ПД-14

Первые полеты полностью импортозамещенных МС-21 и SJ-100 c отечественными двигателями должны состояться в 2025 году, заявили в Минпромторге. Тем самым Россия покажет Западу, что не только может самостоятельно строить самолеты, но и делать их на 100% из собственных деталей независимо от западных двигателей и комплектующих.

Даже если придумаем лучшие в мире авиадвигатели, у нас попросту негде и некому их производить

Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) презентовал свои новые разработки — гибридные силовые установки (ГСУ) для региональных самолётов.

Генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации назначен Вадим Бадеха, ранее занимавший должность главы Объединенной двигателестроительной корпорации

Госкорпорация Ростех провела кадровые изменения в авиационном кластере. Генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) назначен Вадим Бадеха, ранее занимавший должность главы Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Не так давно в Сети появились слухи о том, что перспективный российский авиалайнер модели МС-21-310 в будущем получит укороченную версию МС-21-210, а теперь данная информация подтвердилась.

На пермском предприятии ОДК-СТАР началось строительство новых производственных корпусов площадью более 21,3 тыс. кв. м

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) начала строительство новых производственных мощностей на пермском предприятии ОДК-СТАР, где планируется создавать и испытывать агрегаты для авиационных двигателей ПС-90А, ПД-8 и ПД-14. Производственные корпуса общей площадью более 21,3 тыс. кв. м будут введены в эксплуатацию до середины 2026 года.

Двигатель показал устойчивую работу, сообщили ТАСС в одном из предприятий, участвующих в его разработке

Опытный образец авиадвигателя - демонстратора технологий ПД-35 успешно завершил первый этап испытаний. Об этом сообщили ТАСС в одном из предприятий, участвующих в разработке двигателя.

Создатели авиационных газотурбинных двигателей, как и создатели реактивных самолётов, оперируют понятием поколений изделий для того, чтобы охарактеризовать степень совершенства своих конструкций. Российская Федерация входит в число держав, способных полностью самостоятельно разрабатывать авиационные двигатели пятого поколения.

Корпорация представляет лопатки для двигателя-демонстратора технологий ПД-35, изготовленные с помощью аддитивных технологий

Объединенная двигателестроительная корпорация представила на Международном форуме двигателестроения передовые разработки для отечественной авиационной отрасли. На стенде ОДК — лопатки для двигателя-демонстратора технологий ПД-35, которые созданы с применением новых технологий и материалов.

По оценке специалистов «ОДК-Авиадвигатель» и ЦАГИ выклеенная композитная конструкция за счет ламинарного обтекания ее поверхности позволит снизить потери эффективной тяги в составе самолета до 1%.

Минпромторг РФ рассчитывает, что сертификация авиадвигателя ПД-8 в составе полностью импортозамещенного самолета SJ-100 стартует в начале 2025 года и до конца следующего года будет завершена, заявил глава министерства