Pratt&Whitney

Консорциум International Aero Engines (IAE) рассматривает возможность применения двигателей V2500 в военных проектах, сообщает Flightglobal. В настоящее время IAE работает над дальнейшей модернизацией своих силовых установок, которые пока применяются на самолетах Airbus A320.

Издание ATW Online попыталось оценить перспективы новых продуктов на рынке узкофюзеляжных самолетов, в числе которых Airbus A320NEO, Bombardier CSeries, а также новая модель от Boeing.

Авиакомпания "Нордстар эйрлайнз" ("Таймыр эйрлайнз") в понедельник получила первый самолет ATR 42-500. Поставка воздушного судна (ВС) осуществлена в рамках контракта, который был подписан авиаперевозчиком и компанией ATR в 2010 г. и включает твердый заказ на поставку четырех самолетов, а также опцион еще на три.

Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой продаже Австралии в рамках программы «Иностранные военные продажи» военно-транспортного самолета C-17 «Глоубмастер-3».

«Дассо авиасьон» рассматривает вариант лизинга БЛА «Херон-TP» компании «Израэль аэроспейс индастриз» (IAI) с целью обеспечения срочной оперативной потребности Вооруженных сил Франции.

Переговоры с компанией СНЕКМА (входит в группу «Сафран») по совместной разработке серийной версии двигателя «Кавери» находятся в завершающей стадии, сообщил министр обороны А.К.Энтони в письменном ответе депутатам верхней палаты индийского парламента.

После двухлетнего перерыва компания National Aerospace Laboratories (Индия) возобновила разработку 14-местного многоцелевого транспортного самолета Saras, получив одобрение со стороны авиационных властей Индии, сообщает Flightglobal.

В феврале 2011 года ОАО "Авиадвигатель" и ОАО "Пермский моторный завод" приняли участие во II Консультационном совете российской авиастроительной корпорации "Иркут". В ходе совещания представители отечественных авиакомпаний познакомились с двигателями для перспективного отечественного ближнесреднемагистрального самолета МС-21.

Воспоминания о прежних ошибках не дают компании Boeing принять окончательное решение о будущей судьбе семейства 737NG, пишет Aviation Week.

РСК «МиГ» имеет давнюю и яркую историю. На протяжении многих десятилетий аббревиатура МиГ (MiG) была синонимом советского/российского истребителя вообще. Слава, которая пришла к КБ Микояна в ходе боевых действий в Корее в 1950–1953 годах, сопровождала его изделия на протяжении всей холодной войны, когда самолеты марки МиГ составляли основу воздушной мощи СССР, многочисленных союзников и сателлитов Москвы. В 90-е годы эта слава начала тускнеть, а сегодня при словах «российский истребитель» прежде всего вспоминается марка Су. Что же произошло с микояновской фирмой за 20 постсоветских лет и почему она утратила лидирующие позиции?