МС-21

Атака ВСУ на военные аэродромы России породила экспертную дискуссию о будущем стратегической авиации. Одни аналитики предлагают сузить задачи «стратегов» до уровня воздушных платформ для пуска ракет и с этой целью превратить гражданские лайнеры в ракетоносцы. Однако другие настаивают на поддержке и модернизации старых бортов. В чем заключаются недостатки и преимущества обоих вариантов?

Производство самолетов Ил-76 на заводе в Ульяновске в текущем году достигло 7 бортов в год, к 2027 году объемы выпуска планируется нарастить в 1,7 раза – до 12 машин в год, сообщил 30 мая журналистам глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.

Если исключить излишние требования, внезапно оказывается, что в качестве воздушной платформы можно использовать машину на основе серийного авиалайнера. Фактически это мобилизационный ракетоносец. У нас сейчас таких два в условной серии – это Ту-214 и МС-21.

Самолёт впервые взлетел с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское»

Продолжается подготовка к сертификационным полетам опытного самолета МС-21, оснащенного новыми российскими системами и агрегатами, о чем пишет Ростех.

МС-21, самый востребованный в мире тип лайнера, стал символом преодоления санкционного давления. Проект не просто жив, а готов пережить Boeing, заявили в Ростехе. Несмотря на беспрецедентное давление, России удалось заместить около 80 западных систем и агрегатов, и уже в 2026 году первые МС-21 начнут летать в авиакомпаниях. Такого мало кто ожидал на Западе.

Евтушенко: Самолет МС-21 стал символом преодоления Россией санкционного давления

Созданный в России самолет МС-21 стал ответов на санкционное давление и символом его преодоления. Об этом заявил исполнительный директор корпорации-разработчика Ростех Олег Евтушенко, передает РИА Новости.

Продукция ПАО "ОАК" после 6-летнего перерыва вновь представлена на одном из ключевых в АТР авиасалонов – 17-й международной выставке авиакосмической и морской техники LIMA 2025, которая проходит на о.Лангкави, Малайзия.

Директор по кооперации науки и бизнеса Ростеха — об укреплении сотрудничества промышленного сектора с вузами и какую роль в этом играет Госкорпорация

Важная стратегическая задача современной России — достижение технологического суверенитета. И наука является одним из главных драйверов ее реализации. Госкорпорация Ростех вносит существенный вклад в эту сферу, создавая совместно с вузами и исследовательскими институтами перспективные и конкурентоспособные образцы как для военного применения, так и для гражданского рынка.

Как сообщило 29 апреля 2025 года ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании "Яковлев" (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). На его борту тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие. Полет ознаменовал начало заводских доводочных испытаний.

Начало серийного производства самолета с отечественной техникой запланировано на 2026 год, отметил заведующий кафедрой "Системное проектирование авиакомплексов" института Евгений Неретин.