Войти

Китайская авиационная корпорация и General Electric создают СП

2105
2
0

Китайская корпорация авиационной промышленности (ККАП) и американская корпорация "General Electric" подписали рамочное соглашение по созданию совместного авиапредприятия, в котором каждая сторона будет владеть 50% акций компании, и примут участие в тендере в рамках реализации проекта "Большой самолет", сообщил заместитель директора ККАП Чжан Синьго на пресс-конференции, организованной по теме китайско-американских отношений по итогам приезда в Китай президента США Барака Обамы в минувшую среду.


"Совместная компания будет участвовать в тендере на производство авиационного оборудования для самолетов C-919 в рамках международного проекта "Большой самолет". Однако главное значение этого события заключается в том, что ККАП сможет стать конкурентоспособным в международной авиационной промышленности, используя технические возможности и опыт "General Electric", - отметил он.


Чжан Синьго подчеркнул, что это первый случай сотрудничества между Китаем и США в сфере авиации на таком высоком техническом уровне.


"Стороны достигли соглашения после года переговоров. Наша компания всегда уделяла большое внимание китайскому проекту по производству самолетов С-919, который является подготовкой к разработке комплексной системы авиационного оборудования следующего поколения",- сказал президент и генеральный директор компании "General Electric Aviation" Дэвид Джойс.


Начальный этап проекта "Большой самолет" уже завершен. Первый полет самолета С-919 может состояться в 2014 году, а ввод самолетов в коммерческую эксплуатацию - в 2016 году. По прогнозам аналитиков ККАП в следующие 20 лет Китай будет испытывать потребность в 2,5 тыс. крупных пассажирских самолетах.Объемы производства авиационных систем электроники и оборудования достигнут $180 млрд.

Права на данный материал принадлежат K2Kapital
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Персоны
2 комментария, отображено с 1 по 1
№0
20.11.2009 20:32
Скорее всего США в конце-концов поставят КНР технологии производства двигателей для ГА разработки 1980-х. Современные же поставят лишь под условиями жесткого соблюдения лицензионных лимитов производства из американских частей и блоков или в виде готовой продукции.
Конкурента себе создают. Это явно не в интересах жителей штатов, но в интересах Корпорации.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.08 17:38
  • 0
Внутриполитическая конъюнктура растоптала «европейские ценности»
  • 05.08 15:36
  • 16358
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.08 06:28
  • 0
Комментарий к "Карл Маркс: философия, революции и геополитика — почему его идеи актуальны до сих пор"
  • 05.08 05:06
  • 0
Комментарий к "ПО СУЩЕСТВУ"
  • 05.08 02:36
  • 1
Ответ на вопрос "А стоит ли цитировать маршала Жукова"
  • 05.08 01:47
  • 0
Комментарий к "Рукопись о Баскервилях: деталь, после которой дело Холмса становится другим"
  • 05.08 01:04
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Россия проиграла Первую мировую из-за отсталости? Вся правда о главной военной лжи века"
  • 04.08 22:58
  • 0
Комментарий к "Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 04.08 20:17
  • 0
Комментарий к "Закладка, определившая эпоху: день рождения двух морских легенд" и "Испытание океаном: история головного эсминца проекта 956, который дал имя серии"
  • 04.08 07:03
  • 1
Китайские ученые сделали ночное видение полноцветным
  • 04.08 04:51
  • 1
Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 04.08 01:30
  • 1
Комментарий к "Голодомор. Ложь и факты"
  • 04.08 01:09
  • 1
Комментарий к "Нравственный вакуум: Может ли атеизм обосновать добро? Христианство как опора человечности"
  • 04.08 00:17
  • 0
Комментарий к "Города-предатели, встречавшие немцев как освободителей"
  • 03.08 23:00
  • 1
Крепко сбитые: как работают мобильные огневые группы на «Тиграх»