Войти

"Мотор Сич" против размещения производства Ан-70 в Воронеже

6955
2
+1

Размещение серийного производства военно-транспортного самолета Ан-70 на площадке Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) является "неграмотным решением". Об этом вчера вечером заявил журналистам Вячеслав Богуслаев, президент украинской компании "Мотор Сич", потенциального производителя двигателей для Ан-70.

По словам г-на Богуслаева, ВАСО не справляется с заказами на производство среднемагистрального Ан-148, имеет проблемы с выпуском самолета Ил-96 и не располагает достаточным набором специалистов. Топ-менеджер оценил недостающее количество рабочих на заводе в 6-7 тыс. человек.

"Решение о размещении в Воронеже призвано заведомо похоронить производство Ан-70 в России", - резюмировал Вячеслав Богуслаев. Напомним, что о намерении собирать самолет в ВАСО в конце марта объявил президент и генконструктор украинской группы "Антонов" Дмитрий Кива. Ан-70 является совместным проектом компании и российской Объединенной авиастроительной корпорации. Основным заказчиком самолета может стать Минобороны РФ, в котором говорят о возможности покупки на первом этапе 60 машин. Приблизительная стоимость одного Ан-70 может составить $67 млн.



Александр Хоряков. Коммерсантъ - Воронеж

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№0
20.04.2012 10:43
Богуслаев как всегда...
Можно подумать Ан-148 собирают на ВАСО из "братской любви между народами". ХГАПП в руинах, там постоянная "кувырк-коллегия" в руководстве, то его банкротят... Авиант уже давно перешёл на производство троллейбуса "Киевский" и санок для бобслея.
Негде больше, всё ушло на металлолом в процессе "евроинтеграции".
+6
Сообщить
№0
20.04.2012 19:10
А ФОТКИ ЕСТЬ!?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 00:12
  • 16246
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"