Войти
ОАО "Авиадвигатель"

Двигатель ПД-14 вызвал интерес у представителей авиакомпаний

6059
1
+1

В феврале 2011 года ОАО "Авиадвигатель" и ОАО "Пермский моторный завод" приняли участие во II Консультационном совете российской авиастроительной корпорации "Иркут". В ходе совещания представители отечественных авиакомпаний познакомились с двигателями для перспективного отечественного ближнесреднемагистрального самолета МС-21.


Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 разрабатывается для массовых перевозок на воздушных линиях, где сегодня доминируют самолеты Airbus A320 и Boeng 737. Новый российский лайнер предназначен для воздушных трасс протяженностью до 5500 км во всех климатических зонах, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях. От аналогов самолеты семейства МС-21 будут отличаться уменьшенной массой планера, обеспеченной использованием композиционных материалов и перспективных металлических сплавов, оснащением лайнера бортовыми системами нового поколения, более совершенной аэродинамикой и др.


Согласно мировой практике, для оснащения МС-21 предусмотрены два двигателя:ПД-14 (головной разработчик - ОАО "Авиадвигатель", Россия) и PW1400G (Pratt&Whitney, США). Таким образом, авиакомпании получат возможность выбора самолета с разными двигателями.


Базовый турбореактивный ПД-14 семейства авиационных двигателей, разрабатываемых на основе унифицированного высокоэффективного газогенератора под эгидой "Управляющей компании "Объединенная двигателестроительная корпорация", проектируется по классической схеме двухконтурного двухвального двигателя, без смешения потоков наружного и внутреннего контуров. Кроме МС-21 двигателями семейства ПД-14 могут быть оснащены самолеты типа Super Jet-130, российско-индийский МТА, модификации транспортных Ил-76 и др.


По словам экспертов, перспективы нового российского двигателя внушают оптимизм. Его выгодными преимуществами являются высокая экономичность и низкая стоимость жизненного цикла, соответствие перспективным экологическим требованиям стандартов ИКАО и др.


Внедрение новых научно-технических и конструктивно-технологических решений при разработке нового семейства авиационных двигателей позволит обеспечить конкурентоспособность ПД-14 и его модификаций и одновременно вывести на качественно новый технологический уровень отечественное двигателестроение.


В работе Консультационного Совета приняли участие такие авиакомпании, как "Аэрофлот-РАЛ", "Россия", Red Wings, Lufthansa, UTair и др. Особый интерес специалистов вызвали итоги первого этапа испытаний газогенератора-демонстратора перспективного семейства авиационных двигателей. По словам участников совещания, успешное и своевременное завершение одного из ключевых этапов создания базового двигателя нового поколения подтверждает реальную возможность его разработки в заданные сроки.


Кроме технических и эксплуатационных характеристик ПД-14, представителей авиакомпаний интересовала стоимость двигателя. Генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев отметил, что одним из преимуществ российских двигателестроителей перед западными коллегами и конкурентами должна быть цена как двигателя, так и стоимость его жизненного цикла. Для этого принимаются соответствующие меры. "Главное - мы проектируем впервые в своей практике двигатель на заданную производственную себестоимость, для чего проводится соответствующее перевооружение предприятий", - подчеркнул А. Иноземцев. По словам генерального конструктора пермского конструкторского бюро, цена ПД-14 не должна превысить 12% стоимости авиалайнера.

Права на данный материал принадлежат ОАО "Авиадвигатель"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
25.02.2011 21:09
Приятная новость.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.10 16:29
  • 64
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 28.10 16:25
  • 57
МС-21 готовится к первому полету
  • 28.10 15:40
  • 11105
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.10 15:37
  • 0
Защита от агрессии
  • 28.10 15:34
  • 5
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 28.10 14:48
  • 0
Игры и экология
  • 28.10 02:35
  • 4
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 28.10 01:18
  • 1
В России создали систему самоуничтожения для защиты информации
  • 28.10 01:08
  • 1
Беларусь и Мьянма поддерживают высокий уровень сотрудничества в военно-технической сфере
  • 27.10 17:00
  • 1
Дмитриев: Россия хочет дипломатического урегулирования конфликта на Украине
  • 27.10 12:43
  • 52
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 27.10 09:42
  • 533
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.10 07:43
  • 2762
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.10 06:38
  • 1
«Выводит из тактического тупика»: новая машина пехотного отделения армии США
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций