ПД-14

Как предприятие прошло путь от поршневых моторов к газотурбинным установкам и какую роль сегодня играет в отечественном авиадвигателестроении

История Омского моторостроительного объединения имени П. И. Баранова началась более века назад, когда Россия остро нуждалась в собственном производстве авиационных двигателей.

Почти шесть часов в воздухе, тысячи километров пути и ни одной посадки. Первый серийный МС-21-310 успешно выполнил задачу, за которой внимательно следила вся авиационная отрасль. Следующие решения могут определить судьбу программы на годы вперёд.

В ОАК радуются тому, что окончательно подтвердили дальность полета лайнера МС-21. И хотя она пока меньше изначальных расчетных показателей, ее достаточно, чтобы охватить до 90% внутренних авиарейсов. В дальнейшем разработчики хотят сделать универсальную машину для всех отечественных маршрутов. Как конструкторы рассчитывают расширять возможности российского авиалайнера?

Об этом рассказал генеральный конструктор

В процессе доводки и испытаний авиадвигателей ПД-8 и ПД-14 их стоимость жизненного цикла снизится. Об этом рассказал генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех успешно завершила комплекс сертификационных испытаний новейшего российского турбовентиляторного двигателя ПД-8, предназначенного для импортозамещённой версии ближнемагистрального лайнера Sukhoi Superjet 100 (SJ-100/SSJ-New) и самолета-амфибии Бе-200.

В России успешно масштабирована технология производства композитов для авиации. Теперь самолеты, вертолеты и дроны избавились от импортной зависимости, а, значит, в ближайшее время будет ускорен выпуск, как уже известных, так и новых моделей, например, таких, как новейший палубный вертолет Ка-65 «Минога».

В Казани впервые показали макет широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ту-454. Технических подробностей пока не так много, но эксперты допускают: в ближайшее десятилетие эта модель может воплотиться в реальный лайнер и закрыть сразу несколько потребностей отечественной гражданской авиации. Его называют российским аналогом Boeing 787 Dreamliner («лайнер мечты») и Airbus A350.

9 апреля исполняется 75 лет одному из ключевых конструкторов пермской школы двигателестроения, академику РАН, Герою Труда РФ Александру Иноземцеву. Десятилетиями он руководит работой коллектива, который формирует современный облик отечественного авиадвигателестроения.

Результаты подтвердили полное соответствие авиалайнеров российским и международным авиационным нормам

Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) завершили программу дополнительных сертификационных летных испытаний самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114 в условиях естественного обледенения.

Отечественные самолеты моделей Ил-114-300, Sukhoi Superjet 100 и МС-21 отправились под Архангельск, где будут выполнять тестовые полеты над акваторией Белого моря в рамках важного этапа испытаний. Вылеты пройдут в разных погодных условиях, чтобы наиболее точно сымитировать эксплуатацию лайнеров в северных районах.