Последние новости по темам "Автомобилестроение" и "Структура, собственность, кадры"

"Ростехнологии" хотят получить контроль над КАМАЗом и ведут переговоры о покупке 13% акций автоконцерна у "Тройки диалог". Правда, для начала от этого пакета должна отказаться Daimler, отмечают федеральные "Ведомости".

Президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров в понедельник вечером, как и ожидалось, подписал приказ об отмене на заводе с 14 декабря режима неполной рабочей недели и сокращении 5 тыс. человек. Сейчас на предприятии трудится около 102 тыс. человек, из них 12-14 тыс. достигли пенсионного возраста. В официальном сообщении "АвтоВАЗа" подчеркивается, что сокращения будут проходить в рамках утвержденной 9 сентября новой организационной структуры предприятия и не коснутся рабочих на конвейере. С 12 до семи уменьшено количество уровней управления, с 37 до 27 сокращено число дирекций, количество вице-президентов стало в два с половиной раза меньше.

В течение 2009 года группа ГАЗ снизит численность своего персонала до 60 тыс. человек - это вдвое меньше, чем работало в группе на момент начала кризиса. Но в ГАЗе утверждают, что из 60 тыс. сокращаемых непосредственно уволены не больше 10 тыс., а остальные будут отправлены либо на новое место работы, либо на переобучение.

Если выставленные "Тройкой Диалог" 13% акций автогиганта не заинтересуют Daimler Инвесткомпания "Тройка Диалог" (владеет 44% акций КамАЗа) официально уведомила своего немецкого партнера Daimler о желании продать 13% акцийпроизводителя грузовиков госкорпорации "Ростехнологии". Сделка оцениваетсяв $300 млн. Немецкий концерн владеет всего 10% акций завода, но может заблокировать сделку, если воспользуется преимущественным правом выкупаакций КамАЗа у "Тройки Диалог".

Контроль над германской фирмой "Опель" не вернется к американской корпорации "Дженерал моторс" в случае последующей перепродажи его пакета акций участниками консорциума в составе канадско-австрийской "Магны" и российского Сбербанка. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил сегодня глава Сбербанка Герман Греф, принявший вместе с президентом РФ Дмитрием Медведевым участие в открытии нового здания бизнес-школы "Сколково".

"Ростехнологии" ведут переговоры с руководством "Ижавто" о включении ижевского автозавода в структуру создаваемого госкорпорацией холдинга "Росавто", сообщил в понедельник РИА Новости министр промышленности, энергетики и транспорта Удмуртии Олег Радионов.

Кризис застал отечественные автоконцерны врасплох. На фоне резкого снижения спроса и падения прибыли стало очевидно, как глубоко все они за последние пару лет залезли в долги. «Отечественные производители были по-советски переразмерны, недоинвестированы, медленно сменялся модельный ряд, а ведь для автопрома продукт — это главное», — замечает директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов. Деньги по большей части занимались как раз на модернизацию производства и создание новых моделей, но завершить эту работу до кризиса автоконцерны не успели.

Правительству надоело в одиночку спасать «АвтоВАЗ». Помочь заводу должны и его акционеры, заявил Владимир Путин. Премьер согласился снять с завода обременительную социальную нагрузку и потребовал от Renault дать заводу денег либо сократить свою долю.

Премьер Владимир Путин вчера не смог договориться с Renault об его участии в финансировании АвтоВАЗа. Переговоры продолжатся. Всего АвтоВАЗу нужно 70 млрд. руб.- и либо Renault найдет из них 17,5 млрд. руб., либо его доля в заводе будет размыта до 6%. Российские власти намекают, что возможный отказ Renault от партнерства с АвтоВАЗом для них не станет потрясением - завод может переориентироваться на Opel, который покупают Сбербанк и Magna.

