Pratt&Whitney

Несмотря на финансовый кризис, производители самолетов бизнес-класса не отказываются от новых и амбициозных проектов, пишет Flightglobal. Но длительное восстановление экономики ставит под угрозу новые программы, и только наличие крупного портфеля заказов может их спасти.

Компания Pratt & Whitney подписала меморандум о понимании с китайской корпорацией Comac, предусматривающий организацию обучения высших руководителей и менеджеров среднего звена Comac, сообщает Flightglobal.

Индия продолжает работу над собственным региональным самолетом вместимостью от 70 до 90 мест, сообщает Deccan Herald.

В результате этой крупной сделки общее количество подтвержденных заказов на самолеты A320 превысит 7 тысяч

Вслед за подписанием меморандума о взаимопонимании, о котором было объявлено 8 марта 2011 года, компания ILFC заключила твердый контракт на приобретение 100 самолетов из серии A320neo.

Министерство обороны США официально объявило о закрытии программы создания альтернативного двигателя F136 для перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает Defense News. Компании General Electric и Rolls-Royce получили уведомление о закрытии программы 25 апреля 2011 года.

Министерство обороны Новой Зеландии выставило на продажу восемь штурмовиков Douglas A/TA-4K Skyhawk, сообщает Flightglobal. Торги проводятся в форме аукциона, а предложения покупателей будут приниматься до 16 мая включительно. На торги выставлены пять одноместных штурмовиков A-4K и три двухместных учебно-боевых TA-4K, а также 20 запасных двигателей P&W J52, оборудование наземного обслуживания и инструменты.

В то время как российская авиакомпания Red Wings засомневалась в необходимости покупки самолетов Ту-204СМ, интерес к лайнеру проявили зарубежные перевозчики. Как отмечают в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в числе потенциальных покупателей есть иранские авиакомпании. По словам источников РБК daily, обсуждается даже возможность отправки в Иран лайнеров с двигателями ПС90А2, запрещенных к поставкам в эту страну американскими властями.

Большинство международных экспертов вертолетной отрасли полагают, что многолетний процесс развития гражданских вертолетных технологий под зонтиком военных программ в ближайшей перспективе может продолжиться, но уже не такими быстрыми темпами. Гражданская повестка становится доминирующей в мире, однако все самое передовое по-прежнему будет происходить на военном направлении.

Компания Boeing не планирует представлять новую модель самолета, предназначенного для замены семейства 737NG, во время Парижского авиасалона, сообщает Aviation Week. Вместо этого американский авиастроитель рассчитывает внести ясность в свою будущую стратегию по обновлению модельного ряда.

От многоцелевого до ударного - на любой вкус

Одним из отличительных признаков державы с развитым национальным авиапромышленным комплексом является способность самостоятельно осуществлять разработку и серийный выпуск вертолетов различных типов. А это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Показательным примером является тот факт, что такие страны, как Северная Корея, Иран или Пакистан, создав самостоятельно отдельные образцы ракетного и даже ядерного оружия, создавать хотя бы многоцелевые вертолеты своими силами пока так и не научились.