ПД-14

ОДК отгрузила заказчику партию серийных авиадвигателей ПД-14 для установки на импортозамещенные российские среднемагистральные пассажирские самолеты МС-21, параметры поставки не раскрываются.

Линейку отечественных двигателей для среднемагистральных и региональных самолётов, перспективных вертолётов представляет Объединенная двигателестроительная корпорация на открывшейся в Москве 12-й Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2025, сообщила в среду пресс-служба ОДК.

Опытный экземпляр обновленного российского ближнемагистрального самолета SJ-100 с российским авиадвигателем ПД-8 впервые поднимется в воздух в ближайшее время. Об этом заявил первый замглавы «Ростеха» Владимир Артяков.

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров посетил Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения, где ознакомился с работой по изготовлению уникальных решеток для авиадвигателей ПД-8 и ПД-14, сообщает сайт правительства РФ в субботу.

Сколько лайнеров планируется выпускать с 2026 года и хватит ли их для авиапарков

В начале 2025 года пройдут летные испытания двух самолетов SSJ-100 New с российскими двигателями ПД-8, сообщили «Известиям» в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Параллельно ведется работа по развертыванию серийного производства SSJ-100.

На пермском ОДК-СТАР (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации "Ростех") реализуется масштабная инвестиционная программа по наращиванию производственных мощностей, которая позволит увеличить производство агрегатов для авиадвигателей ПД-14 и ПД-8, сообщила в среду пресс-служба Объединённой двигателестроительной корпорации, в которую входит предприятие.

Минпромторг сократил планы выпуска авиационных двигателей до 2026 года

Минпромторг сократил в полтора раза план выпуска двигателей для SSJ-100 и МС-21 до 2026 года, что связано со сдвигом производственных планов и необходимостью синхронизации с программой развития гражданской авиации.

Ко дню рождения Госкорпорации — о самых ярких проектах и направлениях ее работы за 17 лет

Госкорпорация Ростех отмечает семнадцатый день рождения. По меркам человеческой жизни 17 лет — возраст юности, но за эти годы компания проделала гигантский путь. Вместе с Корпорацией его прошли сотни российских предприятий, превратившись из убыточных в прибыльные. Ростех поставил перед собой вызов еще более амбициозный — повышение качества жизни людей через создание «умных» продуктов.

Первые полеты полностью импортозамещенных МС-21 и SJ-100 c отечественными двигателями должны состояться в 2025 году, заявили в Минпромторге. Тем самым Россия покажет Западу, что не только может самостоятельно строить самолеты, но и делать их на 100% из собственных деталей независимо от западных двигателей и комплектующих.

Даже если придумаем лучшие в мире авиадвигатели, у нас попросту негде и некому их производить

Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) презентовал свои новые разработки — гибридные силовые установки (ГСУ) для региональных самолётов.