Ил-96

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и госкорпорация "Ростехнологии" планируют создать совместное предприятие (СП) по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) воздушных судов.

Уникальный двигатель НК-93, выпуск которого может наладить ОАО "Кузнецов", не находит спроса на рынке. Об этом в интервью "Самарскому обозрению" заявил Андрей Реус, генеральный директор ОАО "ОПК "Оборонпром", контролирующего "Кузнецов" через Объединенную двигателестроительную корпорацию.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в 2012 г. заменят поставленные ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" самолеты Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам на авиасалоне в Бахрейне старший вице-президент ГСС по взаимодействию с заказчиками Игорь Сырцов.

Россия не может быть неавиационной державой.

Около 10 лет авиационная промышленность не имела заказов, хотя в этот момент были сертифицированы новые самолеты: Ил-96, Ту-204, Ил-114, Ил-103, модернизировались семейства вертолетов Ми-8, Ми-17, Ка-26 и т. д.

Пока авиакомпания "Полет" осваивает новый для себя лайнер Ан-148 производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО), к авиазаводу подбираются коммерсанты, мечтающие растащить по углам знаменитое предприятие.

Сотрудники омского моторостроительного объединения имени Баранова, филиала "НПЦ газотурбостроения "Салют", разработали модель беспилотного летательного аппарата (БПЛА) "Альтаир", который может взлетать с земли без разгона и садиться в труднодоступных местах.

Так сложилось, в начале XXI века визитной карточкой Воронежского авиазавода стал скромный региональный трудяга Ан-148-100В. Эксплуатация его в авиакомпании «Россия» началась в декабре 2009 года, и в октябре 2011-го шесть самолётов воронежской сборки налетали 20 тысяч часов.

Воронежское акционерное самолетостроительное общество является одним из наиболее известных региональных предприятий. По сути это символ города, продукцию которого знают все. Тем не менее, последние годы предприятие находилось в «полуобморочном» состоянии. Не помогали ни громко анонсированные финансовые вливания, ни программы развития авиапрома. Анализ финансовых показателей дает удручающую картину.

В конце октября в деловом центре ОАО "Туполев" прошла девятая летно-техническая конференция по поддержанию летной годности самолетов типа Ил-76, Ил-96 и Ту-204/214 с двигателями семейства ПС-90А. Организаторами форума выступили ОАО "Авиадвигатель" и ОАО "Пермский моторный завод" при участии "Объединенной двигателестроительной корпорации".

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) переоборудует два самолета Ил-96-300 в интересах управления делами президента РФ, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК).