Ту-144

В сфере пассажирских перевозок существовало только два сверхзвуковых самолета – так и не вышедший на нормальный рабочий темп советский Ту-144 и полноценно эксплуатировавшийся британо-французский «Конкорд», который прекратил полеты в 2003 году из-за одной аварии и череды последовавших затем происшествий.

Эксперты рассказали, каким должен быть новый российский сверхзвуковой пассажирский самолет

В относительно недалеком будущем в России может появиться гражданский сверхзвуковой самолет. При этом подобные лайнеры в истории нашей страны уже создавались, однако из-за неэкономичных двигателей они были сняты с производства и эксплуатации. Как можно решить проблему энергоэффективности подобных летательных аппаратов и каким будет сверхзвуковой самолет следующего поколения?

Россия располагает всеми необходимыми наработками, необходимыми для создания нового сверхзвукового пассажирского авиалайнера Ту-144. Об этом сообщил министр транспорта РФ Виталий Савельев.

Ректором МАИ, Михаилом Погосяном, названы перспективы совершенно нового отечественного пассажирского самолета, способного достигать сверхзвуковых скоростей, прототип которого может увидеть свет в период с 2035 по 2040 год. При этом он уточнил, что потребность бизнес-авиации в подобных самолетах сейчас составляет порядка 600 единиц.

Российский Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) «никогда не полетит». Такое мнение порталу 19fortyfive высказали высокопоставленные представители Минобороны США.

Термин «поколение самолета» стал удобной характеристикой, позволяющей номинально различать боевые самолеты разных лет разработки. Правда, конкретного универсального определения у рангов такой классификации попросту нет. Получается, слово используется, а его смысл понимается всеми немного по-своему.

Ту-160 "Белый лебедь": Россия "перезагружает" свой старый бомбардировщик?

К этому российскому стратегическому бомбардировщику в США и НАТО относятся с опаской, пишет 19FortyFive. Его характеристикам могут позавидовать многие американские самолеты. Новость о том, что Россия может утроить арсенал, привела в панику Запад.

Дмитрий Хазанов — о гордости и горечи истории ударно-разведывательного бомбардировщика-ракетоносца Т-4

Запустить в серию столь сложный самолет с многочисленными новациями, как Т-4, на небольшом заводе в Тушино не представлялось возможным.

Со дня основания Воронежского авиационного завода 15 марта исполнилось 90 лет. Сегодня завод является филиалом ПАО "Ил" – ВАСО и входит в дивизион транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (в составе ГК Ростех).

Страна возобновила серийное производство машин, способных долететь до Америки

Полет стратегического бомбардировщика Ту-160М (за грацию его называют «Белым лебедем»), полностью собранного из вновь изготовленных деталей, в день заседания Совета «Россия–НАТО» в Брюсселе – второй площадки, где проходил диалог по гарантиям стратегической безопасности, стал недвусмысленным намеком Москвы на серьезность складывающейся ситуации. Министр обороны Сергей Шойгу сказал, что возобновление производства этих машин – настоящая победа.