Ту-144

Ту-160 и B-1B — «лицо» стратегических бомбардировщиков России и США, отмечает китайский интернет-пользователь, но споры вокруг них не утихают до сих пор. Некоторые утверждают, что российский Ту-160 — копия американского бомбардировщика, другие считают наоборот. Так кто же прав, и прав ли?

Не утихают споры, кто у кого скопировал стратегический бомбардировщик – США у России или наоборот. Ведь В-1В и Ту-160, являющиеся флагманами военно-воздушных сил Соединенных Штатов и Российской Федерации, так "подозрительно похожи" друг на друга.

Как сообщили в Минобороны РФ, работы по созданию этих двигателей выполняет ПАО "Кузнецов"

Первый образец двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) может быть изготовлен и передан на стендовые испытания в 2020 году, сообщил в среду замглавы Минобороны РФ Алексей Криворучко.

30 декабря на 92-м году ушел из жизни выдающийся авиаконструктор - один из главных создателей стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 Валентин Близнюк.

Валентин Иванович родился в селе Малороссийское в Восточном Казахстане 12 апреля 1928 года. С детства мечтал создавать самолеты, поэтому с выбором профессии долго не думал. Поступил в Московский авиационный институт, который окончил в 1953 году. А еще за год до получения диплома стал работать в авиационном конструкторском бюро, которое возглавлял Андрей Николаевич Туполев.

В последний день 1968 года в СССР случилось знаковое событие – в небо поднялся Ту-144. 38-минутный успешный полет означал, что Советский Союз выиграл мировую гонку за гражданский сверхзвук

Виктор Кладов, директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха, — об авиатехнике, которой интересуются арабские страны, развитии сверхзвуковых самолетов и производствах автоматов Калашникова в других странах.

Опускавшийся при посадке для улучшения обзора пилотов "журавлиный нос" был "визитной карточкой" советского Ту-144, однако утяжелял конструкцию данного сверхзвукового пассажирского самолета, заявил РИА Новости научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Сергей Чернышев.

Автор обращает внимание на потенциальную совместимость России и Китая в производстве самолетов. У Китая есть рынок и деньги, а у России — опыт создания герметичной советской "авиационной вселенной", никак не зависевшей от западных комплектующих. Торговая война Трампа против Китая делает этот вариант реальным.

Стали известны примерные сроки создания российской промышленностью основы для отечественного перспективного авиационного двигателя. РИА Новости со ссылкой на Объединённую двигателестроительную корпорацию пишет о том, что на рубеже 2023-2024 годов ОДК планирует предложить новый газогенератор.

Ради любимых самолетов люди готовы стоять на солнцепеке часами

За тря дня работы авиасалона МАКС-2019 его посетили более 140 тысяч человек. 27 августа начали с 40 тысяч посетителей, однако с каждым днем число гостей увеличивается в среднем тысяч на десять. Многие приезжают с детьми.