МС-21

На Уральском заводе гражданской авиации завершили строительство нового производственного цеха, который должен обеспечить серийный выпуск легендарного самолёта «Байкал». Однако за затянувшуюся стройку подрядчик поплатился банкротством, а сам самолёт к запуску в серию пока не готов.

Операционная система реального времени JetOS («ДжетОС»), созданная в России для наших новых пассажирских авиалайнеров, способна одновременно выполнять до 30 бортовых приложений с гарантированным временем отклика.

Как предприятие прошло путь от поршневых моторов к газотурбинным установкам и какую роль сегодня играет в отечественном авиадвигателестроении

История Омского моторостроительного объединения имени П. И. Баранова началась более века назад, когда Россия остро нуждалась в собственном производстве авиационных двигателей.

Российские конструкторские бюро разработали свыше 500 серийных типов воздушных судов, выпустили более 150 тыс. самолетов, за 100 лет истории отечественного самолетостроения, сообщили в ПАО «ОАК».

Почти шесть часов в воздухе, тысячи километров пути и ни одной посадки. Первый серийный МС-21-310 успешно выполнил задачу, за которой внимательно следила вся авиационная отрасль. Следующие решения могут определить судьбу программы на годы вперёд.

Такое заявление сделал первый вице-премьер правительства РФ Денис Мантуров на тематической сессии «Россия – это люди. Технологический суверенитет», прошедшей в Национальном центре «Россия».

Генеральный директор Иркутского авиационного завода (филиал ПАО "Иркут" в составе ОАК) Андрей Сойнов сообщил о подготовке к подписанию контракта с Вьетнамом на поставку 18 УБС Як-130М.

Не будет преувеличением сказать, что сегодня вся страна ждет от Казанского авиазавода давно обещанных серийных Ту-214. На 2026 год планировалась сдача как минимум 2 новых машин, начался август, и пока ни одну из них не подняли в небо.

Новейший российский лайнер МС-21 совершил первый полет. Его уникальность в том, что в небо впервые поднялся серийный полностью импортозамещенный самолет, то есть именно в таком облике лайнер начнет поступать в авиакомпании. Сроки, правда, сдвинули на 2027 год. Но, учитывая, сколько трудностей пережил проект, это уже не так критично. Главное, Россия с нуля создала машину, которая сможет летать ближайшие три-четыре десятилетия.

Как проводятся сертификационные испытания «Суперджета» «по шуму» и при чём здесь МОК?

Если сравнить сертификационные летные испытания лайнера на соответствие требованиям по уровню шума на местности с прослушиванием вокалистов, то можно сказать, что на главном испытательном аэродроме страны сейчас идет своеобразный кастинг.