ЦИАМ им. Баранова

ОАО «УК «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) продемонстрировало на МАКСе-2011 образцы новой перспективной авиатехники. В частности, впервые участникам выставки показали вертолет Ми-38 с двигателем ТВ7-117В разработки ОАО «Климов», а в летной программе салона был представлен перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) с двигателями производства ОАО «НПО «Сатурн».

Гиперзвуковые летательные аппараты, которые используют атмосферный воздух в качестве рабочего тела своих силовых установок, являются перспективными типами многоразовых космических транспортных систем (МКТС). Следует отметить, что эти летательные аппараты, по оценкам военных специалистов - перспективные системы оружия, которые будут обладать значительными стратегическими преимуществами, основными из которых являются высокая скорость полета и большой радиус действия. Потому этим разработкам, как сообщает Lenta.ru, уделяется много внимания как в Российской Федерации, так и за рубежом.

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" начала исследовательские работы по проекту создания гиперзвуковой ракеты. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный конструктор корпорации Борис Обносов. По его словам, новая ракета сможет развивать скорость, которая будет в 12-13 раз превышать скорость звука. "Наша задача, в последующем - это действительно развитие тематики гиперзвуковых ракет. Мы в этом году проводим первые работы на нашем предприятии в Дубне", - отметил Обносов.

На салоне «МАКС-2011» Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) выступит организатором объединенной экспозиции центров авиационной науки России.

На 10-м юбилейном Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) продемонстрирует образцы новой техники. На статической экспозиции холдинга будут представлены: макет двигателя нового поколения - ПД-14, стартовым потребителем которого станет самолет МС-21; самый востребованный военный двигатель АЛ-31Ф, предназначенный для истребителя Су-27 и его модификаций, а также другая перспективная техника.

Программа создания семейства двигателей на базе унифицированного газогенератора прошла в июле 2011 года третий контрольный рубеж, говорится в сообщении пресс-службы ОАО "Авиадвигатель". Объем финансирования программы составляет 70 млрд руб., из которых 35 млрд. будет ассигновано в рамках Федеральной целевой программы развития гражданской авиатехники.

Европейская подшипниковая корпорация в лице головного предприятия дивизиона специальной продукции - ОАО «Завод авиационных подшипников» (ОАО «ЗАП») - примет участие в международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011, который пройдет с 16 по 21 августа в подмосковном городе Жуковский.

ЦАГИ выступит организатором объединенной экспозиции центров авиационной науки России на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011, который пройдет с 16 по 21 августа в Жуковском.

Начальником ФГУП "Центральный институт авиационного моторостроения им. Баранова" (ЦИАМ) со 2 августа назначен советник главы Минпромторга РФ Владимир Бабкин, сообщил "АвиаПорту" источник в отрасли.

Поскольку в последнее время появился целый ряд весьма тенденциозных статей по судьбе работ с двигателем НК-93, в том числе и какие-то домышленные толкования прошедшего в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова по этой тематике, я даю здесь практически целиком стенограмму выступлений на нём, безо всяких моих комментариев. Д.А. Боев, помощник начальника ЦИАМ по связям с прессой