Ту-144

Генеральный директор ПАО "Туполев" Александр Конюхов назвал сроки разработки стратегического бомбардировщика перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), передает "РИА Новости".

Начало поставок комплекса на вооружение запланировано на 2025-2030 годы после проведения испытаний

Сроки создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА, изделие 80) составят около пяти-семи лет. Об этом заявил генеральный директор ПАО "Туполев" Александр Конюхов на торжественном собрании, посвященном 50-летию со дня первого полета сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144.

Разработка сверхзвукового гражданского самолёта находится на стадии предпроектных исследований, сообщил "Интерфаксу" глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. "На протяжении последних лет консорциумы промышленных компаний и учёные в США, Европе, Японии ведут свои разработки сверхзвукового самолёта. Конструкторские бюро ОАК и наши отраслевые институты, в том числе ЦАГИ и ЦИАМ, проводят аналогичные предпроектные исследования", - заявил Д.Мантуров.

50 лет назад состоялся первый полет Ту-144

Появление машины такого класса открывало новую страницу в мировой авиации. Пассажиры уже строили планы, как потратить сэкономленное на перелетах время, и были морально готовы к путешествиям со сверхзвуковой скоростью, считая это закономерным этапом развития авиационной техники.

В год празднования 100-летия Центрального аэрогидродинамического института его генеральный директор, член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало в интервью корреспондентам РИА Новости Алексею Паньшину и Дмитрию Струговцу рассказал, как развивается отечественная космическая и авиационная наука, когда можно будет полетать на сверхзвуковом лайнере, раскрыл подробности новых проектов в космической сфере, а также сообщил детали разрабатываемого на замену "Руслану" сверхтяжелого транспортного самолета "Слон".

В конце 2018 года исполняется 30 лет с момента первых полетов орбитального корабля «Буран» (15.11.1988 г.) и самолета Ан-225 (21.12.1988 г.).

Человечество всегда стремилось покорять окружающее пространство. Десятки тысяч лет ему понадобилось, чтобы покорить земную сушу, тысячи лет, чтобы покорить моря и сотни лет, чтобы покорить океаны. На покорение следующих стихий, благодаря техническому прогрессу, понадобилось уже меньше времени. Воздушный океан человечество начало покорять с начала 20-го столетия, а космическое пространство и Луну с начала 1960-х годов. А в начале 21-го века человечество уже отправило космические аппараты для исследования планет солнечной системы и комет.

На 25 га в Московской области соберут коллекцию авиационной и космической техники

В парке "Патриот" к 2020 году построят самый большой музей военной авиатехники в мире. Его площадь по проектной документации составит более 250 тыс. кв. м (25 га).

Риск повреждения экспонатов при транспортировке в парк "Патриот" из музея в Монино минимален, однако целесообразность данного решения вызывает сомнения, считает почётный президент авиасалона МАКС, летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев.

Какой самолет станет действительно революционным технологическим рывком? Электролет: фантастика или уже реальность? Может ли искусственный интеллект заменить пилота? Об этом накануне 100-летия легендарного Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) корреспонденту "РГ" рассказали руководители ведущих российских авиационных научно-исследовательских центров.

Андрей Дутов, генеральный директор НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского", доктор технических наук:

Три компоновки перспективного сверхзвукового пассажирского самолета отобраны и будут представлены общественности в ближайшее время, сообщил журналистам во вторник генеральный директор ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ЦАГИ) Кирилл Сыпало.