Москва. 11 февраля. АвиаПорт - Генеральный директор компании Boeing Джим Макнирни дал "зеленый свет" проекту создания нового авиалайнера на замену семейства 737NG, сообщает Flightglobal.com.
"Мы собираемся создавать новый самолет. Пока что мы не провели окончательную оценку ситуации, но наши текущие планы направлены не на ремоторизацию, а на создание нового самолета к концу этого десятилетия или к началу следующего", - сказал Дж. Макнирни на конференции Cowen and Company Aerospace and Defense в Нью-Йорке.
Руководство Boeing постоянно намекало о будущих планах компании, и комментарии Дж. Макнирни практически не оставляют сомнений в том, что американский концерн будет разрабатывать совершенно новый самолет. Правда, официальных заявлений со стороны Boeing пока не было.
И хотя Дж. Макнирни сказал, что новый самолет может появиться раньше 2020 года, первые поставки, скорее всего, начнутся только в конце десятилетия, учитывая требования клиентов к авиалайнеру, развитие технологий и готовность поставщиков.
По мнению Дж. Макнирни, появление семейства A320NEO оказало давление на компанию Bombardier, которая готовит к выпуску самолеты CSeries, оснащенные редукторными турбовентиляторными двигателями на платформе Pratt & Whitney PW1000G, аналогичные тем, которые будут использоваться на авиалайнерах Airbus. И хотя пока Airbus сосредоточена только на своих клиентах, Дж. Макнирни видит реальную угрозу семейству 737NG. "Это вовсе не означает, что с развитием своих самолетов Airbus не станет обращать внимания на наших клиентов. Она точно сделает это", - отметил он.
Поставки первых самолетов A320NEO должны начаться в 2016 году. Стартовый заказчик уже определен, им будет авиакомпания Virgin America, однако, какими двигателями будут оснащены первые самолеты пока неизвестно.
У Boeing есть три потенциальных двигателя для нового узкофюзеляжного самолета, включая уже существующие предложения от CFM и P&W (Leap-X и PW1000G). Также в 2017 - 2018 годах намечен ввод в эксплуатацию трехвальных двигателей Rolls-Royce Advance3 с тягой от 133 до 445 кН.
"В ближайшие год или два мы собираемся вплотную обсудить этот проект с нашими клиентами. Будут и другие дискуссии. Думаю, наши клиенты попросят новый самолет, и мы сделаем его", - сказал Дж. Макнирни.
И хотя есть риск, что Boeing просто не успеет создать новый авиалайнер за восемь лет, Дж. Макнирни считает, что клиенты компании дождутся его появления, поскольку в ближайшие 18 месяцев они уже получат полное представление о нем.
"Мы считаем, что наши клиенты будут ждать нашего самолета вместо того, чтобы переходить на авиалайнеры, которые устареют к тому моменту, когда Airbus займется разработкой совершенно новой машины. Я понимаю, почему они сделали семейство NEO, но мы не увидели потребности в этих самолетах. Я считаю, что мы сможем защитить свою клиентскую базу, поскольку Airbus не идет впереди нас, они догоняют нас, и потому что мы будем делать новый самолет, который по своим характеристикам будет опережать семейство NEO", - добавил Дж. Макнирни.
Артур Нургалеев
