Pratt&Whitney

Объединенная авиастроительная корпорация и Пермский моторный завод "Авиадвигатель" в ближайший месяц проведут совместную презентацию для авиакомпаний, на которой представят информацию о перспективном российском самолете МС-21 с двигателем PW1400Gp производства американской "Пратт энд Уитни" и российским двигателем 5-го поколения ПД-14.

Компании "Иркут" и "Авиадвигатель" - головные разработчики перспективного самолета МС-21 и гражданского двигателя 5-го поколения ПД-14 - планируют 25 января презентовать российским авиакомпаниям суперсовременную технологию обслуживания изделий в эксплуатации. Об этом АРМС-ТАСС сообщил генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев.

Компания Airbus 1 декабря 2010 года объявила о планах по ремоторизации самолетов семейства A320. Теперь заказчики смогут выбирать установку одного из двух новых двигателей - Leap-X от CFM либо PurePower PW1100G от Pratt & Whitney, вентилятор которого приводится в действие через редуктор. Семейство ремоторизированных самолетов получит обозначение A320neo, а поставки обновленных авиалайнеров начнутся в 2016 году.

Создатели летающего автомобиля поучаствуют в военном проекте

Американская компания Terrafugia, создатель летающего автомобиля, примет участие в аналогичном военном проекте - разработке внедорожника Transformer TX, способного к полетам. Программа по созданию "летающего Humvee", как его окрестили западные СМИ, стартовала весной 2010 года и находится под контролем Управления перспективных исследовательских проектов Пентагона. В рамках проекта, Terrafugia будет заниматься консультированием основного участника программы - компании AAI.

Серийное производство российского транспортного вертолета Ми-38 начнется в 2013 году, говорится в пресс-релизе холдинга "Вертолеты России". Согласно планам компании, публичная демонстрация второго прототипа машины Ми-38 ОП-2 состоится в 2011 году.

Объединенная авиастроительная корпорация уже потратила 20 млрд руб. на разработку проекта самолета МС-21, рассчитывая откусить свой кусок пирога на одном из самых динамичных сегментов мирового авиарынка - среднемагистральных лайнеров. Сейчас он представлен лайнерами Boeing 737 и Airbus А320, которым в ближайшие годы авиакомпании начнут искать замену. Но новичкам придется несладко. Вчера Airbus объявил о начале с 2016 года продаж обновленного A320 neo.

Обновленный А320 полетает еще 15 лет

Европейский авиастроительный концерн Airbus объявил вчера, что с 2016 года начнет устанавливать новые, более экономичные двигатели на выпускаемые им самолеты семейства А320. Это, а также некоторые изменения в конструкции крыла позволят авиакомпаниям экономить до 15% топлива. Airbus рассчитывает таким образом добиться превосходства над своим традиционным конкурентом - американской компанией Boeing, а также над новыми игроками рынка среднемагистральных лайнеров - китайским и российскими авиастроителями.

Компания "Эрбас" предлагает своим заказчикам в качестве опции более экономичные двигатели для самолетов семейства A320, сообщили корр.АРМС-ТАСС в московском представительстве "Эрбас". Семейство А320 в настоящее время имеет устойчивый спрос на мировом авиационном рынке в сегменте узкофюзеляжных ВС.

Расширенное заседание коллегии холдинга "Вертолеты России" открывается в столице Бурятии. Как сообщили в пресс-службе правительства республики, в заседании примут участие заместитель министра промышленности торговли РФ Денис Мантуров, генеральный директор корпорации "Оборонпром" Андрей Реус, генеральный директор "Вертолетов России" Дмитрий Петров и представители авиастроительных предприятий, входящих в холдинг.

Холдинг "Вертолеты России" практически завершил первый этап своего становления, консолидировав мощности вертолетостроения РФ, сообщил на расширенной коллегии холдинга его генеральный директор Дмитрий Петров.