Сбербанку неинтересно получить долю в «АвтоВАЗе» за долги. «Мы не рассматриваем конвертацию. Мы вместе с “АвтоВАЗом” работаем над созданием антикризисной программы», — заявил вчера предправления Сбербанка Герман Греф (цитата по «Прайм-ТАСС»). ВТБ поддерживает позицию Грефа, говорит источник в банке (представитель ВТБ это не комментирует).

Германский автоконцерн Daimler AG подал в Федеральную антимонопольную службу России ходатайство на увеличение своей доли в крупнейшем российском производителе грузовиков ОАО "КАМАЗ", сообщил в пятницу глава ФАС Игорь Артемьев.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) проанализирует ситуацию с ростом котировок акций КамАЗа, произошедшим после заявления главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева о том, что Daimler подал заявку на покупку акций автопроизводителя. Об этом РБК daily рассказал руководитель ФСФР Игорь Миловидов. Акции КамАЗа «выстрелили» на 28%, и ММВБ даже пришлось останавливать торги этими бумагами. Спустя несколько часов пресс-служба ФАС уточнила, что чиновник имел в виду другую сделку. И хотя после этого котировки автозавода пошли вниз, по итогам дня они прибавили почти 13%.

Холдинг "Объединенные автомобильные технологии" (ОАТ), входящий в госкорпорацию "Ростехнологии", прекратил переговоры с "Группой СОК" о покупке у нее восьми предприятий-производителей автокомпонентов, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом переговоров.

Экс-президента ОАО "АвтоВАЗ" Бориса Алешина в совете директоров предприятия заменит не его преемник на посту руководителя автозавода Игорь Комаров, а глава КАМАЗа Сергей Когогин.

Внимание СМИ еще долгое время будет приковано к теме акционирования госкорпораций, поскольку от их судьбы во многом зависит дальнейшее развитие российской экономики. Особо стоит отметить, что своевременное комментирование ситуации со стороны руководства ГК «Ростехнологии» было в целом позитивно воспринято в прессе. Это свидетельствует об интересе СМИ к деятельности госкорпорации и дает дополнительные возможности для выстраивания долговременного диалога с прессой в будущем.

На состоявшемся в минувшую пятницу заседании совета директоров ИжАвто был избран новый генеральный директор. Им стал Владимир Бондаренко, ранее занимавший пост главы совета директоров. Полномочия его предшественника Михаила Добындо будут прекращены 24 ноября в связи с окончанием срока трудового договора. Он, однако, останется в совете директоров предприятия.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что российское правительство готово уступить стратегическому инвестору контрольный пакет безнадежно убыточного и находящегося на грани банкротства АвтоВАЗа. Ранее рассматривалась возможность увеличения государственного участия в капитале тольяттинского автозавода, то есть его фактическая национализация. Но после отказа ведущих госбанков от выкупа планировавшейся допэмиссии акций АвтоВАЗа, которая должна была пойти на погашение его долгов, а также после срыва сделки по приобретению немецкого Opel альянсом с участием российского Сбербанка позиция правительства поменялась. Теперь спасать АвтоВАЗ снова предлагается частным стратегическим инвесторам.

Сергей Когогин вошел в совет директоров АвтоВАЗа

В пятницу состоялось внеочередное собрание акционеров АвтоВАЗа, на котором в состав совета директоров завода был избран гендиректор КамАЗа Сергей Когогин. При этом он занял место бывшего президента АвтоВАЗа Бориса Алешина. Как ожидается, тольяттинский автогигант сможет воспользоваться опытом г-на Когогина в реализации антикризисной стратегии КамАЗа и налаживании партнерства с западными производителями.

За счет чего будет развиваться производство автокомпонентов в России и почему без спасения "АвтоВАЗа" не обойтись, Владимир Аветисян рассказал в интервью "Ведомостям"

Как мы уже сообщали (см. "КП" за 14.11 с. г. и на kp.ru), у нас в редакции побывал глава Счетной палаты РФ Сергей Степашин - он пообщался с журналистами и ответил на вопросы радиослушателей в прямом эфире радио "Комсомольская правда". Публикуем стенограмму.