Отрасль: Авиация

Разработка многоцелевого фронтового истребителя

Отечественное авиастроение, которое после распада Советского Союза пришло в страшный упадок, в последние семь-десять лет активно развивается. О том, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации, рассказал "Интерфаксу-АВН"научный руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС, входит в состав НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), первый заместитель генерального директора академик Евгений Федосов.

Научный руководитель ГосНИИ авиационных систем рассказал, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации

О том, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации, рассказал "Интерфаксу" научный руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС, входит в состав НИЦ "Институт имени Жуковского") первый заместитель генерального директора академик Евгений Федосов.

Новый прототип российского истребителя ПАК ФА Т-50-11 с бортовым номером 511 впервые поднялся в небо. Об этом сообщает ряд СМИ со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли. Обновленная машина стала девятым по счету истребителем тестовой серии, задействованным в летных испытаниях. Всего же было построено 13 опытных Т-50, включая образцы для наземных статических испытаний.

В течение последнего десятилетия военно-промышленный комплекс (ВПК) России начал активно работать в интересах собственных Вооруженных сил. Достаточно высокими темпами идёт перевооружение многих видов войск, в особенности это касается Ракетных войск стратегического назначения и Воздушно-космических сил (ВКС), в меньшей степени – Военно-морского флота (за исключением подводного флота).

Научный руководитель Государственного НИИ авиационных систем (ГосНИИАС), отвечающего за системные исследования военной авиации, разработку боевых алгоритмов и анализ эффективности авиационных систем, академик РАН Евгений Федосов рассказал в интервью RNS о перспективах боевой авиации, ошибочной американской концепции самолетов 5-го поколения и о будущем российской дальней авиации.

Истребители XXI века вступают в права

В XXI веке реактивная авиация, сменившая с 1940-х годов уже четыре поколения машин, переходит к очередному, пятому. Вслед за США, Россией и Китаем разрабатывать многофункциональные истребители по последнему слову техники пытаются и другие страны.

На презентации многофункционального истребителя МиГ-35 Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин заявил, что РСК "МиГ" займется созданием легкого истребителя пятого поколения. О том, каким будет этот самолет и зачем он нужен российским ВКС, читайте в материале сайта ТРК "Звезда".

Чего ждать от нового истребителя ОКБ Микояна

Состоявшуюся 27 января 2017 года на заводе РСК МиГ в подмосковных Луховицах выкатку истребителя МиГ-35 можно назвать исторической: замену МиГ-29, снимаемых с вооружения ВВС России, ждали давно. Вместе с тем новая машина стала одной из самых противоречивых разработок последних лет.

Ценность многоцелевых истребителей зарубежного производства для КНР может снизиться после начала полетов J-20

Китай может отказаться от закупки многоцелевых истребителей за границей после принятия на вооружение многоцелевого истребителя пятого поколения J-20. Об этом пишет электронная версия издания "Жэньминь жибао" , комментируя первую поставку четырех российских Су-35 в Китай.

Является ли китайский J-20 конкурентом российскому Т-50 и американскому F-22?

Главным событием завершившегося Международного аэрокосмического салона в Чжухае Airshow China-2016 стала презентация новейшего китайского истребителя пятого поколения Chengdu J-20. Несмотря на то, что демонстрационный полет новинки продлился менее минуты, мировая общественность уделила китайскому самолету пристальное внимание. Китайцы не спешат полностью раскрывать все свои секреты - сразу после показательного полета два J-20 приземлились на военном аэродроме и больше не демонстрировались.

Китайский истребитель пятого поколения J-20A начал поступать в военно-воздушные силы НОАК. Фото серийной машины с номером, свидетельствующим о принадлежности к одной из частей ВВС опубликовано в Facebook Modern Chinese Warplanes. Первый самолет нового типа вошел в состав 176-й бригады ВВС НОАК.

И утер нос США

На открывшимся в Чжухае 11-м Международном аэрокосмическом салоне AIRSHOW CHINA-2016 Китай впервые открыто продемонстрировал миру полет своего нового J-20 - истребителя-невидимки пятого поколения.

На авиакосмическом салоне Airshow China-2016 публика впервые смогла увидеть китайский истребитель пятого поколения "Цзянь-20" (J-20). Выставка Airshow China проходит с 1996 года в городе Чжухай. В этом году о своем участии в авиашоу заявили около 560 иностранных компаний из 23 государств. В ходе Airshow China-2016 российская "оборонка" и космическая промышленность продемонстрируют около 220 образцов современной техники.

Си Цзиньпин призвал ускорить НИОКР в области авиационного двигателестроения

Китай начинает реализацию масштабного плана, важнейшего для его авиапрома - разработку собственных авиадвигателей мирового класса. Сейчас в этом вопросе КНР сильно отстает - и зависит в том числе от России. Решать проблему китайцы будут привычным методом: копированием чужих (и российских) технологий. В этом, однако, можно найти и определенные плюсы.

Едва ли не главным элементом нашего партнерства с Китаем всегда было военно-техническое сотрудничество (ВТС). Еще почти десять лет назад Китай закупал у нас довольно широкую номенклатуру вооружений, включая эсминцы, боевые и транспортные самолеты и вертолеты и даже ракетную технику - всего на сумму около 1,5-1,8 млрд долларов в год. Но уже в начале нынешнего десятилетия ситуация резко изменилась.

Конструктор авиационных двигателей Виктор Чепкин скончался на 83-м году жизни после продолжительной болезни, информирует пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). В.Чепкин руководил работами по двигателю АЛ-31ФП, оснащенному реактивным соплом с управляемым вектором тяги, позволяющим выполнять фигуры высшего пилотажа в режиме сверхманевренности.

Виктор Чепкин умер на 83-м году жизни после продолжительной болезни

Создатель двигателей для всевысотного перехватчика МиГ-31 и прототипа истребителя пятого поколения МиГ-1.44 Виктор Чепкин скончался в Москве после продолжительной болезни. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Издание Defense News сообщает, что для удешевления стоимости проекта нового стратегического бомбардировщика США B-21 разработчики планируют использовать на нем двигатель F135 от истребителя пятого поколения F-35. Американцы решили пойти по проторенному пути стратегического бомбардировщика B-2При этом, в настоящий момент компания Pratt&Whitney, в задачу которой поставлена разработка силового агрегата для B-21, уже изучает технические особенности двигателя F135.

Компании РСК «МиГ» и «Камов», а также СибНИА официально объявили о новых разработках летательных аппаратов

Руководство Российской самолетостроительной корпорации (РСК) «МиГ» решило в инициативном порядке провести научно-исследовательские работы (НИР) по проекту создания перспективного легкого истребителя (ПЛИ) пятого поколения. Чем завершатся работы в РСК «МиГ» по созданию ПЛИ пока трудно предположить. С проектом вертолета «Минога» (изделие 450) больше ясности, так как новая винтокрылая машина создается КБ компании «Камов» по заказу Минобороны России.

Первый российский истребитель пятого поколения МиГ 1.44 в настоящее время практически забыт, сообщает sputniknews.com 29 ноября. Несмотря на аннулирование программы прототип МиГ 1.44 вызвал большой интерес в Китае, который сегодня ведет летные испытания двух истребителей пятого поколения. По мнению аналитиков, между китайским J-20 и российским МиГ 1.44 есть очевидные сходства, и, как отмечает издание Defence Aviation, «эти сходства поразительны»