Авиадвигатель ТВ7-117

Итоги 2025 года. Авиастроение
О самых заметных достижениях отечественного авиапрома в уходящем году
Уходящий год стал для авиастроительного дивизиона Госкорпорации Ростех годом перехода от отдельных этапов импортозамещения к подготовке полноценного серийного цикла.
Ил-114-300: крылья регионов
Об истории создания, особенностях и перспективах нового российского регионального самолета
В декабре 2020 года состоялся первый полет нового пассажирского регионального турбовинтового самолета Ил-114-300.
Первый коммерческий заказчик новых Ту-214 выбирает Суперджет и Ил-114-300
В декабре 2025 года стало известно о том, что российская авиакомпания «ЮВТ Аэро» видит перспективы обновления своего парка в приобретении 5 самолетов «Суперджет» новой импортозамещенной серии и 9 Ил-114-300.
Мьянма получила три вертолёта Ми-38Т
Как сообщают, 7 ноября 2025 года в столице Мьянмы Нейпьидо по руководством главы военного режима Мьянмы (председателя Государственного административного совета) главнокомандующего мьянманскими вооружёнными силами старшего генерала Мин Аун Хлайна состоялась церемония ввода в состав военно-воздушных сил Мьянмы трёх поставленных из России вертолётов Ми-38Т - двух транспортных Ми-38Т и одного вертолёта Ми-38Т в VIP-исполнении для перевозки высших должностных лиц. Вертолеты имеют мьянманские бортовые номера "60-10", "60-11" и "60-12".
Ростех: к 2030 году в России будут выпускать до 96 новых пассажирских самолетов в год, включая Ил-114-300, Ту-214 и МС-21
В соответствии с действующей комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года планируется поставка 990 пассажирских самолетов
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, сколько самолетов в год будут выпускать в России к 2030 году. В общей сложности ежегодно планируется собирать до 100 пассажирских авиалайнеров.
Финишная прямая: Ил-114-300 вышел на заключительный этап сертификации
В настоящее время лайнер тестируют на Алтае, это позволяет оценить максимальное количество режимов полетов по нескольким сертификационным программам, включая полеты в горных условиях. Также самолет совершает и международные рейсы, в частности в республику Казахстан. Испытания проходят успешно и в ближайшее время будут завершены.
Экономика полета: почему турбовинтовая авиация до сих пор в деле. Часть II
Об истории применения и современных ТВД
Золотой век турбовинтовых авиационных двигателей пришелся на 1950-1970-е годы. Расцвет ТВД в то время был обусловлен следующим важным обстоятельством. Турбореактивные двигатели того времени, позволявшие создать скоростной самолет, не располагали достаточной экономичностью. На этом фоне создание ТВД и оснащение им самолетов виделось выходом из ситуации.
Двигателестроители Ростеха представили президенту России результаты работ по созданию ПД-35
Глава государства ознакомился с достижениями в рамках рабочей поездки в Пермский край
Президенту России Владимиру Путину в рамках рабочей поездки в Пермский край Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех представила результаты работы по созданию авиационного двигателя большой тяги ПД-35. Глава государства также ознакомился с планами по расширению производственной и испытательной базы предприятия «ОДК-Пермские моторы».
УЗГА начал сборку первого опытного образца новейшего турбовинтового пассажирского самолёта ТВРС-44 «Ладога»
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) начал сборку первого экземпляра опытного образца регионального турбовинтового самолета ТВРС-44 «Ладога». Об этом сообщается на сайте предприятия.
Bloomberg: Россия просит у США продать ей самолеты Boeing в счет замороженных активов
Москва через неофициальные каналы предложила Вашингтону рассмотреть возможность приобретения самолетов Boeing за счет замороженных российских активов. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на собственные источники.












