ТВ7-117

ОАО "Московское машиностроительное предприятие им. В. В. Чернышева" (ММП) в 2008 г. увеличит объем выпуска продукции в денежном выражении по сравнению с прошлым годом на 15-20% - до 8 млрд рублей, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Александр Новиков. По его словам, экспортная составляющая в общем объеме работ предприятия занимает более 90% и является основным источником доходов.

На открывающемся в Москве 10-м Международном салоне "Двигатели 2008" принимают участие около 150 отечественных и зарубежных фирм, занятых разработкой, производством, ремонтом и сервисным обслуживанием авиационных двигателей и агрегатов к ним.

Компания "Климов" внедряет новые технологии, которые планируется использовать при производстве авиационного двигателя ТВ7-117СТ.

Конструкторско-техническая документация на Ил-114-300 передана на Ташкентское авиационное производственное предприятие имени В.П. Чкалова (ТАПОиЧ), а на самом авиазаводе разворачиваются работы по запуску самолета в производство. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил заместитель генерального директора и генерального конструктора ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (АК им. Ильюшина) Николай Таликов.

Первый транспортный самолет Ил-114-100Т, предназначенный для работы в Антарктиде, планируется построить примерно в середине 2009 г., сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора и генерального конструктора ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" Николай Таликов.

Турбовинтовые самолеты Ил-114 и Ил-112В будут оснащены двигателями повышенной относительно базового варианта ТВ7-117С мощности. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил заместитель генерального директора и генерального конструктора ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (АК им. Ильюшина) Николай Таликов.

ервый опытный самолет Ил-114-300 сможет совершить первый полет не ранее 2009 г., сообщил "АвиаПорту" представитель авиапрома.

Московское машиностроительное предприятие имени В.В.Чернышева за последние шесть лет в восемь раз увеличило объем производства авиационных двигателей и другой наукоемкой продукции. "На протяжении последних нескольких лет отмечается устойчивый рост объемов производства. Ежегодно мы прирастаем на 20-30%. С приходом на предприятие в 2001 году новой команды объем выпуска авиадвигателей и другой продукции вырос примерно в восемь раз", - сказал "Интерфаксу-АВН" заместитель генерального директора ММП имени В.В.Чернышева по внешнеэкономической деятельности Геннадий Архипов. Г.Архипов отметил, что основной объем производства приходится сегодня на экспортные программы, доля которых превышает 90%. Главным образом это поставка за рубеж двигателей семейства РД-33 для истребителей МиГ-29.

В феврале 2008 года компания "ФЁСТ Лизинг Авиэйшн" провела серию демонстрационных полетов самолета Ил-114-100 в ряде российских регионов. Новая машина позиционируется как реально существующий самолет, предлагаемый по доступной цене. Какие же аргументы "за" приводит продавец нового "Ила"?

Региональный самолет Ил-114 начал создаваться в 80-е годы на замену устаревавшим трудягам Ан-24. Лайнер получил сертификат типа, прописался на Ташкентском авиазаводе и даже начал работу на внутренних линиях в России и Узбекистане. Однако за прошедшие годы он так и не стал крупносерийным. Более того, для отечественных авиакомпаний младший пассажирский "Ил" остается загадкой.