Войти

Семейство авиационных турбореактивных двухконтурных двухвальных двигателей с эффективной системой шумоглушения ПД-14

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Двигатель ПД-14.
Источник: Валерий Агеев

Семейство авиационных турбореактивных двухконтурных двухвальных двигателей с эффективной системой шумоглушения ПД-14


Разработчик: Авиадвигатель (Россия)

Изготовитель: ПМЗ (Россия)


Двигатель ПД-14 предназначен для самолетов средней дальности, региональных самолетов и вертолетов.

Двигатель будет использован на пассажирском самолета нового поколения МС-21.

Особенностью двигателей этого семейства является то, что часть деталей, в том числе и кричных изготовлена из композитных материалов и будет изготавливаться на 3D принтерах, при этом степень унификации деталей между модификациями - 80 %.


Модификации:

  • ПД-14А - модификация для модификации МС-21-200;

    ПД-14М - модификация для удлиненного варианта МС-21-400 с тягой 15,6 т.;

    ПД-12 - модификация для вертолета Ми-28;

    ПД-12В - модификация для вертолетов Ми-26, Advanced Heavy Lift (AHL) - AVICopter AC332;

    ГТУ-8 - модификация для газотурбированных установок мощностью 6,5 - 8,5 МВт.;

    ГТУ-16 - модификация для газотурбированных установок мощностью 12,4 - 16,5 МВт.


Характеристики:

  • Тяга на взлетном режиме - 14 т.;

    Диаметр вентилятора - 1900 мм.;

    Сухая масса двигателя - 2870 кг.;

    Тип - турбореактивный, двухконтурный, двухвальный;

    Степень двухконтурности - 8,5;

    Компрессор горячей части - 8-миступенчатый

    Степень сжатия в компрессоре горячей части - 17;

    Турбина горячей части - 2-хступенчатая;

    Компрессор холодной части - 3-хступенчатый низкого давления;

    Турбина холодной части - 6-тиступенчатая низкого давления;

    Степень повышения давления в компрессоре - 41

  • Связанные темы
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 11:27
  • 16250
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"