацию на оружейном рынке, возможность увидеть новые направления развития тех или иных видов оружия, угадать перспективы их применения и внести поправки в собственную продукцию. Не стали исключением завершившиеся на днях в Нижнем Тагиле шестая международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов Russian Expo Arms-2008 и пятая международная выставка "Оборона и защита-2008".

В России в последние годы разработано немало новейших самолетов и вертолетов, но вот проблема - нет современных перспективных двигателей. Те, что есть, делаются совместно с иностранцами. Решить эту проблему государство хочет, создав Объединенную двигателестроительную корпорацию. В нее "вольют" 84 млрд рублей инвестиций. Но первые трудности уже появились: акционеры ОАО "НПО "Сатурн" и ОАО "УМПО" против вхождения в создаваемую корпорацию. Заместитель министра промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал корреспонденту "Известий" Павлу Арабову о слабых местах отечественного двигателестроения и о подготовке к прорыву.

Управляющая компания ОАО "Вертолеты России" за год со времени своего образования стала реальным инструментом по реализации программы интеграции вертолетостроительной отрасли. За прошедший год много сделано в плане изменения структуры самой компании "Вертолеты России", она стала вполне работоспособной и приступила к выполнению тех функций, которые предусмотрены положением об управляющей компании, сообщил на салоне "Фарнборо 2008" генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Часть украинской политической элиты считает вступление в НАТО панацеей от всех проблем, золотым ключиком, открывающим двери в светлое будущее. Однако на самом деле это геополитическое решение не дает каких-либо преимуществ ни государству, ни гражданам Украины.