Pratt&Whitney

В феврале 2011 года ОАО "Авиадвигатель" и ОАО "Пермский моторный завод" приняли участие во II Консультационном совете российской авиастроительной корпорации "Иркут". В ходе совещания представители отечественных авиакомпаний познакомились с двигателями для перспективного отечественного ближнесреднемагистрального самолета МС-21.

Воспоминания о прежних ошибках не дают компании Boeing принять окончательное решение о будущей судьбе семейства 737NG, пишет Aviation Week.

РСК «МиГ» имеет давнюю и яркую историю. На протяжении многих десятилетий аббревиатура МиГ (MiG) была синонимом советского/российского истребителя вообще. Слава, которая пришла к КБ Микояна в ходе боевых действий в Корее в 1950–1953 годах, сопровождала его изделия на протяжении всей холодной войны, когда самолеты марки МиГ составляли основу воздушной мощи СССР, многочисленных союзников и сателлитов Москвы. В 90-е годы эта слава начала тускнеть, а сегодня при словах «российский истребитель» прежде всего вспоминается марка Су. Что же произошло с микояновской фирмой за 20 постсоветских лет и почему она утратила лидирующие позиции?

Компания Pratt & Whitney в конце апреля 2011 г. впервые соединит второй прототип турбовентиляторного двигателя PW1524G с мотогондолой, созданной компанией Goodrich и предназначенной для установки на самолетах Bombardier CSeries, пишет Flightglobal.

Санкт-Петербургское ОАО "Климов" завершило испытания первого двигателя ТВ3-117ВМА, собранного с применением деталей российского производства.

Самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) могут побороться за тендер, объявленный авиакомпанией Delta Air Lines (США), которая планирует приобрести 200 узкофюзеляжных самолетов, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Завершились наземные испытания первого опытного образца редукторного турбовентиляторного двигателя PW1524G, предназначенного для установки на самолетах Bombardier CSeries, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на компанию Pratt & Whitney.

В апреле-мае 2011 года проект МС-21 должен пройти еще одну ступень - этап утверждения проекта, сообщает Flightglobal.com.

ВСМПО-Ависма займется обновлением производственных мощностей. В модернизацию титановая корпорация вложит более 7 млрд рублей. Инвестиции пойдут на монтаж и пуск нового оборудования, реконструкцию имеющихся агрегатов, покупку механизмов взамен изношенных, выполнение ряда предписаний различных надзорных органов по условиям труда, пожарной и экологической безопасности.

США возобновят работы над новым дальним бомбардировщиком

Министерство обороны США приняло решение возобновить финансирование проекта создания дальнего бомбардировщика нового поколения. Пока не ясно, будет ли продолжена программа разработки, начавшаяся в 2004 году и закрытая в 2009-м, или проектирование начнется заново. Однако уже известно, что в условиях жесткой экономии, в которых будет работать Пентагон ближайшие несколько лет, военным придется смягчить требования к перспективной машине.