ЦИАМ им. Баранова

ФГУП "Всероссийский институт авиационных материалов" (ВИАМ) в сотрудничестве с министерствами, ведомствами, НИИ и предприятиями отрасли разработало Стратегию развития материалов и технологий на период до 2030 года, сообщила заместитель генерального директора института Ольга Оспенникова.

Отечественный двигатель для перспективного самолета МС-21 будет вполне конкурентоспособным на мировом рынке, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС генеральный конструктор компании "Авиадвигатель" (головной разработчик МС-21) Александр Иноземцев.

Более 130 предприятий и фирм из 8 стран примут участие в 12-м международном салоне "Двигатели-2012", который пройдет 17-20 апреля на ВВЦ в Москве. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил президент Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

Замгендиректора ЦАГИ рассказал о проекте создания сверхзвукового пассажирского самолета в России

«Мы полагаем, что можно создать сверхзвуковые самолеты, которые будут создавать уровень шума от звукового удара не больше, чем хлопнувшая дверь», – рассказал газете ВЗГЛЯД замгендиректора ФГУП «ЦАГИ» Сергей Ляпунов, говоря о проекте создания сверхзвукового делового самолета, который впервые за последние двадцать лет получил финансирование от правительства.

20-23 марта 2012 года в г. Пуатье (Франция) состоялась очередная встреча партнеров проекта ORINOCO, посвященная подведению итогов работы за истекшие полтора года.

АО «МОТОР СИЧ» является постоянным участником московских международных выставок вертолетной индустрии – HeliRussia. И это закономерно, так как вертолетная тематика традиционно занимает одно из ведущих мест в опытно-конструкторской и производственной программе АО «МОТОР СИЧ».

В канун Дня Российской науки в ЦАГИ прошло расширенное заседание научно-технического совета по аэродинамике и динамике летательных аппаратов по итогам научной деятельности восьми научно-исследовательских отделений института в 2011 году.

У нашей страны есть все возможности возродить экранопланостроение

В последнее время тема экранопланов не сходит с первых полос многих печатных изданий. Появилось множество материалов, так или иначе толкующих о необходимости их производства в России для широкого круга заказчиков – от туристических компаний до силовых ведомств.

В ЦАГИ имени Н.Е.Жуковского приступили к исследованию сверхзвуковых пассажирских и деловых самолетов (СПС и СДС) нового поколения. Эти летательные аппараты будут способны осуществлять крейсерский сверхзвуковой полет над населенной сушей.

На базе ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют" состоялся научно-технический совет, посвященный результатам опытно-конструкторских работ по модернизации двигателя АЛ-31Ф второго этапа (АЛ-31Ф М2). "ОКБ "Сухого" заинтересовано в изделии для дальнейшей ремоторизации самолетов Су-27СМ и Су-34, стоящих на вооружении ВВС РФ.