ПД-14

Кризис военно-транспортной авиации может затянуться на годы

В Военно-транспортной авиации России сложилась катастрофическая ситуация. Речь о том, что у нас сегодня по большому счету нет ни среднего, ни тяжелого транспортника. А то, что осталось от бывшего СССР, доживает свой век.

Подготовка к проведению пятнадцатого Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 вышла на важный рубеж: открыта регистрация участников выставки.

Иностранные экспортеры разрывают контракты даже без санкций

Вопрос, критична ли для России ситуация по приостановке контрактов на поставку микроэлектроники и авиационных запасных частей импортного производства, усиленно обсуждается в отечественных СМИ. Ведущие информагентства разместили сообщения о том, что «иностранные поставщики комплектующих для российской авиации единовременно отказались от сотрудничества с РФ», и дальнейшие ограничения ждут микроэлектронику.

Запад наносит сокрушительный удаР по гражданскому авиастроению РФ. Но кто в этом виноват?

Не успело стихнуть эхо от заявления Владимира Путина, назвавшего отказ американских и японских поставщиков от снабжения наших находящихся в разработке магистральных самолетов МС-21 композитами «просто хамством», как последовал следующий удар.

Отечественный авиапром богат исключительно обещаниями

После блестяще проведенных Международных армейских игр и успешного завершения форума «АРМИЯ-2020» может наступить ложная эйфория, что в российском ВПК дела обстоят просто великолепно. Между тем это далеко не самая объективная картина существующей реальности. Наряду с признанными успехами имеется множество нерешенных проблем. В частности, в области авиастроения, которое упорно не хочет идти на взлет.

Увольнения сотрудников, работающих над самолетом Sukhoi SuperJet 100, задержка выхода в серию второго в современной России собственного лайнера – МС-21. Все это может создать не очень хорошее впечатление о состоянии российского авиапрома. Однако пандемия серьезно ударила по Boeing и Airbus, не затронув при этом наш авиапром. Более того, текущая ситуация может помочь российским самолетам на мировом рынке.

Президент РФ Владимир Путин назвал хамством на мировом рынке прекращение поставок композитных материалов для российского самолета МС-21.

Газета РБК под заголовком "Мы достигли дна и должны выходить из ситуации" опубликовала интервью индустриального директора авиационного кластера Госкорпорации "Ростех" бывшего Министра обороны Российской Федерации Анатолия Сердюкова, данное Инне Сидорковой.

На Международном военно-техническом форуме "Армия 2020" в Кубинке традиционно значительную экспозицию представило АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ). Хотя наиболее интересные основные новинки профильной продукции КТРВ - управляемые авиационные боеприпасы Х-50 и "Изделие 85" для беспилотных летательных аппаратов - были в этот раз представлены в экспозиции БЛА разработки Группы "Кронштадт", однако и в развернутом демонстрационном центре КТРВ на форуме были показаны многочисленные образцы продукции военного назначения, разработанные головным предприятием КТРВ, ГосМКБ "Радуга", ГосМКБ "Вымпел", ГНПП "Регион", ВПК "НПО машиностроения", Концерном "МПО - Гидроприбор", Концерном "Гранит-Электрон".

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) примет активное участие в МВТФ "Армия-2020". Делегацию Корпорации возглавит генеральный директор Борис Обносов.