ТВ7-117

Политические противоречия между Россией и Украиной негативно влияют на двусторонние экономические проекты и кооперацию бизнесменов двух стран. Особенно значимы совместные проекты в авиации. О том, как можно преодолеть эти проблемы, "Гудку" рассказал президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" Виктор Чуйко.

Перенос производства вертолетного двигателя ТВ3-117 в Россию нецелесообразен, заявил АРМС-ТАСС на "Гидроавиасалоне 2008" президент Союза авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.

Процесс создания интегрированных холдингов в российской промышленности как "необходимое условие становления экономики на инновационный путь развития", активно обсуждают сегодня уже не только в "верхних эшелонах" власти. Действительно, план по созданию 50-60 диверсифицированных интегрированных промышленных структур с последующим их укрупнением к концу 2015 года до 35-40, обнародованный еще в 2007 г., последовательно претворяется в жизнь. И в него, как говорится "nolens-volens", вовлечены уже практически все предприятия отечественной "оборонки". Цель интеграции обозначена ясно. Это один из механизмов выстраивания вертикали управления и обеспечения в новых условиях влияния государства на функционирование ОПК, консолидации активов предприятий, рационализации финансовых потоков, наращивания конкурентных преимуществ.

Авиационный комплекс имени Ильюшина прорабатывает различные варианты специального применения самолета Ил-114, сообщили "Интерфаксу-АВН" в российском оборонно-промышленном комплексе.

Летные испытания по дальнейшему расширению условий эксплуатации турбовинтового 52-64-местного пассажирского самолета Ил-114-100 продолжатся в текущем году, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина".

В рамках реализации Комплексной программы промышленной деятельности в Москве в 2007-2009 гг. министр правительства города, руководитель департамента науки и промышленной политики Евгений Пантелеев обсудил с руководством ОАО "Московское машиностроительное предприятие имени В.В.Чернышева" перспективы создания авиадвигателестроительного кластера.

Интервью с гендиректором ОАО «Климов» Александром Ватагиным

ОАО "Московское машиностроительное предприятие им. В. В. Чернышева" (ММП) в 2008 г. увеличит объем выпуска продукции в денежном выражении по сравнению с прошлым годом на 15-20% - до 8 млрд рублей, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Александр Новиков. По его словам, экспортная составляющая в общем объеме работ предприятия занимает более 90% и является основным источником доходов.

На открывающемся в Москве 10-м Международном салоне "Двигатели 2008" принимают участие около 150 отечественных и зарубежных фирм, занятых разработкой, производством, ремонтом и сервисным обслуживанием авиационных двигателей и агрегатов к ним.

Компания "Климов" внедряет новые технологии, которые планируется использовать при производстве авиационного двигателя ТВ7-117СТ.