МС-21

Не так давно в Сети появились слухи о том, что перспективный российский авиалайнер модели МС-21-310 в будущем получит укороченную версию МС-21-210, а теперь данная информация подтвердилась.

Разработка эскизного проекта укороченной модификации самолета МС-21-210 обойдется в 2024-2025 гг. в 1,94 млрд руб., следует из проекта постановления правительства, опубликованного на портале regulation.gov.ru.

Стендовые испытания ПД-8 завершаются

Стендовые испытания двигателя ПД-8, которыми будут оснащаться импортозамещенные самолеты SJ-100, завершаются, скоро двигатели будут установлены на летающую лабораторию, заявил в Совете Федерации глава "Ростеха" Сергей Чемезов.

Глава Госкорпорации выступил в Совете Федерации в рамках «правительственного часа»

Генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов в рамках «правительственного часа» выступил с докладом в Совете Федерации. Глава Ростеха рассказал сенаторам о роли Госкорпорации в развитии российской экономики, отметил ключевые результаты, достигнутые в минувшем году, а также осветил актуальные вопросы.

О том, как Ростех решает задачи по цифровизации промышленности и подбору кадров в этой сфере

Промышленность сегодня переживает цифровой бум. Цифровизация необходима предприятиям реального сектора как воздух, чтобы развиваться и оставаться конкурентоспособными.

Создатели авиационных газотурбинных двигателей, как и создатели реактивных самолётов, оперируют понятием поколений изделий для того, чтобы охарактеризовать степень совершенства своих конструкций. Российская Федерация входит в число держав, способных полностью самостоятельно разрабатывать авиационные двигатели пятого поколения.

Форум прошел на площадке Муромского приборостроительного завода, входящего в Госкорпорацию

Управляющий директор по кооперации науки и технологий Госкорпорации Ростех Елена Дружинина и управляющий директор по новым технологиям и проектам Максим Нагайцев приняли участие в работе межрегионального форума «Проблемы и перспективы выпуска гражданской продукции, кооперация науки и производства предприятий ОПК».

Под руководством Олега Демченко корпорация «Иркут» добилась значительных успехов в создании новейшей авиационной техники. Он внес большой личный вклад в организацию разработки и серийного производства учебно-боевого самолета нового поколения Як-130.

В интервью РИА Новости Роман Таскаев рассказал, что нового будет в модернизированном учебно-боевом самолете Як-130М, о ситуации с самолетом МС-21, а также вспомнил основные этапы и ключевые события своей богатой авиационной жизни.

На Иркутском авиазаводе в октябре 2024 года полным ходом идут работы по подготовке к первому вылету двух экземпляров пассажирского самолета МС-21-310. Одна машина с заводским номером 0012 (12-й собранный самолет) это «частично импортозамещенный» самолет, вторая машина № 0013 — полностью состоит из российских компонентов.