МС-21

Результаты подтвердили полное соответствие авиалайнеров российским и международным авиационным нормам

Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) завершили программу дополнительных сертификационных летных испытаний самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114 в условиях естественного обледенения.

Отечественные самолеты моделей Ил-114-300, Sukhoi Superjet 100 и МС-21 отправились под Архангельск, где будут выполнять тестовые полеты над акваторией Белого моря в рамках важного этапа испытаний. Вылеты пройдут в разных погодных условиях, чтобы наиболее точно сымитировать эксплуатацию лайнеров в северных районах.

Ядров сообщил о завершении летных испытаний и сертификации Superjet и МС-21 в течение 2026 года

Летные испытания отечественных самолетов Superjet и МС-21 завершатся в 2026 году, при этом сертификация моделей пройдет поэтапно.

Сразу три модели новых российских пассажирских самолетов оказались на испытаниях в Архангельске одновременно. Это Ил-114-300, импортозамещенный Суперджет и МС-21-310. В середине марта 2026 года они выполняют полеты из местного аэропорта по сертификационной программе в условиях обледенения.

На авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре в марте 2026 года введены в эксплуатацию новые российские окрасочно-сушильные комплексы для обработки дверей самолётов МС‑21 и SJ‑100.

В начале 2026 года российские пассажирские самолеты нового поколения МС-21-310 продолжают выполнение программы сертификационных полетов. Только в феврале в небе работали 4 машины, налетавшие в общей сложности более 110 часов, причем один из бортов осуществил полет продолжительностью чуть более 7 часов.

Такая технология позволяет более чем в два раза повысить эксплуатационные характеристики деталей

Наро-Фоминский машиностроительный завод (НФМЗ, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) освоил передовую технологию нанесения наноструктурированных многослойных покрытий на лопатки компрессоров авиационных двигателей.

Проект реализуется по программе импортозамещения гражданских авиалайнеров

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) приступил к строительству цеха на предприятии «Электроприбор» в Тамбове, где будут выпускать инерциальные навигационные системы для самолетов. Об этом рассказала пресс-служба госкорпорации Ростех.

Сразу на трех моделях новых российских гражданских самолетов появятся современные отечественные системы связи разработки предприятия НПП «Прима». Речь идет о воздушных судах ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-192 «Освей», программы по созданию которых в 2026 году активно развиваются на Уральском заводе гражданской авиации.

Чтобы новые российские пассажирские самолеты МС-21-310 сразу же после завершения всех сертификационных испытаний оперативно начали поступать заказчикам, на Иркутском авиазаводе созданы производственные мощности для выпуска до 24 таких воздушных судов в год.