Войти

"Ростехнологии" получат контроль над КамАЗом

1512
0
0

Если выставленные "Тройкой Диалог" 13% акций автогиганта не заинтересуют Daimler Инвесткомпания "Тройка Диалог" (владеет 44% акций КамАЗа) официально уведомила своего немецкого партнера Daimler о желании продать 13% акцийпроизводителя грузовиков госкорпорации "Ростехнологии". Сделка оцениваетсяв $300 млн. Немецкий концерн владеет всего 10% акций завода, но может заблокировать сделку, если воспользуется преимущественным правом выкупаакций КамАЗа у "Тройки Диалог".


О выставленной Daimler оферте в конце минувшей недели сообщило агентство Reuters со ссылкой на два источника, близких к КамАЗу и его акционерам. По их словам, для принятия решения немецкому концерну отведено около пяти недель - "Тройка" ожидает ответа в 20-х числах октября. Представители Daimler, "Тройки Диалог", "Ростехнологий" и КамАЗа отказались прокомментировать эту информацию.


По соглашению сторон Daimler имеет преимущественное право выкупа акций КамАЗа, но должен выкупить их по цене не ниже той, что была предложена продавцом. Сумма предполагаемой сделки с "Ростехнологиями" не озвучивается, но источники, близкие к переговорам, сообщают, что цена предложения близка к той, которую заплатил Daimler в конце 2008 года - $250 млн. за 10% акций. Значит, пакет "Тройки" может обойтись немецкой компании примерно в $325 млн. О желании "Ростехнологий" консолидировать контрольный пакет КамАЗа (сейчас госкорпорации принадлежит 37,7%) стало известно в начале сентября. По неофициальным данным, за 13% акций производителя грузовиков "Ростехнологии" предложили "Тройке" около $300-320 млн. Предполагается, что в дальнейшем эти бумаги будут переданы в автохолдинг "Росавто" вместе с другими активами госкорпорации - 25% АвтоВАЗа, 32% Тутаевского моторного завода и 30% ярославского "Автодизеля".


По словам источника Reuters, близкого к КамАЗу, Daimler вполне может пожелать купить акции. "Для них это стратегическая инвестиция, дающая доступ на российский рынок, а $300 млн - не так уж дорого, несмотря на низкую рыночную капитализацию КамАЗа", - сказал источник.


Впрочем, препятствием к сделке для Daimler является кризис, считает Кирилл Таченников из ФК "Открытие". Выставленные на продажу акции, скорее всего, достанутся государству, прогнозирует он.


ОКСАНА ГАВШИНА

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 23:18
  • 3
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»
  • 05.06 19:23
  • 1
Названы особенности истребителя Су-75
  • 05.06 19:18
  • 133
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.06 19:11
  • 76
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.06 15:37
  • 16028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 03:24
  • 1
Эксперт исключил массовое применение «Цирконов» для ударов по Украине
  • 05.06 02:43
  • 1
Кто мешает обеспечивать глобальную продовольственную безопасность?
  • 05.06 02:38
  • 0
Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"